E39 5er - Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?

[Blend]

Сообщение от MosTunKNowN Да. Т.к. е39 м5 я не шил, так же ездил на железе

"Ездил на железе" означает, ездил на стоке?

Я надеюсь, что программа Эвольв для М5 Е39 более удачна, чем для М5 Е60.
Где-то в глубине души допускаю даже, что после прошивки машина поедет хуже, чем сток, скажем так: чисто теоретически. Так много народу хвалит их, что нельзя не попробовать.
Амбиций чемпиона мира по дрэг-рэйсингу у меня нет. Достаточно того, что машина гарантированно едет значительно быстрее потока. Для меня более важен отказ от расходомеров, адекватный расход бенза, а также удовольствие от вождения, которое является одним из приоритетов для компании Evolve.

[MosTunKNowN]

Сообщение от Blend "Ездил на железе" означает, ездил на стоке? Я надеюсь, что программа Эвольв для М5 Е39 более удачна, чем для М5 Е60. Где-то в глубине души допускаю даже, что после прошивки машина поедет хуже, чем сток, скажем так: чисто теоретически. Так много народу хвалит их, что нельзя не попробовать. Амбиций чемпиона мира по дрэг-рэйсингу у меня нет. Достаточно того, что машина гарантированно едет значительно быстрее потока. Для меня более важен отказ от расходомеров, адекватный расход бенза, а также удовольствие от вождения, которое является одним из приоритетов для компании Evolve.

на железе - на коллекторах\выхлопе

еще не маловажный фактор - эвольв перестали отвечать на мои письма с июля месяца. На днях им снова писал - 0 внимания =(

[Blend]

Сообщение от MosTunKNowN еще не маловажный фактор - эвольв перестали отвечать на мои письма с июля месяца. На днях им снова писал - 0 внимания =(

Да, безусловно, это, мягко, говоря, не делает им чести!
Видать, они расписались в том, что не могут больше ничего сделать, чтобы улучшить прошивку для твоей машины.

Еще раз скажу, что очень надеюсь на то, что для М5 Е39 их программа оправдает ожидания.

[Blend]

Для логического завершения дискуссии о чип-тюнинге вставлю ссылку с описанием конкретных полученных результатов. Сразу скажу, что по большому счету
MosTunKNowN был прав в своих оценках компании Evolve. Судите сами:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[MosTunKNowN]

прокатай еще пару баков. Как вариант отпишись им тоже - мол че за хня ?
и замерься по рэйсу, на сток прошиве 0-100 и 100-200 и потом на буржуйской прошиве. То что там на дино это одно, меня больше бесило, что после прошивы тачка начала "всасывать" после 200 км/ч. Именно поэтому я ее и слил - вернул прошиву на СТОК

[Blend]

Да, замериться рэйслоджиком - хорошая идея, тоже думал об этом.
Возможно, для нас показатели разгона даже более важны, чем график с диностенда.
Как думаешь, возможен вариант, что на новой прошивке машина поедет все-таки чуть быстрее?

[MosTunKNowN]

100-200 она поехала побыстрее. 0-100 не мерил на убитой резине
но несмотря разгон до 200, после 200 все было заметно хуже, чем было ДО прошивки эвольвом. Исходя из этого весь позитив разгона 100-200 и расхода бензина - перечеркнул =\

[Blend]

Тут просматривается какое-то противоречие: 100-200 мотор крутится в том же диапазоне, что и 200-300 км/ч (ну, то есть в своем обычном рабочем диапазоне при разгоне "на все деньги": примерно 4000-7000 об.). Как может быть, что разгоняя машину 100-200 мотор тянет лучше, но в тоже время разгоняя после 200 тянет хуже? Вроде искусственного интеллекта или Скайнета какого-нибудь там нету пока?
Может быть, есть обратная связь между скоростью движения и топливными картами? И в данном случае она работает не совсем корректно?

[carlsson910]

Связь может быть только в том, что скорость приращения (увеличения) оборотов при разгоне разная на каждой передаче.
Т.е. на 1-й передаче мотор раскручивается быстрее, чем на 6-й (и так далее).
По сути, двигатель получает разную нагрузку, соответственно, система управления двигателем может изменять параметры управления. От этих заложенных параметров и будет зависеть мощность.

[Blend]

Возьмем к примеру мотор S62B50, максимальная мощность 400 л.с. при 6000 об/мин.
По такой логике двигатель на 1 первой передаче развивает 300 л.с., на 2-й - 350 л.с., на 3-й - 400 л.с.... или как?

Хорошо бы кто-то из чип-тюнеров поддержал разговор... У нас есть такие на форуме?