E39 5er - плохо греется

[myvahid]

Сообщение от Ytm при чем тут термостат? у него же не 2 положения - он находится постоянно в каком-то среднем положении плюс минус, дальше плавной регулировкой электровентилятора устанавливается определенная температура на выходе радиатора отсюда и получается крошечное колебание температуры рабочей - у меня тоже 97-98 градусов постоянно, будь то жара с кондеем, или -30 зимой.

вентилятор сам пляшет от температуры на выходе из радиатора! Если в жару при открытом термостате вяскомуфта не справляется с температурой, то только тогда увидев критичную температуру на выходе, в ход идёт электровентилятор! И при исправном термостате и чётко работаюшей вяскомуфте ,дело до вентиля только в жару и в пробках и чтобы плавно регулировать температуру в системе охлаждения в разницу 4 гр он никто и звать его никак!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ytm при чем тут термостат? у него же не 2 положения - он находится постоянно в каком-то среднем положении плюс минус, дальше плавной регулировкой электровентилятора устанавливается определенная температура на выходе радиатора отсюда и получается крошечное колебание температуры рабочей - у меня тоже 97-98 градусов постоянно, будь то жара с кондеем, или -30 зимой.

и в -30 у тебя вентилятор работает и температуру регулирует???

[oldboy]

Сообщение от myvahid и в -30 у тебя вентилятор работает и температуру регулирует???

да нет. термостат регулирует)
да убедил ты всех. молодец

[Ytm]

ой проехали... надоело одно и тоже писать.

[DmitryK]

До 14:40 авто стоит на месте. Условия худшие: минимальная циркуляция ОЖ, отсутствие обдува радиатора встречным потоком воздуха, только крыльчатка.
Звук пропадает в нескольких местах, т.к. по радио песни играли и ютуб наехал за авторские права и удалил звук.
Покатался бы побольше, но фотик вконце упал при разгоне.
Климат выключен.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Ytm]

DmitryK, и не лень те было

[moroz-78]

96 часто 98 было пару раз в +30 и то муфтра и вент снижали
откуда там 100 в м54 то?

[CrazySnake]

я смотрю вы тут раздули:-))
извиняюсь небыло времени написать о результатах наблюдения прогрева авто... знач дела обстоят так.. во время прогрева и после него верхний патрубок нагреваеться нижний холодный... но я заметил другое после того как машина заводиться крыльчатка работает примерно 20-30 сек потом отключаеться... но после этого до полного прогрева она включаеться еще несколько раз с разными интервалами примерно на 5-7 сек и тут же отключаеться... это нормально или нет? так же поездил с 7 тестом температура не поднимаеться выше 97 в основном на протяжении всей дороги 95-96 градусов...
касаемо антифриза он разведен 3л антифриза 1л воды...

[Ytm]

Сообщение от CrazySnake касаемо антифриза он разведен 3л антифриза 1л воды...

и не жалко было столько концентрата? какой фирмы концентрат кстати?

[oldboy]

Сообщение от CrazySnake касаемо антифриза он разведен 3л антифриза 1л воды...

мне кажется перебор.
потом то патрубок нагревается?

[Ytm]

Сообщение от oldboy мне кажется перебор.

по сути то-же самое что 1к1, только дороже, и температура кипения выше. Зачем - опять же остается вопрос открытым.