28.11.2008, 18:09
|
#1
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Ваносы--объединенная тема!
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
Последний раз редактировалось Александр М60; 09.08.2013 в 01:27.
|
|
|
03.04.2013, 22:18
|
#271
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.03.2013
Город: Одесса
Авто: БМВ
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
поменяли сегодня Ванос.
ошибки на месте.
это что за ерунда??
|
|
|
04.04.2013, 02:18
|
#272
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
Цитата:
Сообщение от maki
поменяли сегодня Ванос.
ошибки на месте.
это что за ерунда??
|
еще раз- сбиты фазы грм (растянута цепь, просто не правильно выставлены.... и тд)
клапан ваноса. (сбоку от него. к нему идет масляный шланг.(может шланг забился??????)
плохая вентиляция двига.
БОЛЬШЕ ПРИЧИН ВРОДЕ НЕТУ
|
|
|
04.04.2013, 16:25
|
#273
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.03.2013
Город: Одесса
Авто: БМВ
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
фазы проверяли инструментом - все хорошо.
клапан ваноса - если ванос снимали, думаю заметили бы...
вентиляция двига - менял квкг полтора месяца назад. или это не то?
как в DIS-е запустить тест Vanosa?..
Добавлено через 58 минут
Цитата:
Сообщение от Булат77
либо наелся сам клапан ваноса. к которому шланг прикручивается. в последнем случае можно его поменять за 10 минут..
|
можно тут подробней?
|
|
|
07.04.2013, 13:19
|
#274
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.05.2011
Город: г. Коломна МО
Авто: Citroen c4 жены
Сообщений: 84
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
Ребят, возник тут у меня вопрос касательно ваносов:
На машине стоял м52, прошлый хозяин свапнул м52ту двухваносный. На двухвоносном соответственно два клапана управления, но у меня то проводка лишь на один. Соответственно вопрос: оба клапана на двухваносном движке работают в параллель? Я могу купить разъем и и тупо запараллелить оба клапана?
П.С. машина приболела просто невалением до 3,5тыс/об. и выдает Vanos jammed. Я так понимаю, что и раньше у меня работал лишь один ванос на впускном валу.
|
|
|
07.04.2013, 15:32
|
#275
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
проводку надо менять подкапотную. товарищу делали так- меняли всю проводку с мозгами и блоком абс.. чтоб все работало как надо.
а на счет паралели- вряд ли они параллельно работают.
|
|
|
07.04.2013, 16:55
|
#276
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.03.2013
Город: Одесса
Авто: БМВ
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
замучался я со своим ваносом. все еще кидает ошибки 67 и 68.
напоминаю. может кто что'то дельное посоветует...
у меня ошибки 67 и 68 по ваносам, те что с "крайние положения валов"...
подскажите в какую сторону смотреть...
вот ошибки в INPA: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
в DIS-е: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
в LiveData углы ваноса не меняются, при любых перегазовках (в Паркинге), данные зависают: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
спасибо
|
|
|
07.04.2013, 19:14
|
#277
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
Цитата:
Сообщение от KiReall
Положим проводку менять нет желания, т.к. есть вероятность, что они в параллель работают. Может кто-нибудь знает?
|
не в параллель они работают, откуда таки мысли?
|
|
|
07.04.2013, 21:10
|
#278
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
Цитата:
Сообщение от Ytm
не в параллель они работают, откуда таки мысли?
|
Плюсануся. У них своя задача у каждого.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
07.04.2013, 22:40
|
#279
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
Цитата:
Сообщение от KiReall
Положим проводку менять нет желания,
|
да ради Бога ездий тогда как ездиется))))
как они в параллель могут работать, если там по параметрам разница огромная? один впуск, другой выпуск. когда впуск открыт- выпуск закрыт. соедени их паралельно- что будет? было бы все так просто- куча народу не заморачиваясь движки бы меняла с никосила на чугун гильзованный. (с м52 на м52ту то есть).
|
|
|
09.04.2013, 12:51
|
#280
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Ваносы--объедененная тема!
Двойная система VANOS состоит из следующих частей:
- Впускной и выпускной распределительные валы с косыми зубьями
- Звездочки с переключаемой передачей
- Регулировочный узел двойной системы VANOS для распределительных валов впускных и выпускных клапанов
- Два электромагнитных четырехходовых трехпозиционных переключающих клапана
- Два полусекторных диска для определения положения распределительных валов
- Два датчика положения распределительных валов
При пуске двигателя распределительный вал впускных клапанов находится в конечном положении, то есть сначала он находится в положении ПОЗДНО.
Распределительный вал выпускных клапанов при пуске двигателя поджимается пружиной и удерживается в положении РАНО.
Обесточенное положение = фиксация в конечном положении за счет давления моторного масла.
Примерно через 50 оборотов или 2-5 секунд после пуска двигателя блок управления двигателем через датчики положения определяет действительное положение распределительных валов (фактическое значение).
По сигналу частоты вращения двигателя (сигнал датчика коленчатого вала) и сигналу нагрузки, в зависимости от температуры впускаемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя, рассчитывается и устанавливается требуемое положение (заданное значение) распределительных валов.
При этом желаемое изменение положения распределительных валов осуществляется между цепью механизма газораспределения и распределительными валами. Изменение положения реализуется соответствующим регулирующим поршнем установочного узла, который через вал с косыми зубьями за счет своего хода перекрывает опережающее или запаздывающее относительное угловое смещение регулярного вращательного привода. Скорость изменения положения валов соответствует величине давления масла, то есть зависит от давления моторного масла, его температуры и от частоты вращения двигателя.
Рис. 8: Регулирование в двойной системе VANOS
A-NW Распределительный вал;
E-NW Распределительный вал выпускных клапанов впускных клапанов;
KW Датчик коленчатого;
А Изменение положении вала распределительного вала выпускных клапанов;
Е Изменение положения;
TOL Температура моторного распределительного масла вала впускных клапанов;
MS-42 Блок управления двигателем;
1 Насос моторного масла;
2 Поддон моторного масла;
В пределах своего максимального диапазона угла установки распределительные валы впускных и выпускных клапанов являются свободно регулируемыми. Это означает, что, в зависимости от команд блока управления двигателем, возможны их любые угловые положения. По достижении того или иного оптимального положения распределительного вала электромагнитные клапаны поддерживают постоянным объем масла в регулировочном цилиндре с обеих сторон камеры, так что распределительные валы фиксируются в соответствующих положениях.
В аварийном режиме электромагнитные клапаны обесточены:
- распределительный вал выпускных клапанов находится в положении РАНО (за счет давления масла или поджатой пружины в регулировочном цилиндре)
- распределительный вал впускных клапанов находится в положении ПОЗДНО
Последний раз редактировалось moroz-78; 09.04.2013 в 12:52.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
ваносы м62
|
Den88 |
Продам запчасти для BMW |
1 |
14.03.2014 05:19 |
Как стрекочат ваносы?
|
pilot715 |
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии |
30 |
24.06.2013 12:28 |
Ваносы - удаление
|
Solntsev |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
174 |
13.06.2013 21:18 |
E39 5er - Гидрики и ваносы.
|
Andrei |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
8 |
17.05.2011 18:27 |
|
|