Е 60 3.0 дизель какие проблемы могут быть?

макса · 18.04.2011, 09:28

Е 60 3.0 дизель. Какие могут быть проблемы? Может кто юзал? В чем отличие от бензина по динамике и главное по обслуживанию? На сколько он шумный, если сравнивать с W 211 2.7 D?

545irbis · 18.04.2011, 09:58

Мотор - тот-же, что и на Е53, М57TU. Бешеная динамика по всему ходу оборотов,(динамика выше чем у М54В30) шумность невысокая. В первую голову проверить состояние вихревых заслонок, если имеются, проверить состояние EGR, там не должно быть масла. Периодически прочищать сажевый фильтр.
По ТО - немного дороже бензинового собрата в виду большей критичности к состоянию фильтров и масла.

Alex009 · 18.04.2011, 17:40

Плюсанусь к вопросам.
Чем принципиально отличается М57 от М57ТУ ? Какие регламентные работы и на каком пробеге рекомендуется проводить? интересна живучесть форсунок/турбины

adv · 24.04.2011, 14:35

В первую очередь мне кажется надо проверять состояние форсунок, чтоб мотор не взорвался потом случайно, а так же коллектор выпускной.

Евгенийй · 11.08.2011, 13:44

вопрос к тем то юзает 530Д - есть вариант е60 04 года 170 пробег вроде как -позвонил хозяину ,говорит так: двигатель в отл состоянии ,работает четко, масло -ну только типа 300 г долил на 10000 тысяч.. (чет слабо верится!) турбину не менял- типа все хорошо.. и тд ... расход по городу 10 / смеш -8
....в субботу смотреть вроде как- не знаю с какой стороны к нему подойти, в дизеле вообще не шарю ..стоит ли овчинка.. ?!

лысый · 11.08.2011, 13:52

Цитата:

Сообщение от Евгенийй

вопрос к тем то юзает 530Д - есть вариант е60 04 года 170 пробег вроде как -позвонил хозяину ,говорит так: двигатель в отл состоянии ,работает четко, масло -ну только типа 300 г долил на 10000 тысяч.. (чет слабо верится!) турбину не менял- типа все хорошо.. и тд ... расход по городу 10 / смеш -8
....в субботу смотреть вроде как- не знаю с какой стороны к нему подойти, в дизеле вообще не шарю ..стоит ли овчинка.. ?!

если он первый хозяин и турбину не менял, то большая вероятность что на ремонт попадешь именно ты, потому как к этому пробегу она и подходит, так же проверяй демпфер коленвала если он не меняный до тебя то скорее всего ты на него тоже попадешь.а в остальном таже самое что и бензинка!

HerzLos · 11.08.2011, 13:57

e60 дизель просто зверь. Довелось покататься на таком, я был в восторге

Евгенийй · 11.08.2011, 15:11

а как его смотреть?- демпфер коленвала )) где он?! хозяин он один в России я так понял, а машина из Германии.. турбина дорогая? ремонтопригодна?! заранее благодарю за советы

а то и хочется и колется)) сам больше располагаю к м54 ,не подводил особо на двух предыдущих машинках

лысый · 11.08.2011, 15:17

Цитата:

Сообщение от Евгенийй

а как его смотреть?- демпфер коленвала )) где он?! хозяин он один в России я так понял, а машина из Германии.. турбина дорогая? ремонтопригодна?! заранее благодарю за советы

а то и хочется и колется)) сам больше располагаю к м54 ,не подводил особо на двух предыдущих машинках

ты его провериш только на яме на нем основной ремень одет,надо пошатать его из стороны в сторону, турбина новоя 40т. переборка макисмум 15, поверь мне прокатишься на нем и про м54 забудешь!

Scorpion · 11.08.2011, 17:18

Цитата:

Сообщение от Евгенийй

масло - ну только типа 300 г долил на 10000 тысяч.. (чет слабо верится!) турбину не менял- типа все хорошо.. и тд ... ..стоит ли овчинка.. ?!

владею третий год Е39 М57 2.5 за 8000 км масло не доливаю...Но 300 гр можно было и долить до середины уровня - так что может быть правдой! Турбина еще может поездить - смотря как за ней следили! Про демпфер ничего не знаю!
Машиной доволен! Это мой первый дизель