Температура. Давление. Единая тема.

[Ytm]

Dmitry, я уже нашел
Starke AM1913, мерсовский оем - A 000 500 08 94

Добавлено через 4 минуты
а еще есть хелла - 8MY 376 743-321

[Dmitry]

Ytm, еще раз спасибо огромное! Я уже где-то на форуме нашел номерочек БЕХР (17 11 0 419 132), пишут что вроде тоже подходят. Никогда бы не подумал что радиатор еще и чинить можно))

[Ytm]

Dmitry, не за что Да этот номер тоже оно, их туева хуча, просто у нас он не идет отдельно в каталоге почему-то

[Yas535]

Сообщение от Dmitry Ytm, еще раз спасибо огромное! Я уже где-то на форуме нашел номерочек БЕХР (17 11 0 419 132), пишут что вроде тоже подходят. Никогда бы не подумал что радиатор еще и чинить можно))

Я ставил по MB, сам нос ок, там просто кольwe хана приходит.

Добавлено через 2 минуты
Отверткой аккуратно поддеваешь и потом вынимаешь. Примерно 10 минут у меня заняло.

[Ytm]

Yas535, там же резинка идет вроде с носиком новым?

[Dmitry]

Сообщение от Yas535 Я ставил по MB, сам нос ок, там просто кольwe хана приходит.

Т.е. я правильно понимаю что поездить пару дней можно, совсем отвалиться он не должен?

[Yas535]

Да, кольцо с носиком идет. Я уже год так катаю.

[dROb]

Сообщение от Ytm dROb, да это вроде как нормально, но не на 93 градусах конечно, глянь диагностикой что у тебя датчик на выходе радиатора показывает, может там много - вот и включает. например радиатор забит, или датчик глючит

Посмотрел ручным сканером - на выходе из радиатора минус48 градусов, хотя субъективно на улице было значительно теплее! Это, наверное, и есть причина скоропостижной гибели электровентилятора.

Главный вопрос - этот датчик на выходе, он точно ДОЛЖЕН быть, или может его и не было вовсе?

[Ytm]

датчик стоит в нижнем патрубке радиатора. ну если он показывает минус 48 то видимо там ошибка должна быть по нему - иначе вентилятор вообще никогда не включался бы...

[zeliboba]

Сообщение от Ytm первая? вторая? машина же рестайлинг? нет там ни первой ни второй, скорость вентилятора зависит от давления хладагента в кондее, скорости машины, и температуры на выходе радиатора. Ну и плюс ко всему исправная система охлаждения держит 96 градусов стабильно одной только вяскомуфтой. И при интенсивном разгоне температура должна падать где-то до 90-92 и медленно возвращаться на 96 если перестать газовать. Все значения плюс-минус.

муфту махнул, ситауция та же
у меня на всех бмв так было, мне кажется это правильно. Включается у меня всегда вент на первую передачу и крутиться когда жарко, муфта гораздо реже включается. Мож не только хладоген им управляет?