Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2010, 13:25   #21
Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Вот он, мой восьмилетний баварский мальчик!!!
Тип Значение
Номер шасси WBADT11070GY59488
Код типа DT11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.20
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430)
Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Дата пр-ва 2002-11-04

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S167A ABGASNORM EU4 Нормы по токсичности ОГ EU 4
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
S979A VALUE PACKAGE Value Package

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутренне неослепляющее зеркало
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW <!-- / message -->
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Машина была взята за 480 тыс. Радует всем, кроме одного - аппетита в плане масла
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 23:46   #22
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от ALIEN Посмотреть сообщение
У меня то же 2.2 M54 2001 года, пробег 133000, жрет Castrol 0w30 1 литр на 1000, замена КВКГ не помогла, поехал в БМВ МАДИ посмотрели страбоскопом, замерили компрессию и сказали что двигатель закоксован, высокая маслянная компрессия, хоть и порщневая в отличном состоянии, хотел МСК поменять - отговорили типа особых улучшений не будет. Попробую раскоксовывать.
У а тебя нет повышенной компресии? У меня 13-14, и направляющие клапанов в масле.
Привет! Как мне это знакомо!!!
Значит по порядку. Масло лил довольно густое - 5W50 Мобил,синтетику. Жрала где то 1 литр на 600-800 км. Выкрутил свечи - резьба наполовину в масле, на электродах серый пепельный налет с вкраплениями сажи (только 6-я свеча отличалась - она вся была сплошняком в саже). Сразу отмел КВКГ, ибо на заведенном моторе при открытой маслозаливной горловине тачка работает нормально (хотя слышал, что эта самодиагностика не всегда помогает точно определить - нормально функционирует КВКГ или нет, что почему то восьмое чувство подсказывало что дело не в нем)))).
Замер компрессии дал следующий результат - все цилиндры - 12,5, кроме 4-го - там 13,0 и 6-го - в нем 13,5.
Здесь на форуме мне сказали что это высокий показатели,мол, уже маслянная компрессия.
В сервсие у нас тут в мурманске наоборот сказали - что 12,5-13 все тип топ!
Тоже посоветовали после замены колпачков съездить раскоксоваться... Наверное так и сделаю.
Мотор собирают сейчас - в субботу заберу машину если все будет нормально)))).
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 11:33   #23
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Пока мотор полуразобран, заодно решил и вискомуфту поменять... Износ уже приличный у нее.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 19:29   #24
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

К сожалению переборка головы жор масла не остановила(((((.
В отчаянии поехал, купил КВКГ новый (взял ФЕБИ, 1440 руб.), при замене этого агрегата (сам процесс - отдельная песня) сломал две трубки - Z-образную, которая верхним концем втыкается в ВАНОСЫ и длинную тонкую, которая идет поверх впускного коллектора. Обе также заменил (в магазине были только БМВ оригинал, дорогие). Вычистил трубку щупа (она в принципе и не особо грязной была).
Сам КВКГ был весь в масле и желто-зеленой эмульсии, мембрана целая, но вся как восковая - расползалась в руках. Дроссель тоже был весь в масле.
Поменял КВКГ и стал радоваться... Но недолго.
Масло стала жрать еще больше!!!
Теперь хавает где то литр на 300-400 км.
Самое скверное, что стало закидывать маслом свечи. Машина затроила. Очень тупо стала разгоняться. Вибрирует на холостую. Теперь через каждые 3-4 дня езжу в гараж, выкручиваю свечи и чищу их щеткой по металлу от густого черного нагара. После этого машина летает как прежде.

Осталась последняя надежда на раскоксовку... Две банки Лавра для данного мероприятия уже куплены
Хотя априори понимаю, что скорее всего светит капиталка...
Никогда не думал,что мотор БМВ надо будет капиталить после пробега в 115 тыс. км.
Изображения
Тип файла: jpg DSC03677.jpg (116.7 Кб, 144 просмотров)

Последний раз редактировалось Docent51; 20.10.2010 в 19:33.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 20:11   #25
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Я конечно не полиглот, но кокс по английскому пишеться по другому, нежели на банке ))

Я думаю с пробегом у тебя явно не всё честно...
А так удачи, отпишись как раскоксуешь, будем надееться всё будет ровно :victory:
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 20:49   #26
АнатолийК АнатолийК вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для АнатолийК
 
В Клубе с: 20.11.2009
Город: МО, г. Королев
Возраст: 44
Авто: Е39
Сообщений: 362
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Удачи тебе с раскоксовкой!!! Напиши потом про результаты, а то прям проникся проблемой твоей...
Удачи!
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 20:53   #27
MAN MAN вне форума
Старожил
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 42
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 4,897
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU Посмотреть сообщение
Я конечно не полиглот, но кокс по английскому пишеться по другому, нежели на банке ))
Ты по ходу "коксы" перепутал
__________________
Летайте самолётами BMW
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 21:44   #28
Alex009 Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Ну коли ты голову уже перебрал - осталось полдела, колечки поршневые поменять и вкладыши и будет мотор, как новый !
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 12:37   #29
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от MAN Посмотреть сообщение
Ты по ходу "коксы" перепутал
да как же их перепутать можно?
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 12:38   #30
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от Alex009 Посмотреть сообщение
Ну коли ты голову уже перебрал - осталось полдела, колечки поршневые поменять и вкладыши и будет мотор, как новый !
а ещё вроде коленвал, поршни и по мелочи- и будет 3.0 как новый :yes2:
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 13:48   #31
Docent51 Docent51 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Docent51
 
В Клубе с: 22.07.2010
Город: Мурманск, РФ
Возраст: 47
Авто: BMW Е39 и Suzuki Grand Vitara
Сообщений: 544
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU Посмотреть сообщение
а ещё вроде коленвал, поршни и по мелочи- и будет 3.0 как новый :yes2:
Идея хорошая
Но для начала хотелось бы просто убрать жор масла.
На 10 дней уезжаю в командировку, вернусь - буду раскоксовываться.
Не поможет - повешу машину на продажу и буду копить деньги на капиталку. Продастся - отлично! Не продастся - буду капиталить и ездить)))))
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Мой Баварец Winchester Автомобили участников Клуба 52 14.01.2012 00:11
Мой любимый хлам (теперь нормальные фотки) Hulia Nasralla Автомобили участников Клуба 54 05.05.2011 12:35
Мой любимый хлам (только не баньте, пжта) Hulia Nasralla Юмор 14 03.05.2011 15:16
А вот и мой баварец! Vampire Автомобили участников Клуба 13 17.04.2009 14:58