E39 5er - BMW E39 на холостых не греет печка

[Михаил С]

Сообщение от mafia540 открываю крышку РБ, рыжий поплавок прямо выпрыгивает оттуда, и торчит много выше горловины РБ

Поплавок на прогретом должен быть на уровне горловины,а на холодном по нижнему краю. Там на бочке есть рисунок как должен быть уровень.

[mafia540]

Михаил С, я понимаю что там есть рисунок!
я же говорю как поплавок у меня выше выпрыгивает, и намного.

[Михаил С]

Сообщение от mafia540 я понимаю что там есть рисунок! я же говорю как поплавок у меня выше выпрыгивает, и намного.

Ну возможно может довануть,патрубки небось как камень на прогретом.

[Ytm]

Сообщение от Михаил С Поплавок на прогретом должен быть на уровне горловины

на каком еще прогретом? на холодную уровень смотрится а не на прогретом...

[Михаил С]

Сообщение от Ytm на каком еще прогретом? на холодную уровень смотрится а не на прогретом..

Это я уже заговорился,я знаю что на холодном.

[Кубинец]

у меня на много выше нормы залито, нече не выдавливает и патрубки себя нормально чувствуют

[Михаил С]

Сообщение от Кубинец у меня на много выше нормы залито, нече не выдавливает и патрубки себя нормально чувствуют

Ну это не есть гут. Немцы наверно не зря нарисовали какой должен быть уровень.

[falcon]

расскажу свой случай на своей машине
двигатель м62
радиатор с внешним расширительным бачком
винт спуска воздуха находится только на расш.бачке

не так давно печка на хх стала дуть холодным, но двигатель не грелся, с температурой все отлично было
но в силу опыта я как минимум по своей машине знаю точно что при таких симптомах в системе воздушная пробка:
1. доп. помпу я убрал - у меня клапана сейчас простые, без доп.помпы, на хх вполне хватает тепла от помпы двигателя
2. чуток подбегает радиатор, но мне проще иногда доливать антифриз чем тратится на новый радиатор, так что воздух однозначно сосет


на холодную уровень ОЖ я проверил было на 2 см ниже нормы по поплавку, т.е. не хватало чуть чуть

но так как печка однозначно говорила я завоздушена, то я уже проверил на горячую

1. на работающем двигателе чуть чуть открутил винт спуска воздуха, сбросил давления, дождался пока не потечет(потекло почти сразу), закрутил
2. открыл осторожно крышку расш.бачка, из под нее ничего не потекло - для моей машины это уже первый признак что антифриза не хватает
3. увидел что поплавок выпирал максимально сильно
4. хорошенько газанул тысяч то 3-4, убедился что поплавок ушел максимально вниз !!!!
5. открутил винт выпуска воздуха
6. долил антифриз, газанул, еще долил пока не пошло из винта выпуска воздуха, закрутил винт
7. погазовал и убедился что при прогазовке поплавок еще немного уходил вниз
8. долил антифриза пока поплавок не стал уходить до отметки +2+3 см выше уровня крышки расш.бачка
9.все больше ничего не надо, закрутил все что откручивал и закрыл капот
10. убедился что на ХХ появилось тепло
11. на холодную обязательно еще раз проверить уровень ОЖ

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Михаил С Ну это не есть гут. Немцы наверно не зря нарисовали какой должен быть уровень.

ну и что что будет выше уровень ?
что случится то ? чего панику разводить?
выдавит через крышку расш. бачка - не зря же немцы там спускной клапан сделали, надо пользоваться, а то чего ему простаивать

везде есть разумный подход
если понимаешь что и как устроено и как работает, то делай как хочешь, т.к. ответственность ложится на тебя изза несоблюдения инструкций производителя

если лень заморачиваться или не догоняешь техническую часть, то соблюдай то что в мануале написано

если в таком ключе говорить то немцы много чего такого написали что в россии не соблюдается на генном уровне иникакие рекомендации немцев тут не припятствуют, и настоятельно рекомендуется их не соблюдать ,т.к. это это для тупых америкосов/педантичных бюргеров написали
а как известно что русскому хорошо, то немцу смерть

[Михаил С]

Сообщение от falcon что случится то ? чего панику разводить?

Да панику никто и не разводит,просто тут на форуме уже терли случаи когда не срабатывал этот самый клапан и лопались расширительные бачки.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от falcon 1. доп. помпу я убрал - у меня клапана сейчас простые, без доп.помпы,

А почему доп помпу убрал? С ней намного лучше.

[falcon]

Сообщение от Михаил С А почему доп помпу убрал? С ней намного лучше.

ну кому лучше а кому и так нормально
я же говорю когда понимаешь делаешь так как тебе нравится, для моих условий лучше без нее

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от Михаил С Да панику никто и не разводит,просто тут на форуме уже терли случаи когда не срабатывал этот самый клапан и лопались расширительные бачки.

ну тут уж если не работает то и без долива рано или поздно шланг порвет

лишний повод следить за машиной