E39 5er - E39 523 не тянет и что то стучит

[ALF]

И мне...

[Фёдор)]

Сообщение от Дэн если после 3-х тысяч оборотов начинает подрывать,то это 99% датчик распредвала,а вообще диагностика рулит!ИМХО.

диагностика никаких проблем не показывает но до 3-х тупит потом едет... тоже датчик...?

[Дэн]

Сообщение от Фёдор) диагностика никаких проблем не показывает но до 3-х тупит потом едет

значит тебе просто кажется или заедь к другому диагносту

[Voldemar]

Парни привет))
Думаю пригодится такая инфа кому нить.

машина Е39 523 98г.
Утром холодная завелась отлично, ехала тоже норм. приехал в магаз оставил машину на 20мин. прихожу, завожу, еду, жму на газ ХРЕН там, вообще не едет и расход вроде больше стал(( приехал оставил на след утро такаеже тема. Если на холодную заводишь можно хоть весь день ездить, а заглушить и если завести потом, не тянет вообще.

оказалось: Датчик Положения РаспредВала.

[Фёдор)]

Сообщение от Voldemar Парни привет)) Думаю пригодится такая инфа кому нить. машина Е39 523 98г. Утром холодная завелась отлично, ехала тоже норм. приехал в магаз оставил машину на 20мин. прихожу, завожу, еду, жму на газ ХРЕН там, вообще не едет и расход вроде больше стал(( приехал оставил на след утро такаеже тема. Если на холодную заводишь можно хоть весь день ездить, а заглушить и если завести потом, не тянет вообще. оказалось: Датчик Положения РаспредВала.

ты через комп определил? ошибку показал датчика?

[Voldemar]

Сообщение от Фёдор) ты через комп определил? ошибку показал датчика?

нет, тут вычитал) решил поменять, сначала перепутал с дпКв, ни чего не изменилось)) сразу же купил дпРв. машина оч хорошо едет и ничего не цокает)

[Фёдор)]

[QUOTE=Voldemar;454749]нет, тут вычитал) решил поменять, сначала перепутал с дпКв, ни чего не изменилось)) сразу же купил дпРв. машина оч хорошо едет и ничего не цокает)

скинь номер детальки

[Калямба 525]

Сообщение от Accelero А вообще очень похоже на низкое давление в топливной рампе - либо песец насосу, либо регулятору давления + топливный фильтр в гуано. Без датчика фаз форсунки работают попарно-параллельно, а также увеличивается время впрыска, что ведет к обогащению смеси и двиг все равно должен довольно уверенно запускаться и крутиться. Форсунки начинают громко стучать, если маленькое давление либо топлива нет вообще, т.к. игле ничего не мешает.

Это из личного опыта или мысли вслух?Просто я тут репу чешу:в чём причина...У меня только один симптом:форсунки стрекочат.А всё остальное вроде в норме.И заводится нормально,на холостых холодная вообще не шелохнется а прогреется-чуть потряхивает иногда,расход сейчас (зима) 15-15,5л,тяга с низов в норме вроде.Хотя возможно не всегда...
А кто-нибудь знает,как проверить ДПРВ?Может его как-нибудь прозвонить можно?

[Voldemar]

[QUOTE=Фёдор);455016]

Сообщение от Voldemar нет, тут вычитал) решил поменять, сначала перепутал с дпКв, ни чего не изменилось)) сразу же купил дпРв. машина оч хорошо едет и ничего не цокает) скинь номер детальки

я старый выкинул, новый уже там стоит. Брал и менял на разборе, соответственно док-тов где номер глянуть нет))

[Калямба 525]

Поменял ДПРВ на впуске.Машинка стала заметно резвее.Но форсунки цокать не перестали!
И ещё.Работа движка на холостых разная бывает.В основном сильный и гулкий выхлоп из трубы.И движок слегка потряхивает.А иногда,после интенсивной езды(обгоны,резкие ускорения) движку вообще не слышно.Еле шепчет.Работает ровно.И из трубы ни какого гула и слегка дует тёплый воздух.Глушу,завожу и опять подрагивания,гулкий выхлоп из трубы...Уже и на выпуске ДПРВ поменял.Без изменений.Может кто сталкивался?