Результаты опроса: Имеет ли смысл постановка процесса изготовления на поток?
|
Да, имеет, я бы приобрел что-нибудь
|
|
100 |
49.26% |
Да имеет, но сам бы не стал приобретать
|
|
20 |
9.85% |
Нет, востребовано не будет
|
|
57 |
28.08% |
А мне все равно
|
|
28 |
13.79% |
14.04.2011, 14:42
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 43
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Cheh
А замутить аля Vorsteiner?)
|
Легко, себе именно такой и хотел делать.... , такой даже лучше, поскольку летом сильно греться будет мотор, в пробках тем более, поскольку карбоновый он по проводимости тепла хуже металла, и сохраняет его больше, так что это даже технически правильно а не эстетически , кроме этого удобно летом открыл, зимой закрыл жабры...
|
|
|
14.04.2011, 14:45
|
#12
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от TURIST
в М центре 1200 евро, это реально завышенная цена, реальную цену можно будет обсуждать как сделаю первое изделие тогда будут изветны все издержки
а по поводу непереносимости карбона, так это брат поправимо, его ведь и в пленку вогнать можно, так и дешевле будет, там финишный слой не нужен и полировка, даже покрасить если есть желание, вопрос в отличие от металоизделия, разницы в весе и сроке службы...
|
Кстати мысль интересная если красить или пленку наносить )) Чет я не подумал, что так можно сделать
Другой вопрос по поводу ремонтопригодности (металлическая деталь сминаемая и соотв. выправляемая - а тут? Не будет такого, что в аварию если попал, так оно все раскололсь и трындец?)
Единственное, что, если конечно детали ставить такие на машину для снижения веса (больше не вижу необходимости) то надо ставить тогда сразу крышку багажника, капот, крылья.
Иначе цена и выхлоп не сопоставимы. (они итак в принципе спорно, сопоставимы).
Хотя конечно можно поставить в целях увеличения срока службы деталей (ну это для таких, как я, двинутых), однако надо точно знать ремонтопригодность деталей.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
14.04.2011, 14:55
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 43
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Кстати мысль интересная если красить или пленку наносить )) Чет я не подумал, что так можно сделать
Другой вопрос по поводу ремонтопригодности (металлическая деталь сминаемая и соотв. выправляемая - а тут? Не будет такого, что в аварию если попал, так оно все раскололсь и трындец?)
Единственное, что, если конечно детали ставить такие на машину для снижения веса (больше не вижу необходимости) то надо ставить тогда сразу крышку багажника, капот, крылья.
Иначе цена и выхлоп не сопоставимы. (они итак в принципе спорно, сопоставимы).
Хотя конечно можно поставить в целях увеличения срока службы деталей (ну это для таких, как я, двинутых), однако надо точно знать ремонтопригодность деталей.
|
Во-первых, детали намного ремонтно пригодны чем метал, поскольку последний "тянется", а этот крошиться или ломается но остается в сотах ткани, по этому, его просто надо нагревать и проклеивать смолой заново, востановив жесткость, у меня такие мысли...
а так с снижением веса согласен, кроме этого больные места при аварии крылья и капот более прочнее металла, по этому при незначительных притертостях не нужно будет выгягивать, шпаклевать, красить, а только полировать + финишный слой
Думаю когда сделаю себе попробую на прочность с крылом соседа так неофициально..там видно будет
|
|
|
14.04.2011, 15:50
|
#14
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Пища для размышлений есть, причем довольно вкусная. Осталось попробовать на практике.
Из практических мыслей первый вопрос возникает, где ж ремонтировать эти карбоновые детали?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
14.04.2011, 15:53
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 43
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Пища для размышлений есть, причем довольно вкусная. Осталось попробовать на практике.
Из практических мыслей первый вопрос возникает, где ж ремонтировать эти карбоновые детали?
|
да ремонт можно и самому организовать, были бы руки ростущие от куда надо
|
|
|
14.04.2011, 15:58
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.07.2010
Город: ЮВАО
Возраст: 43
Авто: 523` МКПП 99г
Сообщений: 503
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от TURIST
да ремонт можно и самому организовать, были бы руки ростущие от куда надо
|
не не вот здесь стоп, оч актульно место ремонта есь че ососбенно для городских маугли.. я ж не во дворе буду под окнами слои наносить, зимой особенно... нужно мастерскую.
__________________
Moscow never sleep***
|
|
|
14.04.2011, 16:01
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 43
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Михайлюк Михаил
не не вот здесь стоп, оч актульно место ремонта есь че ососбенно для городских маугли.. я ж не во дворе буду под окнами слои наносить, зимой особенно... нужно мастерскую.
|
велком в Нижний Новгород, Макса с Ванькой ( Твистом) давно зову, уж 2 года как собираются, за одно и на нижегородском кольце покатушки клубом можно устроить..
|
|
|
14.04.2011, 16:04
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.07.2010
Город: ЮВАО
Возраст: 43
Авто: 523` МКПП 99г
Сообщений: 503
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Вобщем, нужно с ценой определиться. А там и видно будет, мож и ноздри за одно на поток поставить в черной пленке.. при наличии спроса конечно.
__________________
Moscow never sleep***
|
|
|
14.04.2011, 16:10
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 28.10.2009
Город: г.Н.Новгород
Возраст: 43
Авто: 528
Сообщений: 327
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Михайлюк Михаил
Вобщем, нужно с ценой определиться. А там и видно будет, мож и ноздри за одно на поток поставить в черной пленке.. при наличии спроса конечно.
|
это да, закину вот такую тему, погонный метр ткани 1,5 м. шириной в районе 2000р. теперь прикинь сколько там ноздрей )
|
|
|
14.04.2011, 17:27
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.08.2009
Город: Молдова, Кишинев
Авто: 530D E60 2004
Сообщений: 172
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
На многих турингах гниет пятая дверь!
В том числе и у меня.
Я бы не отказался от карбоновой или еще какой нибудь негниющей.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - карбоновый колхоз
|
CheGuevara.ru |
Тюнинг & Cтайлинг |
17 |
16.02.2011 00:00 |
|
|