05.10.2014, 21:21
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Цитата:
Сообщение от MosTunKNowN
Да. Т.к. е39 м5 я не шил, так же ездил на железе
|
"Ездил на железе" означает, ездил на стоке?
Я надеюсь, что программа Эвольв для М5 Е39 более удачна, чем для М5 Е60.
Где-то в глубине души допускаю даже, что после прошивки машина поедет хуже, чем сток, скажем так: чисто теоретически. Так много народу хвалит их, что нельзя не попробовать.
Амбиций чемпиона мира по дрэг-рэйсингу у меня нет. Достаточно того, что машина гарантированно едет значительно быстрее потока. Для меня более важен отказ от расходомеров, адекватный расход бенза, а также удовольствие от вождения, которое является одним из приоритетов для компании Evolve.
__________________
BMW: я купил любовь за деньги!
http://www.drive2.ru/users/blend-2/
|
|
|
05.10.2014, 22:07
|
#12
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Цитата:
Сообщение от Blend
"Ездил на железе" означает, ездил на стоке?
Я надеюсь, что программа Эвольв для М5 Е39 более удачна, чем для М5 Е60.
Где-то в глубине души допускаю даже, что после прошивки машина поедет хуже, чем сток, скажем так: чисто теоретически. Так много народу хвалит их, что нельзя не попробовать.
Амбиций чемпиона мира по дрэг-рэйсингу у меня нет. Достаточно того, что машина гарантированно едет значительно быстрее потока. Для меня более важен отказ от расходомеров, адекватный расход бенза, а также удовольствие от вождения, которое является одним из приоритетов для компании Evolve.
|
на железе - на коллекторах\выхлопе
еще не маловажный фактор - эвольв перестали отвечать на мои письма с июля месяца. На днях им снова писал - 0 внимания =(
|
|
|
06.10.2014, 12:55
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Цитата:
Сообщение от MosTunKNowN
еще не маловажный фактор - эвольв перестали отвечать на мои письма с июля месяца. На днях им снова писал - 0 внимания =(
|
Да, безусловно, это, мягко, говоря, не делает им чести!
Видать, они расписались в том, что не могут больше ничего сделать, чтобы улучшить прошивку для твоей машины.
Еще раз скажу, что очень надеюсь на то, что для М5 Е39 их программа оправдает ожидания.
__________________
BMW: я купил любовь за деньги!
http://www.drive2.ru/users/blend-2/
|
|
|
22.10.2014, 16:40
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Для логического завершения дискуссии о чип-тюнинге вставлю ссылку с описанием конкретных полученных результатов. Сразу скажу, что по большому счету
MosTunKNowN был прав в своих оценках компании Evolve. Судите сами:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
BMW: я купил любовь за деньги!
http://www.drive2.ru/users/blend-2/
|
|
|
23.10.2014, 22:27
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
прокатай еще пару баков. Как вариант отпишись им тоже - мол че за хня ?
и замерься по рэйсу, на сток прошиве 0-100 и 100-200 и потом на буржуйской прошиве. То что там на дино это одно, меня больше бесило, что после прошивы тачка начала "всасывать" после 200 км/ч. Именно поэтому я ее и слил - вернул прошиву на СТОК
|
|
|
23.10.2014, 22:36
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Да, замериться рэйслоджиком - хорошая идея, тоже думал об этом.
Возможно, для нас показатели разгона даже более важны, чем график с диностенда.
Как думаешь, возможен вариант, что на новой прошивке машина поедет все-таки чуть быстрее?
__________________
BMW: я купил любовь за деньги!
http://www.drive2.ru/users/blend-2/
|
|
|
23.10.2014, 23:19
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
100-200 она поехала побыстрее. 0-100 не мерил на убитой резине
но несмотря разгон до 200, после 200 все было заметно хуже, чем было ДО прошивки эвольвом. Исходя из этого весь позитив разгона 100-200 и расхода бензина - перечеркнул =\
|
|
|
23.10.2014, 23:35
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Тут просматривается какое-то противоречие: 100-200 мотор крутится в том же диапазоне, что и 200-300 км/ч (ну, то есть в своем обычном рабочем диапазоне при разгоне "на все деньги": примерно 4000-7000 об.). Как может быть, что разгоняя машину 100-200 мотор тянет лучше, но в тоже время разгоняя после 200 тянет хуже? Вроде искусственного интеллекта или Скайнета какого-нибудь там нету пока?
Может быть, есть обратная связь между скоростью движения и топливными картами? И в данном случае она работает не совсем корректно?
__________________
BMW: я купил любовь за деньги!
http://www.drive2.ru/users/blend-2/
|
|
|
26.10.2014, 12:57
|
#19
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Moscow
Авто: 528iA 1999
Сообщений: 811
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Связь может быть только в том, что скорость приращения (увеличения) оборотов при разгоне разная на каждой передаче.
Т.е. на 1-й передаче мотор раскручивается быстрее, чем на 6-й (и так далее).
По сути, двигатель получает разную нагрузку, соответственно, система управления двигателем может изменять параметры управления. От этих заложенных параметров и будет зависеть мощность.
|
|
|
26.10.2014, 15:02
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Кто может хорошо прошить М5 Е39 под Суперспринт?
Возьмем к примеру мотор S62B50, максимальная мощность 400 л.с. при 6000 об/мин.
По такой логике двигатель на 1 первой передаче развивает 300 л.с., на 2-й - 350 л.с., на 3-й - 400 л.с.... или как?
Хорошо бы кто-то из чип-тюнеров поддержал разговор... У нас есть такие на форуме?
__________________
BMW: я купил любовь за деньги!
http://www.drive2.ru/users/blend-2/
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|