14.04.2016, 10:01
|
#61
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от сергей58
Рустам ХХХ, Блок от м50 чугунный, растачивается по поршням м54в30.
|
Рубашка одинаковая на 2 и 2.5 л?
|
|
|
14.04.2016, 13:57
|
#62
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 53
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от сергей58
Рустам ХХХ,Конечно без гильз.
|
Есть двигатели и чугугнные с гильзами, для замены...так что так, не знаю же
|
|
|
04.07.2016, 19:04
|
#63
|
Участник тусовки
В Клубе с: 12.11.2014
Город: Челябинск
Авто: 520 свап 528
Сообщений: 58
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Свап на 520i
Я свапал из своей 520 дорест (1 ванос) в 528 дорест. Поменял:
1. столб
2. форсунки с 2,8 розовые
3. дмрв
4. прошивка
5. корпус воздушного фильтра с 2,8 (разный диаметр под дмрв)
6. поддон (мотор был с е36)
7. тормоза с 540
у меня мкпп: коробка осталась родной, скалки уже стояли от 2,5.
по деньгам: столбик с рампой, форсами и дмрв - 45т.р., доставка из Владика до Челябинска - 5т.р., прошивка - 3т.р., корпус воздушного фильтра - 2,5т.р.
установка мотора - 15т.р., жижи - 12т.р., тормоза - 15т.р.
Мотор брал до скачков курса с е36 распила из Японии, сейчас на порядок дороже.
Теперь посчитай все затраты и не люби себе мозг, а купи себе сразу 530 или 540.
|
|
|
06.07.2016, 18:19
|
#64
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.11.2015
Город: Москва
Авто: BMW 5 E39 520i
Сообщений: 53
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от dmit
Я свапал из своей 520 дорест (1 ванос) в 528 дорест. Поменял:
1. столб
2. форсунки с 2,8 розовые
3. дмрв
4. прошивка
5. корпус воздушного фильтра с 2,8 (разный диаметр под дмрв)
6. поддон (мотор был с е36)
7. тормоза с 540
у меня мкпп: коробка осталась родной, скалки уже стояли от 2,5.
по деньгам: столбик с рампой, форсами и дмрв - 45т.р., доставка из Владика до Челябинска - 5т.р., прошивка - 3т.р., корпус воздушного фильтра - 2,5т.р.
установка мотора - 15т.р., жижи - 12т.р., тормоза - 15т.р.
Мотор брал до скачков курса с е36 распила из Японии, сейчас на порядок дороже.
Теперь посчитай все затраты и не люби себе мозг, а купи себе сразу 530 или 540.
|
Неплохо сейчас идет подготовка к полной замене подвески и ходовой пока не до двигла
|
|
|
18.04.2017, 22:19
|
#65
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.09.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Авто: BMW 520i на KZ
Сообщений: 139
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Не нашёл обширной информации о строкере. Кто-нибудь делал?
Что лучше свап на 2,8ту или строкер-кит от 3.0 ?
Что бюджетнее, что мощнее и т д.
__________________
Жизнь – не зебра из черных и белых полос, а шахматная доска. Здесь все зависит от твоего хода. ©
|
|
|
19.04.2017, 10:44
|
#66
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2011
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: 528 e39
Сообщений: 517
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Свап на 520i
Цитата:
Сообщение от kast
Не нашёл обширной информации о строкере. Кто-нибудь делал?
|
Не вставишь строкер на 3.0 в М52В20ТУ и на 2.8 тоже...
|
|
|
19.04.2017, 22:41
|
#67
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.09.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 41
Авто: BMW 520i на KZ
Сообщений: 139
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Тоже очень информативно. И про 2.8 речь о свапе
__________________
Жизнь – не зебра из черных и белых полос, а шахматная доска. Здесь все зависит от твоего хода. ©
|
|
|
23.04.2017, 21:56
|
#68
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.06.2011
Город: СпБ
Авто: 520i "99 мкпп
Сообщений: 8
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Свап на 520i
Свапил м52б28ту в 520 12.99 года, мотор с е46 был, навесное мое осталось, редуктор менял на 2.93, абсолютно все остальное родное.
Все отличие от 528 - это разная коробка(передаточные практические одинаковые), и привода чуть потоньше. Менял в Питере, уехал на машине в тот же день, когда новый мотор привезли в сервис.
Не уверен точно, но мотор был от тачки с автоматом и по моему в нем какую то фигнюшку меняли.
Делал году в 2011-12, вышло все вместе около 60-70к.
Привода и коробка до сих пор от 520 стоят.
Если бы свапил сейчас, то ставил бы скорее всего 1JZ или 2JZ если бы бюджет был побольше.
Разница между 2 литрами и 2.8 космическая, гнаться за м54б30 особого смысла нет, и тот и тот все равно овощные, но 2 литра это король овощей.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - свап 520i M52 на более мощный двиг.
|
Nick_Fourteen |
Тюнинг & Cтайлинг |
67 |
22.09.2015 23:51 |
E39 5er - СВАП не TU -> TU
|
killerkir |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
62 |
16.09.2015 12:35 |
Свап 535
|
keglit |
Основная конференция |
6 |
19.01.2015 16:21 |
E39 5er - свап m51 на m57
|
Stasa |
Тюнинг & Cтайлинг |
0 |
23.04.2014 19:44 |
E34 5er - Свап
|
Winchester |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
2 |
24.06.2011 15:35 |
|
|