Diesel Power 2.5+СHIP

[Виталя86]

Данные по транспортному средству
Тип
Значение
Номер шасси WBADP01040GX08056
Код типа DP01
Тип 525D (EUR)
E-серия E39 (2)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M57
Рабочий объем 2.50
Мощность 120
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет TOLEDOBLAU METALLIC (482)
Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Дата пр-ва 2002-04-11
Дополн. оборудование
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S386A DACHRELING Леер
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S601A TV-FUNKTION Функция телевидения
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
Код
Наименование (порт)
Наименование (EPC)
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA
Купил ее в не очень удовлетворительном состоянии!
Начал сразу устранять косяки:
1.поменял полностью переднюю подвеску!
2. масло акпп было в хор состоянии, ну решил тоже махнуть масло
3.задние бумеранги замена
4.задние шаровые
5.задние амортизаторы
6. салентблоки Н образных рычагов
7.замена турбины
8. полное ТО масла фильтра всех тех жидкостей
9.замена маслоотделителя
10.замена прокладки клапанной крышки, пока ее снимал при съеме были испорчены 2 топливные форсунки тож .замена
11. клапанная крышка была трешина тож поменял
12.ну и устранил течи масла ДВС поменял уплотнение Корпуса масл. фильтра с теплообменником
13. замена прокладки поддона двс
14. ну и после всех устранений неисправности двс сделан чип как и положено!
работы еще много по мелочам, думаю за мес 2доведу ее до полного порядка

[marinero]

Сообщение от Виталя86 не знаю что там греть но на туринге эта тема у меня не прокатила! там подушки совершенно другие и в 2 раза больше чем у седана)) ну и греть тамвозле бака не хотелось

Виталя86, речь именно о Туринге.

Технология следующая: откручиваем сайлентблоки, затем сверху между опорой и сайлентблоком ставим оправку (диаметром меньше отверстия в подрамнике, разумеется) и подводим домкрат под подрамник. Получается "обратный пресс": оправка давит сверху на сайлентблок. Далее берем промышленный фен и в течение 3-4 минут греем алюминиевый подрамник. Сайлентблок выйдет сам без единого удара.

P.S.: справа возле топливопровода, конечно, нужно соблюдать дополнительные меры предосторожности )

[Виталя86]

marinero, там удары не приемлемы а то потом при деформации фиг запресуешь салент))
я читал перед заменой что надо греть не помню 400 или 600град, я в принципе вчера знакомому менял набитой рукой 2 часа на все про все