Чат обо всем.

[Dmitry]

Dicorp, я не разработчик двигателей, поэтому не могу сказать. Как потребителю, мне пофигу какая там степень сжатия. Меня интересует только как едет машина. Мне бы и на ДСГ было бы пофиг, если бы она умела трогаться нормально. Ну и вопросы надежности конечно тоже интересуют, но тут нужна объективная статистика, а не теоретические рассуждения. Потому что где-то вроде неоднозначные решения прекрасно работают, а где-то простейший узел регулярно ломается.

Да и вообще не понимаю сути данного разговора. У кого сейчас обычные классические ДВС то остались? Да даже не прям сейчас, взять тот же М54, тоже не мало чего накручено в нём, те же ваносы например.

[Timur12]

еще на 6 мазде потолок низкий - мне не комфортно

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dmitry но тут нужна объективная статистика

на мазду форум - там тишина в отлтчии от вафлера, обсуждать особо нечего

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Dmitry У кого сейчас обычные классические ДВС то остались?

как раз у японцев...ну и корея/китай

[Dicorp]

когда тойта и хонда начнут делать турбомоторы 2 литра и меньше ибо на допотопных атомосферниках 2.4 просто уже не поедет седан класса Д, тогда они тоже начнут жрать масло.

особенно то гауно что заливают в россии и снашим бензином.

[Dmitry]

Сообщение от Timur12 желательно тойота.

Это которую в Питере по полному циклу собирают? Чего-то сомнительная перспектива.

Сообщение от Timur12 .если есть деньги то G от Mercedes, ресурс у них бешенный

Была у меня такая идея месяца 3 назад, само собой не новый. Мульта за 3 выходил где-то 2008-2009 год. Даже съездил, посмотрел один. Но чего-то нет, не моё. Двери закрывают как в Уазике, сидеть как-то не очень.

[Timur12]

они просто навсего не делают г-но
турбомоторы у них были всегда, но нормальные турбомоторы...2jz, далеко ходить не нужно

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Dmitry Это которую в Питере по полному циклу собирают? Чего-то сомнительная перспектива.

если не смущает пруль, то есть отличные модели японского рынка

[GUN]

Все эти недостатки про "заходить и выходить" странные. В конце концов если брать однотипные тачки, то мазда там в любом случае занимает лидирующие позиции и зажатая строгими системами, управляется более чем хорошо для городских условий. И тем более остроты управления там хватает, чтобы выходить из большинства сложных ситуаций. Можно подумать все владельцы бмв и мерседес постоянно максимально быстро проходят повороты, каждый раз за доли секунды вычисляя максимально эффективную точку торможения и апекс. Я например очень редко видел поливающую на все бабло ф10 по прямой или в потоке и вообще ни разу не видел куда либо заходящую в быстрый поворот. Походу это на х никому не нужно.

[Gilgo]

В ценник топ мазды 6 можно взять оптиму гт

[Dicorp]

Сообщение от Dmitry Это которую в Питере по полному циклу собирают? Чего-то сомнительная перспектива

ага сразу вспомнился видос автообзора Камри. и ответка ему из Штатов.

Сообщение от Timur12 но нормальные турбомоторы...2jz, далеко ходить не нужно

сравнил попу с пальцем! какой там расход и стоимость обслуги на 2жз?

гвоорим сейчас про гражданские моторы.

[Timur12]

Сообщение от GUN Все эти недостатки про "заходить и выходить" странные. В конце концов если брать однотипные тачки, то мазда там в любом случае занимает лидирующие позиции и зажатая строгими системами, управляется более чем хорошо для городских условий. И тем более остроты управления там хватает, чтобы выходить из большинства сложных ситуаций. Можно подумать все владельцы бмв и мерседес постоянно максимально быстро проходят повороты, каждый раз за доли секунды вычисляя максимально эффективную точку торможения и апекс. Я например очень редко видел поливающую на все бабло ф10 по прямой или в потоке и вообще ни разу не видел куда либо заходящую в быстрый поворот. Походу это на х никому не нужно.

странные они для тех кто на заднем приводе не ездил
дело не во времени в повороте, дело просто в удовольствии от этого процесса, особенно на разношироких колесах)
хз мы с товарищем на его 530d никогда не тошнили вроде, хотя соглашусь - драйв уже все же не тот

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Gilgo можно взять оптиму гт

[Dicorp]

Сообщение от GUN очень редко видел поливающую на все бабло ф10 по прямой или в потоке и вообще ни разу не видел куда либо заходящую в быстрый поворот.

зато владельцев шкоды мазды форда и прочего шлака ездиющих на все деньги на обычных седанах полно.