E39 5er - с чего начать по мотору

[Master]

[quote=Михаил 528;412614]я меняю масло через 7-8 т.км.[/quote

А имеет ли смысл менять масло через такой пробег, если ты каждую тыщу доливаешь свежий литр!?

[Accelero]

Сообщение от Master А имеет ли смысл менять масло через такой пробег, если ты каждую тыщу доливаешь свежий литр!?

Имеет. При таком жоре очень много кокса и иного гумна скапливается на деталях дрыга и периодическое подливание масла не заменит полную его смену на чистое.

[Master]

Ну этот кокс можно и лавром перед каждой заменой масла уменьшать. А другого гумна там быть не должно.

[Accelero]

Сообщение от Master Ну этот кокс можно и лавром перед каждой заменой масла уменьшать. А другого гумна там быть не должно.

Лавр лучше использовать как можно реже - он сальники съедает...

[Master]

Погоди, какие сальники?

[Power®]

Михаил 528, не забудь, что после раскоксовки машина может не завестись сразу. Так что будь готов прыснуть масла в цилиндры шприцом. Ну или "быстрым стартом" запускай. А может и так все получится, у всех по-разному!

[Accelero]

Сообщение от Master Погоди, какие сальники?

Лавр через кольца в картер попадает - сальники коленвала...

[Master]

Сообщение от Accelero Лавр через кольца в картер попадает - сальники коленвала...

Время взаимодействия с этими сальниками очень мало, чтоб их убить. Если, конечно, не оставлять на более длительный срок, который указан в инструкции по применению лавра.

[Accelero]

Сообщение от Master Время взаимодействия с этими сальниками очень мало, чтоб их убить. Если, конечно, не оставлять на более длительный срок, который указан в инструкции по применению лавра.

Резина резине рознь. Всё должно делаться в меру, а лавр лить при каждой смене масла крайне не желательно

[Master]

Сообщение от Accelero Резина резине рознь. Всё должно делаться в меру, а лавр лить при каждой смене масла крайне не желательно

Не убедил.