Антикризисный лоукостер - четырка - Страница 6

nomadex · 07.01.2016, 22:30

Цитата:

Сообщение от Samotlor

"Четырка" вполне себе самодостаточный автомобиль, свободно способный доехать до Владивостока и ещё "приобуть" при этом процентов 85 местных "бумеров")

на злобу дня:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Scorpion · 08.01.2016, 12:33

Цитата:

Сообщение от SVR

Лучше уж тогда Matiz наверное... ока вообще странная машина, и кстати совсем не экономичная по бензину, учитывая объем двигателя.

Владел и Матизом и Окой
Матиз с пробегом 60 тыс купил лет 5 назад у знакомых по цене хороших зимних шин R20 на Х5 - откатал на нем 2 года (как поджопник)- не ломалось ничего! Продал другу - до сих пор гоняет! Коррозии почти нет, в одном месте на арке заднего колеса только и пороги, там где были контакты с бордюрами, но была обработана антикоррозийкой Машина была с даже с кондеем, мотор 0.8. По расходу не помню, но не много! Вспомнил, Шрус умер и выхлопную трубу менял...
ОКА была куплена только из-за номеров, но и ее я пол года покатал, даже приходилось стройматериалы возить (кирпичи, цемент) - в городе расход не засекал, а вот трасса 25-28 литров на 600 км.

Mihail831 · 10.01.2016, 15:23

Как жоповозка, удобнее всего из тазов Калина, но она дороже зубила.
А по поводу свапа: не надо придумывать велосипед. Уже давно всё расжовано. Норм городская атмо, не корч, выдаст 130 лысы, турбо - 180. И любой вариант будет дешевле и проще свапов всяких.
По поводу тормозов: бюджетный вариант это 14ые тормозилки от десятки/приоры и вакуум от нивы. Вакуум надо брать именно с обычной Нивы, начиная с 2012года (могу ошибиться). Там он на дюйм больше зубиловского, такой же, как и на приоре, только шток как на зубиле. Плюс к такому вакууму надо бачок от шнивы. Для передних тормозилок нужны будут только скобы от 14ых тормозов, цилиндры одинаковы.

Accelero · 10.01.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от Mihail831

Норм городская атмо, не корч, выдаст 130 лысы

Был в свое время в теме - 130лс на атмо ездить зам*хаешься и расход не радует. Тахометр класть надо, т.к. тяга только с 5000 начинается и ХХ с 1200 начинаются ровные более-менее. Катает на районе чел на 13шке турбо - очень приятно едет! Тяга паровоз уже с 2500 об/мин, по дури - около 210 л.с.

Mihail831 · 12.01.2016, 21:38

Цитата:

Сообщение от Accelero

Был в свое время в теме - 130лс на атмо ездить зам*хаешься и расход не радует. Тахометр класть надо, т.к. тяга только с 5000 начинается и ХХ с 1200 начинаются ровные более-менее. Катает на районе чел на 13шке турбо - очень приятно едет! Тяга паровоз уже с 2500 об/мин, по дури - около 210 л.с.

Норм валы, выпуск и рес дадут 130 лысы при норальной тяге на низах. естественно речь о шеснаре.

AlexeiBMW · 12.01.2016, 22:14

Тоже ищу себе 14-ю или "Двенашку" за эту сумму

bumeranque · 12.01.2016, 22:36

будет скоро 12ка за 120 в продаже, на спорт-подвеске и тормозах.

AlexeiBMW · 12.01.2016, 22:49

Цитата:

Сообщение от bumeranque

будет скоро 12ка за 120 в продаже, на спорт-подвеске и тормозах.

неее... нужна в стоке и от 2007г.в с евро панелью

Alex · 13.01.2016, 02:15

Nomadex, поздравляю,в начале декабря случайно тоже стал обладателем подобного чуда,того же цвета,за 55к рублей,2004г.в,в исполнении "ржа"-editon)))Предстоит полный ремонт в квартире,так что цели использования похожие)

nomadex · 13.01.2016, 08:38

Цитата:

Сообщение от Alex

Nomadex, поздравляю,в начале декабря случайно тоже стал обладателем подобного чуда,того же цвета,за 55к рублей,2004г.в,в исполнении "ржа"-editon)))Предстоит полный ремонт в квартире,так что цели использования похожие)

Цитата:

Сообщение от Mihail831

А по поводу свапа: не надо придумывать велосипед.

Тут еще присутствуют два фактора: ресурс-раход, вангую ресусрс вазовского мотора 130, а тем более 180 лс, стремится к 30 тыс км, а то и меньше.