Что делать? (мини-крик души)

[kesha]

Вот правильный ответ...

"Версия последняя. В е39 заложен заводом нормальный безпроблемный срок эксплуатации - 10 лет и 200 тыщ км (может 300, если скручен у меня на сотню), так как большинство заменяемых мной деталей - оригинал, и многие места, куда приходилось лезть - как будто первый раз туда доходят руки человека.... Возможно такое? Или это мой бред уже?"

[dmytrich]

Сообщение от kesha Вот правильный ответ... "Версия последняя. В е39 заложен заводом нормальный безпроблемный срок эксплуатации - 10 лет и 200 тыщ км (может 300, если скручен у меня на сотню), так как большинство заменяемых мной деталей - оригинал, и многие места, куда приходилось лезть - как будто первый раз туда доходят руки человека.... Возможно такое? Или это мой бред уже?"

Не согласен, если бы мы говорили о машинах выпущенных после 2005г,то наверное в этом была бы доля правды. Тут скорей вопрос эксплуатации автомобиля, что с ним делали, как ездили и следили. Я на днях был в Белоруси, там машины выглядят на порядок лучше чем у нас (я не беру исключения, а общую массу). И ресурс в Е39 заложен нормальный, все гайки откручиваются при ремонте и по стоимости з/ч она достаточно бюджетная. На годовалом ланцере скобу суппорта было не открутить, шляпа болта сворачивалась. Просто надо внимательно смотреть при покупке, потому что ушатышей просто немерянно и еще раз повторюсь понимать что ты сам конкретно хочешь. Хочешь ездить на гарантийной машине, купи то на что хватает денег. Не важно что это хамер или ваз. Все по деньгам. А если машина ушатана так что сыпется КАЖДЫЙ день-то ее надо продать и не париться

[kesha]

dmytrich, Bmw Закончила выпуск качества на 32 34 36 кузовах ! все остальное ломучее говно, с ресурсом 300 тыс.

[ChipX]

Дорестайл в целом гораздо надежнее рестайла.почему так получается не знаю.но так есть.
м54 не надежный мотор-меньше ресурс.
многие вещи действительно ты не сможешь диагностировать при осмотре. гидрики-или приедешь к продавашке в 6утра к дому машину смотреть чтобы она не тряслась на холодную)))и чтоб он до этого ее не заводил))по масложору моей компрессия тоже была в норме и нигде не текло,синего дыма тож не было.а масло жрала.

в том что автор написал-все довольно типипчные косяки на е39.у большинства они проявляются за период владения ,но только как то обычно постепенно,поэтому не так сильно бьют,у автор как то все разом свалилось-видимо действительно не удачный вариант попался,винить себя в том что плохо посмотрел при выборе не стоит.многие вещи из того что перечислел действительно нельзя было выявить при осмотре перед покупкой.Продай наф ее и не жалей.машина должна приносить радость,а не разочарование и плохое
настроение.

з.ы.по блоку абс - у тя ошибка по подкачивающему насосу дсц.типичная проблема,я решил перепайкой блока.год уже прошел полет нормальный)

[dmytrich]

Сообщение от kesha dmytrich, Bmw Закончила выпуск качества на 32 34 36 кузовах ! все остальное ломучее говно, с ресурсом 300 тыс.

тогда как относится к тому что на ауди Q5 на пробеге 15ткм ломается клапан рециркуляции картерных газов, а на субарике на пробеге 5ткм летит насос кондиционера-это как назвать?
У меня у товарища по работе на мондео 3 АКПП сломалась цена вопроса 90тр, у второго на ситроене С4 2007г.в. тоже коробке звиздец-цена вопроса тоже под сотку, после этого когда у меня зашумела (а не сломалась МКПП), цена вопроса 100-200 баксов. Так что мне реально смешно когда говорят что БМВ это дорого (я говорю про дорестайл) на рейстале не ездил не знаю.

[GUN]

Ничего не знаю, гонял мазду 3 в хвост и гриву, не сломалось ничего, друг гоняет мазду 6 тоже пофигу, подруга накатала на фокусне тыщ 70, вообще ничего... Получается все стали делать гавно, кроме японии.

[dmytrich]

Сообщение от GUN Ничего не знаю, гонял мазду 3 в хвост и гриву, не сломалось ничего, друг гоняет мазду 6 тоже пофигу, подруга накатала на фокусне тыщ 70, вообще ничего... Получается все стали делать гавно, кроме японии.

я сам покупал в 2006 году новый ланцер, за 3,5 года наездил 160ткм-тоже ничего кроме расходников не менял (тормозные диски правда мозг вынесли пришлось менять по гарантии отказались), но... на 160ткм расход масла соствил 1литр на 15ткм, что много, кузов весь в сколах, шумоизоляции нет, на 130 в машине приходится орать, у товарища по работе Мазда 3, если сзади сидишь, то кажется, что на ты прямо на улице. Поэтому я и написал выше, что по цене 10-летней Е39, можно купить ланцер фокус и тд, правда тоже НЕ НОВЫЙ, а может новую спектру или дэу. Каждый выбирает сам то, что ему больше подходит. Мне больше подходит 10-летняя БМВ, но это мое личное мнение. И что самое грустное альтернативы я ей не вижу в предалах 500, разве, что А4, но там то точно все не смешно по з/частям и ремонту и ломаться она может не меньше или хонда аккорд.

[Colonel]

Все зависит от отношения к техническому состоянию машины. Большинство "ездюков" не обращают внимания на мелочи (перегоревшие лампочки, скрип замков дверей, шум роликов, небольшой стук компенсаторов, не имеют понятия о 7 тесте на приборке и т.д.) и катаются в свое удовольствие! И отзывы о эксплуатации 10 летней машины вполне честные - машина прет и я ничего кроме расходников не меняю!!! А потом она вдруг попадает к внимательному и ответственному пользователю, т.е. к Вам! И вы понимаете, что косяков море!!! Надо просто проще относиться к этому! Не бросаться делать все подряд, а устранять основное и постепенно, получая от этого своего рода кайф. И в один прекрасный момент машинка станет только радовать (главное не ставить всякое дерьмо типа феби, которое менять придется очень скоро). А косяки есть и очень много у любой БУ машины, иначе их не продавали бы вообще. Удачи Вам в ремонте и попроще смотреть на вещи!

[vadja26]

Сообщение от Colonel Все зависит от отношения к техническому состоянию машины. Большинство "ездюков" не обращают внимания на мелочи (перегоревшие лампочки, скрип замков дверей, шум роликов, небольшой стук компенсаторов, не имеют понятия о 7 тесте на приборке и т.д.) и катаются в свое удовольствие! И отзывы о эксплуатации 10 летней машины вполне честные - машина прет и я ничего кроме расходников не меняю!!! А потом она вдруг попадает к внимательному и ответственному пользователю, т.е. к Вам! И вы понимаете, что косяков море!!! Надо просто проще относиться к этому! Не бросаться делать все подряд, а устранять основное и постепенно, получая от этого своего рода кайф. И в один прекрасный момент машинка станет только радовать (главное не ставить всякое дерьмо типа феби, которое менять придется очень скоро). А косяки есть и очень много у любой БУ машины, иначе их не продавали бы вообще. Удачи Вам в ремонте и попроще смотреть на вещи!

+1000
всё правильно сказал. ничего не соврал))

[Winchester]

Сообщение от Colonel Все зависит от отношения к техническому состоянию машины. Большинство "ездюков" не обращают внимания на мелочи (перегоревшие лампочки, скрип замков дверей, шум роликов, небольшой стук компенсаторов, не имеют понятия о 7 тесте на приборке и т.д.) и катаются в свое удовольствие! И отзывы о эксплуатации 10 летней машины вполне честные - машина прет и я ничего кроме расходников не меняю!!! А потом она вдруг попадает к внимательному и ответственному пользователю, т.е. к Вам! И вы понимаете, что косяков море!!! Надо просто проще относиться к этому! Не бросаться делать все подряд, а устранять основное и постепенно, получая от этого своего рода кайф. И в один прекрасный момент машинка станет только радовать (главное не ставить всякое дерьмо типа феби, которое менять придется очень скоро). А косяки есть и очень много у любой БУ машины, иначе их не продавали бы вообще. Удачи Вам в ремонте и попроще смотреть на вещи!

+1000000


хочеш ездить и наслаждаться, купи машину в автосалоне, которая размазанных комаров на лобовом стекле видела по пути с завода на прицепе автовоза