E39 5er - Не пойму, в чем беда...

[Сергей050]

У тебя машина греется?

[Cashback]

Сообщение от Сергей050 У тебя машина греется?

Понимаю, ответа не будет скорее всего. Я тебе подскажу - 97*С момент когда все работает на полную. Так к тебе вопрос более простой. Зачем в системе термостат с открытием в девяносто семь градусов, если рабочая температура по твоему мнению 106*С? Можно же просто патрубки на прямую соединить. Зачем допвент пашет на полную скорость на той же температуре и вискомуфта зажата на 100%?
Думаю больше не будет мыслей о рабочей температуре рядной шестерки в 106 градусов.

[Сергей050]

Сообщение от Cashback Понимаю, ответа не будет скорее всего. Я тебе подскажу - 97*С момент когда все работает на полную. Так к тебе вопрос более простой. Зачем в системе термостат с открытием в девяносто семь градусов, если рабочая температура по твоему мнению 106*С? Можно же просто патрубки на прямую соединить. Зачем допвент пашет на полную скорость на той же температуре и вискомуфта зажата на 100%? Думаю больше не будет мыслей о рабочей температуре рядной шестерки в 106 градусов.

Знаешь такую песню. Не лечи меня

[Cashback]

Сообщение от Сергей050 Знаешь такую песню. Не лечи меня

Не знаю. Ошибку свою признаешь?

[Rams]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
две таблицы, с включенным и выключенным кондиционером, целевой температуры двигателя в зависимости от режимов работы 102С-80С
если подогреватель в термостате выходит из строя то температура мотора будет примерно 106С. Но и в таком случае перегревов и тем более закипаний не происходит даже в жарком климате. Проверено лично.

[Cashback]

Rams, все так, 80-102 на входе в двигатель, это рамки регулирования термостатом за счёт подогреваемого элемента. Но высшая точка этих рамок - не является рабочим значением, назвал бы допустимым. Плюс не забываем про мехчасть термостата. При таких цифрах и отсутствии нагрузок на выходе и будет 106*С (возможно, но не точно). Но при исправных частях системы охлаждения этих цифр не увидишь.
Закипания и при 113 не будет, но это же не значит что это рабочая температура.

[Accelero]

Cashback, у каждого правда своя, но истина где-то посередине. Вот как начнёт мотор жрать масло - поменяют 5 раз КВКГ с трубками, женятся на трубке щупа, вырежут умершие каты (если есть), изнасилуют свечные колодцы манометром, а потом заменят умершие МСК, которым 106 градусов не норма. За время существования форума раз 100500 черенок на граблях меняли.

[Rams]

на новых бэхах ваще 115С рабочая темп

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Cashback Rams, все так, 80-102 на входе в двигатель

если жидкость темп 102С будет заходить в мотор он закипит...

[Accelero]

Сообщение от Rams на новых бэхах ваще 115С рабочая темп

Какой кайф всем резинопластмассовым изделиям! Вибрации, перепады температуры от минусов и до температуры плавления некоторых припоев - красота!