E39 5er - подение оборотов ХХ

[Zeke523i]

Сообщение от buzik если падение оборотов происходит только на холодную машину,они какбудто проваливаются до 0 и восстанавливаются и если это мотор TU то ремонтируйте Vanos причина в чём....

Нет в том то и дело что на прогретую, вопрос жизни уже практически, есть вариант уехть на паравозе, но сами понимаете машинку не охота оставлять

[Булат77]

Сообщение от Zeke523i Нет в том то и дело что на прогретую, вопрос жизни уже практически, есть вариант уехть на паравозе, но сами понимаете машинку не охота оставлять

фильтр бензиновый
квкг
трубки квкг
диса
дачик хх
дроссель
свечи
дпрв
дмрв
фильр воздушный
аккумулятор
генератор
забиты каты
не работают лямбды(или штекера перепутаны местами.)
еще- попробуй сними штуцер обратки(под капотом где магистраль топливная- там 2 трубки идут- подача топлива и обратка) и дунь туда воздухом из компрессора. тоже самое можешь сделать и с подачей. только не долго дуть. пшик-пшик и все. бенза должно быть литров 10 в баке и крышку бака открой. экстрим конечно, но я себе так делал- ниче страшного не произошло.
там больше нечему на горячую на обороты влиять.

[Zeke523i]

Сообщение от Булат77 фильтр бензиновый квкг трубки квкг диса дачик хх дроссель свечи дпрв дмрв фильр воздушный аккумулятор генератор забиты каты не работают лямбды(или штекера перепутаны местами.) еще- попробуй сними штуцер обратки(под капотом где магистраль топливная- там 2 трубки идут- подача топлива и обратка) и дунь туда воздухом из компрессора. тоже самое можешь сделать и с подачей. только не долго дуть. пшик-пшик и все. бенза должно быть литров 10 в баке и крышку бака открой. экстрим конечно, но я себе так делал- ниче страшного не произошло. там больше нечему на горячую на обороты влиять.

По всем пунктам почти все новое, менял, квкг и все трубки, фильтры, гену смотрел все как новое, каты вырезаны хрен знает что ей надо

[Булат77]

ванос? я уж больше не знаю.... че там еще то?

[SakMet]

починились? чё молчим??!

[Arsen 90]

Парни проблема была в ТЕРМОСТАТЕ , диагностику зделали утром на холодныи двиг. когда его глючело и она показала что на выходе из радиатора темп. ОЖ и на входе одна и таже т.е термостату 100% пипец , когда сняли он разволился по кускам, поменяли на новыи (WAHLER) посмотрели что и ремень уже наелся и его в мусорку, все собрали долили антифриз прокачали систему. сегодня утром завожу и опа стрелка тахометра как вкопанная стоит сначала на прогревочных потом на холостых, короче все ОК (тьфу, тьфу, тьфу,)

[SakMet]

Отлично! У меня как раз была трабла в ремне, проскальзывал на помпе и гене. Поменял, все встало к норму, но на днях вылетела помпа. Буду менять, а за одно и термостат.

[Zeke523i]

Танцы с бубнами продолжаются, в общем с горем пополам добрался до Хантов у меня там старший живет, пока праздники то да се диагноз пока не поставили, все отдыхают, заказал датчики калена и распреда, щас ходил пробовал заводить крутит бодро а вспышек даже нет

[Zeke523i]

Поставил датчики, завелась с трудом но завелась, простояла с н.г. Щас проблема в том что заводиться нормально, но как прогреется до рабочей температуры начинают снова скакать обороты. Остынет заводишь как часики робит пока не нагреется

[Zeke523i]

История продолжается, становлюсь коренным жителем Хантов, сделал диагностику показал ДТОЖ, и еще заметил что вся эта хрень с оборотами начинается как мне кажется после открытия термостата, и еще хочу спросить по ИНПЕ, смотрю цилиндры они все показывают по нолям на заведенной, так и должно быть?