Меня порвали((

[bumeranque]

разве что только, именно крутящий момент все-таки определяет динамику (ускорение). Хотя он преобразуется в трансмиссии, о чем и идет речь.

А вот мощность, как произведение момента на частоту вращения коленвала, величина чисто математическая - ее даже измерить напрямую нельзя. На стэнде так же меряют момент и умножают его на частоту вращения

Все-таки более правильно будет говорить не о "преобладающей роли" той или иной характеристики, а о необходимости рассматривать силовой агрегат в целом (т.е. то, что снимаем с колес в итоге).

[roadrunner]

Dmitry
Все правильно написано,если исходить из школьного курса физики.Но мне кажется,что тут были терки за реальные машины и как они едут.
з.ы Про крутящий момент который "тянет машину"(опять можно вспомнить курс физики) сказано давно,еще когда не было ярых дизилистов

[Dmitry]

Сообщение от roadrunner Но мне кажется,что тут были терки за реальные машины и как они едут.

Терки за реальные машины можно закончить посмотрев в паспортные данные разгона до сотни

Сообщение от roadrunner Про крутящий момент который "тянет машину"

Что означает термин "тянет машину"?

Сообщение от bumeranque А вот мощность, как произведение момента на частоту вращения коленвала, величина чисто математическая - ее даже измерить напрямую нельзя. На стэнде так же меряют момент и умножают его на частоту вращения

Все так, но если хочешь рассчитать ускорение (математически), то нужно знать именно мощность. Аналогично для макс скорости.

На самом деле одинаково глупо выглядит что мерянье л.с., что мерянье нм, особенно когда речь про разные по конструкции двс. Под конструкцией подразумевается не только тип топлива. Пример старые америкосовский V8, 5.8 литра, 245 л.с. (на грандах такой ставился) Вроде л.с. мало, но у движка очень ровная характеристика. поэтому тяжелый квадратный гранд объезжает в разгоне до 100 х5 4.4 с большей максимальной мощностью. Никакой фантастики, просто на 5500 об у Х5 мощи больше, а скажем на 3000 об мощи больше у гранда. За счет более ровно характеристики. Момент у него тоже ессно больше, но все таки куда корректней говорить про мощностную характеристику, а не про максимальный момент.

[bumeranque]

Сообщение от Dmitry если хочешь рассчитать ускорение (математически), то нужно знать именно мощность. Аналогично для макс скорости.

ускорение - это сила в пятне контакта, деленая на массу. Сила - это крутящий момент на колесе, деленый на радиус колеса. От мощности не зависит никак. Если что, я просто преподаю "Теорию автомобиля", соответственно, тягово-динамический расчет туда тоже входит

А вот максимальная скорость зависит от мощности. Мощность сопротивления движению при максимальной скорости - это произведение силы сопротивления движению на скорость (а т.к. сила сопротивления движению зависит от квадрата скорости, то для нахождения максимальной скорости составляется кубическое уравнение)

[Monti]

Сообщение от bumeranque сила сопротивления движению зависит от квадрата скорости, то для нахождения максимальной скорости составляется кубическое уравнение

сломал мозг

[Dmitry]

Сообщение от bumeranque ускорение - это сила в пятне контакта, деленая на массу. Сила - это крутящий момент на колесе, деленый на радиус колеса.

Т.е. ты хочешь сказать, что уменьшим диаметр колеса два раза автомобиль будет в два раза быстрее ускоряться? Чего-то не хватает в твоих формулах

Ускорение - это изменение скорости в единицу времени. Изменение скорости - это изменение энергии. Изменении энергии - это работа. А работа в единицу времени - это мощность. Таким образом, чем больше мощность, тем большая работа совершается в единицу времени, следовательно тем больше изменяется кинетическая энергия, а значит и скорость. А чем больше изменяется скорость за ед времени - тем больше ускорение.

[bumeranque]

N = F x V
F ~ (V^2)
N ~ (V^3)
так понятнее?

[Макс113]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться].....

[bumeranque]

Сообщение от Dmitry уменьшим диаметр колеса два раза автомобиль будет в два раза быстрее ускоряться? Чего-то не хватает в твоих формулах

Ну вообще, я не говорил, что это полные формулы
Но суть да, пропорции такие.
Но есть еще куча коэффциентов, которые вносят свой вклад. И вообще, в ВУЗе я целый семестр по 2 пары в неделю этому учу - вряд ли мы тут за пару постов совершим чудо)))

[bumeranque]

Сообщение от Dmitry уменьшим диаметр колеса два раза автомобиль будет в два раза быстрее ускоряться

ускорение - это фозическая величина такая. Она в каждый конкретный момент времени фиксирована. Не путай текущее ускорение с графиком разгона в зависимости от скорости. "Секунды до сотни" - это не ускорение, это результат интегрирования этого графика.