кроссовер до 700р как 1 машина

[Ytm]

блин... внешне помоему супер... куда лучше этих всяких аутлендеров и кашкаев. Ну на вкус и цвет...

[squat]

Сообщение от Dmitry А плюсы свежих японцев в том, что не надо знать что сколько стоит Купил фильтров на тысячу рублей, 4 литра масла и еще 15 тысяч открываешь капот только чтобы посмотреть на двигатель в надежде что хоть что-нибудь надо поменять на нём. Не, если сам процесс доставляет удовольствие, то можно и икс. Если, как я понял, ездить будет брат, а ремонтировать ты, то бери чего-нибудь попроще. И ему приятно что машина ездит и ездит, и тебе не надо её никуда возить.

Да надо потестестрайвить все и будет понятно, понимаю, что комфортнее будет в иксе, но свежее будут япы и возможно найти из 1 и 2 хозяев, с прозрачной историей и пробегом

[squat]

Ytm, ну как то турбированный литровый пакет молока не очень хочется брать)))
свежий-да, на гарантии, тоже плюс, но дизайн ужас, уж лучше тигуана, но он бапский)
тоже рассматриваю

[Dmitry]

Сообщение от squat уж лучше тигуана, но он бапский)

Да ладно, отличная машина! Катался в Германии на Тигуане, он мне вообще в душу запал. А бапский - не бапский, из обсуждаемого только Аут, Спортидж и Ссанг не бапские. И Х5 само собой. Возможно и ети, хотя там даже не берусь судить. А так то кашкай, витара, Х3 - все одинаково бапское.

Сообщение от squat понимаю, что комфортнее будет в иксе, но свежее будут япы и возможно найти из 1 и 2 хозяев, с прозрачной историей и пробегом

О том и речь.

[squat]

мне так то тигуан тоже нравится, читал твою тему про него, буду думать
Кстати, у тебя на тесте тоже был 1.4 турбо?
и что там с автоматом? дсг на 7?

[Dmitry]

Он единственное что не очень вместительный по с Аутом. А так вообще я бы его обозвал "машина для жизни". Все есть, все удобно, все продумано и без лишнего пафоса. Главное чтобы TSI и DSG не было)))

[squat]

Сообщение от Dmitry Главное чтобы TSI и DSG не было)))

так там они все ТСИ, а дсг с какого года и на чем пошли?

[Lesha]

DSG - фольксовская коробка-робот с двумя сцеплениями. По первости, редко какая коробка доживает до 30-40 тысяч км. Меняли по гарантии. Потом подшаманили, и типо всё работает. Ну около 60-70 тысяч ходят.
Опасно.
TSI - турбомоторы. TSI вполне надёны, а вот TFSI с турбой и непосредственным впрыском в горшки, славятся жором масла не детским.
Знакомому на А6 1.8 по гарантии маслосъёмные меняли.

[Александр М60]

Сообщение от Dmitry Новые в основном, 3-5 летнее ведро никому уже не надо, если только ключи сервисам оставлять не будешь. Вообще Аут - отличный вариант для первой машины. В принципе пофиг автомат или вариатор, они примерно одинаково живут. На мой взгляд 2.4 с вариатором - оптимальный вариант.

С долговечностью вариаторов ты погорячился! Онли акпп!

[Dmitry]

Сообщение от squat так там они все ТСИ, а дсг с какого года и на чем пошли?

Да фиг знает, я не изучал сей вопрос. Помоему в моей теме про Тигуан кто-то писал с какого года ДСГ. Печально конечно что нормальным моторов нету уже.

Сообщение от Lesha По первости, редко какая коробка доживает до 30-40 тысяч км. Меняли по гарантии. Потом подшаманили, и типо всё работает. Ну около 60-70 тысяч ходят.

Когда брал гольф, изучил этот вопрос. Их бывает два вида: 6-ти ступка с мокрым сцеплением и 7-ми ступка с сухим.

6-ти ступка вроде как более-менее нормальная, у некоторых более 100 тысяч живет. Но правда тоже как повезет.

7-ми ступка полная кака, у 90% ломается в первые 30 тысяч, у оставшихся 10% доживает до 50-60. Причем после замены/ремонта тоже самое. На неё сейчас действует продленная гарантия: 5 лет или 150 т. км. Но при условии обслуживания у ОД, иначе мозг вынесут прежде, чем чего-то добьешься от них по гарантии.