28.09.2012, 18:29
|
#431
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
это че, татнефть лучше любого кастрола/мотюля/мобила?
sotn, поделись номерком плиз
|
|
|
28.09.2012, 18:31
|
#432
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Цитата:
Сообщение от Ytm
это че, татнефть лучше любого кастрола/мотюля/мобила?
sotn, поделись номерком плиз
|
27.09.2012 81229407547 BMWМасло моторное синтетическое "Super Power 5W-40", 1л
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
28.09.2012, 18:34
|
#433
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.02.2012
Город: СПБ
Авто: e39 528ia
Сообщений: 1,651
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Цитата:
Сообщение от sotn
после прочтения статьи заказал BMW ORIGINAL SUPER POWER OIL SAE 5W40
|
я на нем первую замену отъездил до 6000 км, нормальное масло, правдо потемнело быстро. потом поменял на bmw orig 0-40 ll-01, проехал 11000 до сих пор чистое, а скушало грамм 300-400
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sotn
27.09.2012 81229407547 BMWМасло моторное синтетическое "Super Power 5W-40", 1л
|
у него только один не существенный минус - допуск ll-98. чуть быстрее умирает
__________________
я не только люблю деньги, но и ревную их к другим
|
|
|
28.09.2012, 18:36
|
#434
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Цитата:
Сообщение от Enja
у него только один не существенный минус - допуск ll-98. чуть быстрее умирает
|
Я меняю масло каждые 5 - 7 т.км
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
28.09.2012, 18:42
|
#435
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.02.2012
Город: СПБ
Авто: e39 528ia
Сообщений: 1,651
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Цитата:
Сообщение от sotn
Я меняю масло каждые 5 - 7 т.км
|
ну тогда это совсем не проблема) а зачем можно поинтересоваться? понимаю, что это любовь к немке, но все же
__________________
я не только люблю деньги, но и ревную их к другим
|
|
|
28.09.2012, 18:48
|
#436
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Цитата:
Сообщение от Enja
ну тогда это совсем не проблема) а зачем можно поинтересоваться? понимаю, что это любовь к немке, но все же
|
Всегда так делал.
В статье нашел объяснения про окисление масла:
"
На самом деле, масло темнеет от окисления. Окисление происходит под воздействием температуры.
Моющий и противоокислительный пакет присадок срабатывается в течение первых нескольких тысяч километров. Единственный действительно важный фактор - температура. Температура разрушает масляные молекулы насыщает его сложными соединениями на основе углерода - масло карбонизируется - чернеет. Процесс идет тем быстрее, чем выше рабочая температура мотора. Двигатели с рабочей температурой 90 градусов и 110 градусов - это огромная разница. Почти пропасть. В "горячем" современном моторе масло горит, образует лаки, отложения и в конце-концов сворачивается в нечто напоминающее по виду и консистенции горячую карамель.
Поэтапно это происходит примерно так:
1.Срабатывание моющего и антиокислительного пакета - до 1/2 жизни масла.
2.Срабатывание противоизносного пакета 2/2 жизни масла.
3.Увеличение вязкости и последующая полимеризация в следствие избыточного перекисливания - смерть масла."
т.е. если масло живет 10 - 12 т.км, то как раз оно и темнеет, окисляется на 5 - 7 т.км
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
28.09.2012, 18:52
|
#437
|
Живу я здесь
В Клубе с: 22.02.2012
Город: СПБ
Авто: e39 528ia
Сообщений: 1,651
Поблагодарили 16 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Цитата:
Сообщение от sotn
Всегда так делал.
В статье нашел объяснения про окисление масла:
"
На самом деле, масло темнеет от окисления. Окисление происходит под воздействием температуры.
Моющий и противоокислительный пакет присадок срабатывается в течение первых нескольких тысяч километров. Единственный действительно важный фактор - температура. Температура разрушает масляные молекулы насыщает его сложными соединениями на основе углерода - масло карбонизируется - чернеет. Процесс идет тем быстрее, чем выше рабочая температура мотора. Двигатели с рабочей температурой 90 градусов и 110 градусов - это огромная разница. Почти пропасть. В "горячем" современном моторе масло горит, образует лаки, отложения и в конце-концов сворачивается в нечто напоминающее по виду и консистенции горячую карамель.
Поэтапно это происходит примерно так:
1.Срабатывание моющего и антиокислительного пакета - до 1/2 жизни масла.
2.Срабатывание противоизносного пакета 2/2 жизни масла.
3.Увеличение вязкости и последующая полимеризация в следствие избыточного перекисливания - смерть масла."
т.е. если масло живет 10 - 12 т.км, то как раз оно и темнеет, окисляется на 5 - 7 т.км
|
да, я читал это. на аое 5-40 я можно сказать промыл двигатель от лики моли, что заливали раньше
__________________
я не только люблю деньги, но и ревную их к другим
|
|
|
11.11.2012, 15:37
|
#438
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
ТОТАЛ Quartz 5-40. Ауди А4. 250 000 км, первое вскрытие.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
29.11.2012, 09:16
|
#439
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.09.2009
Город: Нижегородская область
Авто: х5 е53
Сообщений: 542
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Прочитал всю тему,"Олейна" мой выбор,ну или "Золотая семечка" на крайняк!!!
|
|
|
29.11.2012, 09:20
|
#440
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Фотографии двигателей после использования различных масел
Цитата:
Сообщение от zaxar
Прочитал всю тему,"Олейна" мой выбор,ну или "Золотая семечка" на крайняк!!!
|
А я ведь предупреждал что чтение таких громадных тем может привести к повреждению рассудка
|
|
|
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|