E39 5er - м50 два ваноса , строкер

[Accelero]

Если задача чпекнуть соседа со светофора - мотоцикл дешевле и быстрее)

[romano]

Сообщение от denisrux обкашлять возможность постройки супермегадвигателя

Атмосфера на 3.2 из М50 на 300-320 сил обходится на супер запчастях, чтобы все новое и на долго в 500 000р, если кроить то около 350 000р, тоже самое если делать турбо, только еще + 300 000 на турбо. На тайота поршнях ты не дунешь, т.к. там компрессионная высота поршня большая. Читал что на М50 головку наплавляли переднюю часть, обрабатывали и ставили два ваноса. Если действительно мечта, то собирай бабло...

[bumeranque]

Сообщение от romano на М50 головку наплавляли переднюю часть, обрабатывали и ставили два ваноса

а зачем? если для атмо - понятно.
Если для турбо - то кому-то надо еще поучиться)
Прикол ваноса в том, что он может выставить минимальное перекрытие на низких оборотах и увеличивать с ростом для улучшения продувки. Но это только для атмо мотора актуально, для турбо наоборот перекрытие должно быть минимальное (во всем диапазоне оборотов, кроме супер-крутильных моторов, о которых речи не идет)

[Accelero]

Для турбы распреды с "острыми" кулачками походу как раз для уменьшения перекрытия.

[BahoSSS]

в связи с травлениями на тюнинг и свапы со стороны гаеров идея еще более лишена смысла

[denisrux]

Сообщение от Accelero Да, точняк - там был м50 блок. Раз такой боевой настрой, то вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Чел серьёзно зарядил тачку, правда продал быстро. В любом случае о хотелках типа надежности и удобства эксплуатации придется забыть при таких мощностях. Бюджет с нынешним курсом будет 500+, плюсом закладываем сюда жор бенза, который 98 минимум должен быть, каждый сезон по 2 комплекта покрышек, ну и обслуживать в гараже у дяди вяси это чудо никак не получится. Вообще сколько люди тут поднимали тему за тюнинг е39 - 90% тем просто глохла, кто-то ставил компрессора, потом с форума пропадал почему-то (не охота признавать, что мотор в поддон осыпался) и лишь единицы как в теме по ссылке чего-то добивались. Был ещё проект s54 в е39 - клубень с ником rone делал. Все законченные проекты объединяют 2 вещи - бюджет свыше полуляма и, х/з почему, владельцы быстро их сливают.

Разве м50 такое г-но что не сможет 500 сил преварить ? Может тогда проще свапать jz ? Литровая да и покотловая мощность по-моему не перебор . Да и развалить мотор не думаю что смогу , турботаз же я строил сам и без настройки вообще ездил , на глаз и все норм пуляло . Бюджет был смешной , меньше 50 тыр , тут откуда такие цифры ?
А продают я думаю потому что люди имеют свойство наигрываться и при достижении рез-та теряют интерес или находят свою концепцию , я хотел вообще 10-ку свою на задний привод переделать . Но подумал что это геморрой и все равно это таз сменил машину , ибо под мечту переделывать надо все

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Cashback Если фанатеть е39, то продать свой авто и купить 535 с мертвым двигателем на МКПП или АКПП. Собрать на ее базе 4.6+МКПП и будет позади твой сосед на своей а8. Бюджет наверно одинаковый с турбо будет, зато никаких отстроек и тяга во всем диапазоне. Если не продавать свою машину, то полный свап р6 на в8 с заменой всего и вся под кузовом. Добавлено через 42 секунды Только пока ты все это будешь делать, сосед купит s8 и ты все равно будешь позади.

А если строить турбо , то ее несложно тупо раздуть побольше и по оборотам продвинуться и сосед будет вынуден бустапать свое ведро , есть отморозки вроде по 900-1000 лс снимают , про соседа я условно выразился , хочется 4-5 сек до ста к примеру , мне хватит

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от bumeranque а зачем? если для атмо - понятно. Если для турбо - то кому-то надо еще поучиться) Прикол ваноса в том, что он может выставить минимальное перекрытие на низких оборотах и увеличивать с ростом для улучшения продувки. Но это только для атмо мотора актуально, для турбо наоборот перекрытие должно быть минимальное (во всем диапазоне оборотов, кроме супер-крутильных моторов, о которых речи не идет)

А затем чтобы турболаг меньше чувствовался и тачка тянула в добустовой зоне оборотов , тот же jz шел с фазокрутилками и никто не жаловался .
Те же турботазы строятся на злых валах чтобы мощности снять побольше , фаза куда больше стоковой . А на стоковых валах большую турбу толку ставить ноль . Лучшее турбо это раздутая атмосфера (злая) короче

[Accelero]

Сообщение от denisrux турботаз же я строил сам и без настройки вообще ездил , на глаз и все норм пуляло

Долго он пропулял за 50р бюджета?

Сообщение от denisrux тут откуда такие цифры ?

Потому что это не таз.

Сообщение от denisrux хочется 4-5 сек до ста к примеру , мне хватит

Ну если зарядить беху на целый полтос, то раза два стартануть можно, а потом на свалку.

Короче хотелки понятны - приклеить на сопли пылесос на впуск за муку и шоб пуляло как м5 ф10 и ресурс был

[denisrux]

Сообщение от romano Атмосфера на 3.2 из М50 на 300-320 сил обходится на супер запчастях, чтобы все новое и на долго в 500 000р, если кроить то около 350 000р, тоже самое если делать турбо, только еще + 300 000 на турбо. На тайота поршнях ты не дунешь, т.к. там компрессионная высота поршня большая. Читал что на М50 головку наплавляли переднюю часть, обрабатывали и ставили два ваноса. Если действительно мечта, то собирай бабло...

Ну на такое кроилово я не готов , головы наплавлять в смысле , про компр высоту еще не курил , но надо и вправду глянуть , хотя думал что в сравнении с простыми поршнями , на которых травников собирал м50 строкер 86х84 разница невелика . Вот есть же м50в25ту с одним ваносом , что вроде тоже неплохо , т.е ты хочешь сказать что его голова на м52 не влезет ? В принципе пофиг , можно тупо убитый двиг такой взять и его капиталить , этот вариант не совсем сходится с мечтой , но тоже сойдет . Но хочется узнать больше о взаимозаменяемости головок и блоков , потому что даблванос на турбе это не хуже в8 с компрессором имхо , а уж в плане экономичности и подавно

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Accelero Долго он пропулял за 50р бюджета? Потому что это не таз. Ну если зарядить беху на целый полтос, то раза два стартануть можно, а потом на свалку. Короче хотелки понятны - приклеить на сопли пылесос на впуск за муку и шоб пуляло как м5 ф10 и ресурс был

Все еще ездит и рвет коробки насколько знаю
По последнему , а почему бы и нет ? Ну и опять мы уходим от обсуждения конкретных вопросов и занимаемся болтологией о вской целесообразности , тынесможешь , тебеэтоенужно и пр говне . Да считайте меня кем хотите , нищеебом на старой бэхе , понтовщиком , 3.14здоболом очередным , хоть чОртом лысым . Мне нужны конкретные ответы . У меня есть цель и к ней я буду идти . Возможно буду тут черкать чего
Короче какая максимально новая голова встанет на м50в25ту ?

[bumeranque]

Сообщение от denisrux турботаз же я строил сам и без настройки вообще ездил , на глаз и все норм пуляло

видео выложи - посмотрим, что у тебя куда пуляло на глаз

[/DBD/]

Похоже каникулы дают о себе знать