25.08.2016, 00:16
|
#51
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
это правельная позиция после ремонта новые свечки воткнуть, я когда свои мск менять хотел тут у нас в самаре у официалов стоимость работ была 25к +3.6 К 2 комплекта мск оригинал в 13 году, а щас хз, если со сьемом бошки там скорее выставление фаз +прокладки, у них тут нормо час на тот момет стоил 1.3 к на машины старше 7 лет.
Добавлено через 4 минуты
вся трудность что нада шаблоны для выставления фаз грм, а их все равно нада проверять и выстовлять если бошку снимаеш или валы, а эта хрень с этим долларом с12 к до 20 к поднялась в стоимости.
Добавлено через 2 минуты
задолбали с этим долларом короче не дают тачан собрать!!
Добавлено через 13 минут
со сьемом бошки там реал пол движка разобрать нада останется один блок, еще потом собрать купить прокладки и выстовить фазы, гемор короче.
Добавлено через 7 минут
+ еще болты гбц которые на новые рекомендуется менять.
В итоге коли разорбал движек лучше делать все комплексно, что бы долго в него не лазить.
|
|
|
25.08.2016, 11:49
|
#52
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.05.2013
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i 96"
Сообщений: 576
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
MILLER, в общем то при таком масложоре надеяться на излечение заменой мск вряд ли стоит. Не так давно делали подобное - эффекта ноль. Замер компрессии и осмотр эндоскопом о состоянии маслосъемных колец не скажет ничего. Но то что нет задиров уже хорошо, можно обойтись заменой колечек и вкладышей. Судя по нагару на свечах, масло жрет она литрами. Если каты не вырезаны - дыма видно не будет, а вот смерть самих катов возможна в ближайшее время. Что касается запчастей и ремонта - прокладка клапанной крышки, МСК, прокладка ГБЦ и новые болты ГБЦ - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Прокладку ваноса использовал повторно, подтеков пока не замечено.. Замер плоскости ГБЦ и крышки клапанов - обязательно, дефектовка направляек клапанов и самих клапанов очень рекомендую.. Если меняешь кольца то плюсом прокладка поддона и хотя б шатунные вкладыши, лучше и коренные заодно... Ну и масло, свечи, антифриз желательно... Плюс приспособы для выставления валов и ваносов нужны, хотя я обоходился и без них. Инфа как выставить есть где то на форуме. Поправьте если что забыл)
|
|
|
25.08.2016, 12:21
|
#53
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Приспособа для фаз не обязательна,все можно выставить и без нее.
Только позавчера выставляли,все работает.
Гбц поменяны все клапана,ну и мск эрлинг поставили. Заменили кольца и вкладыши шатунные. Мотор шепчет м54в25 ; Х3 Е83
|
|
|
25.08.2016, 12:35
|
#54
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.06.2016
Город: Санкт-Петербург
Авто: bmw 5 e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Цитата:
Сообщение от killerkir
MILLER, в общем то при таком масложоре надеяться на излечение заменой мск вряд ли стоит. Не так давно делали подобное - эффекта ноль. Замер компрессии и осмотр эндоскопом о состоянии маслосъемных колец не скажет ничего. Но то что нет задиров уже хорошо, можно обойтись заменой колечек и вкладышей. Судя по нагару на свечах, масло жрет она литрами. Если каты не вырезаны - дыма видно не будет, а вот смерть самих катов возможна в ближайшее время. Что касается запчастей и ремонта - прокладка клапанной крышки, МСК, прокладка ГБЦ и новые болты ГБЦ - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Прокладку ваноса использовал повторно, подтеков пока не замечено.. Замер плоскости ГБЦ и крышки клапанов - обязательно, дефектовка направляек клапанов и самих клапанов очень рекомендую.. Если меняешь кольца то плюсом прокладка поддона и хотя б шатунные вкладыши, лучше и коренные заодно... Ну и масло, свечи, антифриз желательно... Плюс приспособы для выставления валов и ваносов нужны, хотя я обоходился и без них. Инфа как выставить есть где то на форуме. Поправьте если что забыл)
|
Спасибо за подробности, ну мне у друга в сервисе назвали ценник замены мск 10000 руб. удивился что не так дорого зарядили мне цену...
Ну а вкладыши или колечки что по цене ?)
|
|
|
28.08.2016, 18:33
|
#55
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.06.2016
Город: Санкт-Петербург
Авто: bmw 5 e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Мужики, кто что еще скажет ? Не ужели это маслосьёмные, или что хуже ?
Не может быть такого из-за прокладки клапанной крышки, сейчас просто стала еще больше ссаться, аж потеки видны...
|
|
|
28.08.2016, 19:07
|
#56
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Так давит масло из-за кркг.
Крышку масло заливную хоть не выдувает?
|
|
|
28.08.2016, 21:51
|
#57
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.06.2016
Город: Санкт-Петербург
Авто: bmw 5 e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Цитата:
Сообщение от Point
Так давит масло из-за кркг.
Крышку масло заливную хоть не выдувает?
|
Крышку не выдувает
Тогда на днях заменю кркг и прокладка клапанной крышки и исходя из этого буду дальше судить, буду надеется что этим обойдусь
|
|
|
28.08.2016, 22:37
|
#58
|
Старожил
В Клубе с: 01.05.2012
Город: Москва СВАО
Авто: E39
Сообщений: 3,540
Поблагодарили 143 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Надежда умирает последней
Так конечно удачи в наименьшем решении проблемы
|
|
|
28.08.2016, 22:46
|
#59
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
крышку открой при работающем движке если есть избыточное давление в картере, характер работы двигателя должен менятся, он должен как то реагировать на это
Добавлено через 43 секунды
если клапан не исправен, у меня он никак не регировал
|
|
|
28.08.2016, 22:58
|
#60
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.06.2016
Город: Санкт-Петербург
Авто: bmw 5 e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Проблема с двигателем
Цитата:
Сообщение от Point
Надежда умирает последней
Так конечно удачи в наименьшем решении проблемы
|
Спасибо
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от yurii395
крышку открой при работающем движке если есть избыточное давление в картере, характер работы двигателя должен менятся, он должен как то реагировать на это
Добавлено через 43 секунды
если клапан не исправен, у меня он никак не регировал
|
С этим уже ещё выше разобрались. Клапан не испоавлен, так как крышку открываю масляную ничего не меняется
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|