E39 5er - Предсмертная агония или хворь.Капиталка, или контракт?

[Быстрый Гонзалес]

День добрый. Имеется е39 2002г М54 2,5 Купил недавно. Во время просморта еще выявил что мотор заводится на 6 горшках а по прошествию секунд 30 отключал подачу сигнала на форсунку 1го цилиндра. Сначала эта проблема по моему мнению могла решиться заменой свечек или катушки ну в крайнем случае КВКГ - но я глубоко заблуждался в этом как оказалось позднее... На светофоре постоянно приходилось подгазовывать т.к холостой ход неотвратимо приводил к сильным вибрациям с отключенным 1м горшком после 30 - 40 секунд работы вхолостую. лечилось все простым перезапуском мотора.Решил лезть - ковырять болячку. Поменяны свечи, промыты форсунки, замена КВКГ с трубками... никаких результатов не дало - кроме увеличения динамики и уменьшения расхода.Обратил внимание на свечи... и охренел по 1 мм маслянного нагара почти на каждой свече. После замены КВКГ(МАЙЛЕ) мотор ожил и начал конкретно ЖРАТЬ масло! на 100 км 2 литра уходило!!!!!!!!! Замер компрессии показал в 1м -6 в 3м- 7 в остальных по 11 - 12! ТК другого поджопника нет пришлось с таким мотором проездить еще км 300 - 500 При всем при этом разгон бодрый что с места что с сотни. Ездил коптил атмосферу поливая матушку Россию небольшим количеством антифриза с верхней трубки радиатора...Готовился менять маслосъемные и кольца поршневые как буквально вчера стала троить на постоянной основе, тяги нет, расход масла конский, расход бензина показывает 17 -18 литров !!!! на ходу появилсля звук под нагрузкой похожий на детонацию. чешу репу. капиталка или контрактник? у кого какие мысли?

[VIPregion63]

Сообщение от Быстрый Гонзалес После замены КВКГ(МАЙЛЕ)

первое, что бросилось в глаза.

Сообщение от Быстрый Гонзалес Замер компрессии показал в 1м -6 в 3м- 7 в остальных по 11 - 12!

это второе

[Алексей 530]

Сообщение от Быстрый Гонзалес После замены КВКГ(МАЙЛЕ) мотор ожил и начал конкретно ЖРАТЬ масло!

Молодец, чё! Читай профильные темы!
Что касается капиталка или контрактник, то капиталка (грамотная) выйдет намного дороже, чем этот самый контрактник!

[dmytrich]

Сообщение от Быстрый Гонзалес День добрый. Имеется е39 2002г М54 2,5 Купил недавно. Во время просморта еще выявил что мотор заводится на 6 горшках а по прошествию секунд 30 отключал подачу сигнала на форсунку 1го цилиндра.

Когда покупал компрессию проверяли?

[Быстрый Гонзалес]

Сообщение от dmytrich Когда покупал компрессию проверяли?

Компрессию не замерял при покупке(знаю виновен)

Добавлено через 9 минут
Вообще думаю брать блок голый 3.0 М54 и ставить на место 2.5.
Насколько знаю там механических нюансов не должно вылезти никаких при установке.

[Dicorp]

Сообщение от Быстрый Гонзалес мотор ожил и начал конкретно ЖРАТЬ масло! на 100 км 2 литра уходило!!!!!!!!!

маслянная компрессия.

хана твоему движку, ищи живой контрактник.

[Быстрый Гонзалес]

А есть ли смысл сделать гастроскопию эндоскопом посмотреть задиры.
Если задиров нет, мош обойдется заменой колец с сопутствующими мелкими заменами...по цене я знаю может выйти аналогично контрактному.

Добавлено через 46 секунд
А есть ли смысл сделать гастроскопию эндоскопом посмотреть задиры.
Если задиров нет, мош обойдется заменой колец с сопутствующими мелкими заменами...по цене я знаю может выйти аналогично контрактному двс.

[dmytrich]

Быстрый Гонзалес, ну для успокоения можешь лавром пролить мотор, но шансов почти нет. И потом вскрывать, смотреть и оценивать, но между делом смотри контрактники

[Быстрый Гонзалес]

Сообщение от dmytrich Быстрый Гонзалес, ну для успокоения можешь лавром пролить мотор, но шансов почти нет. И потом вскрывать, смотреть и оценивать, но между делом смотри контрактники

Лавр был залит в пропорции 110мл/1горшок.мотор промыт,после лавра первое впечатление +1 цилиндр. компрессию не замерял к сожалению...
спустя 2 дня после раскоксовки состояние ухудшилось.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dicorp маслянная компрессия. хана твоему движку, ищи живой контрактник.

А ты в Москоу сити не подскажеш нормальных баеров таких вещей?
Кажется я в состоянии купить такой-же двиг который у меня установлен с теми же боляками=))))))

[tinich]

что тут думать, вскрывать мотор надо и внимательно смотреть на состояние цилиндров и поршней
у меня было подобное, оказалось у одного поршня кусок откололся. Задиров оставить не успел, потому что не ездил пока сдохнет а разобрали сразу