30.11.2011, 15:12
|
#371
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Garinits
проверил,звук пропадает. с открытой трубкой сразу глохнет. чего делать и вредно ли это?
|
Порванная хуже, но с незакрывывающейся мембраной будет повышенный жор масла.
Попробуй разобрать клапан и немного укоротить пружину, или купить оригинальный клапан.
|
|
|
02.12.2011, 21:26
|
#372
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Шымкент, Казахстан
Возраст: 43
Авто: 530 E39 AT 2002 M54
Сообщений: 62
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Проштудировав сию тему, поставил вчера новый КВКГ MEYLE, почистил трубку щупа и заменил шланги.(мембрана на старом была порвана в хлам) До замены машина дымила вонюче, расход бензина под 20л, при открывании маслозаливной крышки разогретый мотор немного прибавлял обороты, а холодный глох....После замены выхлоп стал гораздо менее вонючим, по ощущениям прибавилась динамика, а при открывании крышки обороты теперь наоборот чуть уменьшаются и появляется сосущий шум в районе КВКГ, а на холодном моторе глохнет, как и со старым клапаном. Возможно новый клапан не до конца закрывается...или так и должно быть???...Комп диагностика показала все ОК. (520 мкпп М52 не ТУ)
__________________
318 E36 MT 1992 продал
520 E39 MT 1996 Строкернул на 2,5 продал
530 E39 AT 2002 M54 - люблю её.
|
|
|
03.12.2011, 00:01
|
#373
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Petrokpv
а при открывании крышки обороты теперь наоборот чуть уменьшаются и появляется сосущий шум в районе КВКГ, а на холодном моторе глохнет, как и со старым клапаном. Возможно новый клапан не до конца закрывается...или так и должно быть???...
|
Чёта как-та не должно быть откровенно "сосущего" шума...У меня ,когда крышку открываешь,то на горячую чуть колбаснёт и работает (без посторонних звуков) дальше ровно,а на холодную так-же глохнет.И это нормально.
Возможно клапан действительно не до конца закрывает отверстие во впускной коллектор.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 03.12.2011 в 00:05.
|
|
|
03.12.2011, 16:25
|
#374
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.08.2011
Город: Эстония
Авто: 523 shadow
Сообщений: 44
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Petrokpv
и появляется сосущий шум в районе КВКГ
|
во во во тоже самое и у меня
|
|
|
28.12.2011, 10:35
|
#375
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 39
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 764
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Всем знатокам дорое утро. Такой вопрос -1) На холодную если открутить маслозаливную пробку, машина глохнет поработав пару секунд (так должно быть, или квкг умер?) 2) Машина масла не ест вообще, так можно ездить пару недель, проверяю регулярно раз в два дня, а потом бац и масло на нижнем уровне, что за .... ? 3) Иногда при нажатии на газ, появляется провал, а затем уже нормальное (для 520й) ускорение. 4) так же временами начинает "дыметь", может это связанно с тем когда масло резко уходит не знаю.
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
|
|
|
28.12.2011, 17:17
|
#376
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Dr Gonzo
Всем знатокам дорое утро. Такой вопрос -1) На холодную если открутить маслозаливную пробку, машина глохнет поработав пару секунд (так должно быть, или квкг умер?) 2) Машина масла не ест вообще, так можно ездить пару недель, проверяю регулярно раз в два дня, а потом бац и масло на нижнем уровне, что за .... ? 3) Иногда при нажатии на газ, появляется провал, а затем уже нормальное (для 520й) ускорение. 4) так же временами начинает "дыметь", может это связанно с тем когда масло резко уходит не знаю.
|
Скорей всего мембрана на клапане рваная, вот через неё и подсасывает масло.
Я так понимаю что больше всего в режиме движения накатом, потом газ открываешь и дым идти должен.
|
|
|
28.12.2011, 17:46
|
#377
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 39
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 764
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
да. так тоже бывает. Но я бы решил что это кольца маслосьемные, но почему то это не постоянно, и не понятно с чем связанно
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
|
|
|
28.12.2011, 19:04
|
#378
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Dr Gonzo
да. так тоже бывает. Но я бы решил что это кольца маслосьемные, но почему то это не постоянно, и не понятно с чем связанно
|
Порванная мембрана соединяет впускной коллектор с картером и обраткой слива масла в щуп. Когда движешься накатом то рабочий клапан должен закрываться и не пропускать избыточное разряжение во внутрь КВКГ. Но если Мембрана клапана порвана, то разряжение проходит внутрь, и как я догадываюсь поднимает масло через трубку щупа.
Ты загляни во впускной, скорей всего он весь в масле, и масло из-за этого уходит так резко. На себе испытал.
Замени клапан.
|
|
|
28.12.2011, 19:45
|
#379
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 39
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 764
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
да, даже крышка маслозаливная в свежем масле бывает. кстати я менял его полтора года назад. и через полгода поменял трубки(и то и то оригинал, могла ли она так бысто выйти из строя?), а вот трубку щупа не чистили. Что посоветуешь? Сменить квкг, и почистить трубку?
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
|
|
|
29.12.2011, 08:23
|
#380
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Dr Gonzo
Что посоветуешь? Сменить квкг, и почистить трубку?
|
Почистить трубку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! А иначе смысла нет.Возможно у тебя КВКГ в норме.Просто масло не стекает из клапана обратно в поддон из-за того,что сливная трубка забита и,соответственно,попадает во впускной коллектор.От сюда и дым из выхлопной.Периодически. И масло уходит внезапно...
Только вот говорят,что трубку эту чистить-гемор ещё тот.Там сливные каналы закоксовываются-не пробить.Кто-то нагревает её а потом выбивает от туда всё г..но,кто-то проволокой пытается ковырять,а кто-то новую покупает...
Последний раз редактировалось Калямба 525; 29.12.2011 в 08:25.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|