Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.07.2018, 20:54   #71
Виталич64 Виталич64 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

Цитата:
Сообщение от Сергей050 Посмотреть сообщение

Ты зимой не замерзашь с таким термостатом? Хотя в Саратове скорее летом хуже
При -20 вполне нормально. 23 градуса на климате стоит, езжу и потею))) всё нормально с обогревом
 
Старый 17.07.2018, 21:03   #72
Сергей050 Сергей050 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 05.07.2016
Город: Кемерово
Авто: BMW
Сообщений: 151
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
Понимаю, ответа не будет скорее всего. Я тебе подскажу - 97*С момент когда все работает на полную. Так к тебе вопрос более простой. Зачем в системе термостат с открытием в девяносто семь градусов, если рабочая температура по твоему мнению 106*С? Можно же просто патрубки на прямую соединить. Зачем допвент пашет на полную скорость на той же температуре и вискомуфта зажата на 100%?
Думаю больше не будет мыслей о рабочей температуре рядной шестерки в 106 градусов.
Знаешь такую песню. Не лечи меня
 
Старый 17.07.2018, 21:12   #73
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

Цитата:
Сообщение от Сергей050 Посмотреть сообщение
Знаешь такую песню. Не лечи меня
Не знаю. Ошибку свою признаешь?
 
Старый 17.07.2018, 23:18   #74
Rams Rams вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.11.2015
Город: Ростов
Авто: e39
Сообщений: 133
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
две таблицы, с включенным и выключенным кондиционером, целевой температуры двигателя в зависимости от режимов работы 102С-80С
если подогреватель в термостате выходит из строя то температура мотора будет примерно 106С. Но и в таком случае перегревов и тем более закипаний не происходит даже в жарком климате. Проверено лично.
 
Старый 18.07.2018, 10:33   #75
Cashback Cashback вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Cashback
 
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Обнинск (40)
Возраст: 35
Авто: e39 528ia
Сообщений: 2,210
Поблагодарили 61 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

Rams, все так, 80-102 на входе в двигатель, это рамки регулирования термостатом за счёт подогреваемого элемента. Но высшая точка этих рамок - не является рабочим значением, назвал бы допустимым. Плюс не забываем про мехчасть термостата. При таких цифрах и отсутствии нагрузок на выходе и будет 106*С (возможно, но не точно). Но при исправных частях системы охлаждения этих цифр не увидишь.
Закипания и при 113 не будет, но это же не значит что это рабочая температура.
 
Старый 18.07.2018, 15:54   #76
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

Cashback, у каждого правда своя, но истина где-то посередине. Вот как начнёт мотор жрать масло - поменяют 5 раз КВКГ с трубками, женятся на трубке щупа, вырежут умершие каты (если есть), изнасилуют свечные колодцы манометром, а потом заменят умершие МСК, которым 106 градусов не норма. За время существования форума раз 100500 черенок на граблях меняли.
 
Старый 18.07.2018, 21:04   #77
Rams Rams вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.11.2015
Город: Ростов
Авто: e39
Сообщений: 133
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

на новых бэхах ваще 115С рабочая темп

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Cashback Посмотреть сообщение
Rams, все так, 80-102 на входе в двигатель
если жидкость темп 102С будет заходить в мотор он закипит...
 
Старый 18.07.2018, 21:47   #78
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

Цитата:
Сообщение от Rams Посмотреть сообщение
на новых бэхах ваще 115С рабочая темп
Какой кайф всем резинопластмассовым изделиям! Вибрации, перепады температуры от минусов и до температуры плавления некоторых припоев - красота!
 
Старый 27.07.2018, 15:00   #79
Урри Урри вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Урри
 
В Клубе с: 02.12.2009
Город: Москва, новогиреево
Авто: 523i
Сообщений: 1,210
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Не пойму, в чем беда...

Цитата:
Сообщение от Сергей050 Посмотреть сообщение
Детский лепет честное слово. Перестань лазить в 19 тест. 106 градусов это нормальная работа ДВС . Не мешай мотору работать. Не смог дочитать тему до конца. Заняться вам больше нечем что ли.
Если не читаешь - не хрена писать. Проблема решена. Температура выше 94 не поднимается. Достали такие знатоки: не кипит - значит все зае.. сь!!!
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E34 5er - не пойму что происходит с печкой Олег-cherkes 64 - Отопление и кондиционирование 6 09.12.2013 20:19
E39 5er - Не пойму, откуда резинки - помогите bitch 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 8 14.10.2013 21:33
E39 5er - не пойму что хрустит в ремне Maxidrom 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 20.08.2012 08:41
E39 5er - Откуда капает не пойму BMWMAX 17 - Система охлаждения 19 08.01.2012 11:27
помогите не пойму asterixne 23; 24 - МКПП; АКПП 1 28.10.2010 22:02