03.02.2012, 14:22
|
#91
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: е39 530 турбо дизель
про 525 Д и 525 IA соглашусь (ечли в одинаковом состоянии и катов)
но 530Д и 535 IA чень спорно, по моему в комплектации 535 545 бывают редуктора с блокировкой, тут уже отдельный разговор, там тяга передается на дорогу лучше
|
|
|
03.02.2012, 20:11
|
#92
|
Старожил
В Клубе с: 13.01.2011
Город: Моск.обл +г.Витебск,Беларусь
Возраст: 46
Авто: е39,525d-power.2003 ///М-пакет
Сообщений: 4,020
Поблагодарили 193 раз(а)
|
Re: е39 530 турбо дизель
Цитата:
Сообщение от Accelero
Но комментс Мож с 520 автоматом и мешком картошки ещё бы забился
525 дизель без катов должен был хть наполшишки, но 525 надрать! 530 да ещё и на палке от тебя далекоо уедет
|
Так про что и речь седан бы надрал сарай не может,в ровень едет
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
|
|
|
07.02.2012, 17:00
|
#93
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Пермь
Авто: 530D туринг
Сообщений: 146
Поблагодарили 1 раз
|
Re: е39 530 турбо дизель
если чиповать 530д секунд 7 будет до сотни. Я уже писал заезжал с тройкой 325 на автомате,со старта уезжаю от нее,после 100 начинает догонять. 330 от меня на 2 корпуса уехала,но там полный привод,я время потерял на пробуксовку.Летом еще с ним заедем.
|
|
|
09.02.2012, 15:54
|
#94
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Пермь
Авто: 530D туринг
Сообщений: 146
Поблагодарили 1 раз
|
Re: е39 530 турбо дизель
Поставил на днях передние проставки под стойки. Вообщем все получилось отлично,боялся зад будет ниже(писал кто то что програмно мужно делать дорожн.просвет) все не так,если увеличился дор.просв..Зад автоматически выравнивается. Еще один момент развал думал в ноль не выйдет,все нормально,на больших скоростях не гонял(гололед) а так машина ведет себя нормально,на лето уберу их.Большой плюс брюхом не стал цеплять все подряд.
|
|
|
10.02.2012, 07:55
|
#95
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.05.2011
Город: Новороссийск
Возраст: 48
Авто: BMW E39 530D 2003г.
Сообщений: 655
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: е39 530 турбо дизель
пневму на туринге тоже нужно регулировать если проставки спереди поставил, но это только компом
|
|
|
10.02.2012, 11:46
|
#96
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Пермь
Авто: 530D туринг
Сообщений: 146
Поблагодарили 1 раз
|
Re: е39 530 турбо дизель
Цитата:
Сообщение от makssik
пневму на туринге тоже нужно регулировать если проставки спереди поставил, но это только компом
|
с какой целью?
|
|
|
10.02.2012, 13:59
|
#97
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.05.2011
Город: Новороссийск
Возраст: 48
Авто: BMW E39 530D 2003г.
Сообщений: 655
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: е39 530 турбо дизель
думаю что при изменении развесовки данные изменились, если же все на месте, то и делать не нужно, хотя при замене размерности колес применяются разные параметры, у меня зимняя резина на 16, летняя 17, при смене колес перестраиваю подвеску
|
|
|
10.02.2012, 14:27
|
#98
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 738
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: е39 530 турбо дизель
Зачем засерать дизельную ветку разговорами о подвеске?
|
|
|
11.02.2012, 08:07
|
#99
|
Участник тусовки
В Клубе с: 18.09.2009
Город: Пермь
Авто: 530D туринг
Сообщений: 146
Поблагодарили 1 раз
|
Re: е39 530 турбо дизель
Цитата:
Сообщение от makssik
думаю что при изменении развесовки данные изменились, если же все на месте, то и делать не нужно, хотя при замене размерности колес применяются разные параметры, у меня зимняя резина на 16, летняя 17, при смене колес перестраиваю подвеску
|
не могу спорить с тобой,НО на развале все вывелось в нули,пока ничего криминального при эксплуатации не замечаю. к лету уберу их.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VMiB
Зачем засерать дизельную ветку разговорами о подвеске?
|
НЕ ЗАСЕРАЕМ,а обсуждаем плюсы минусы проставок с автомотической регулировкой дорожного просвета на турботуринге.
|
|
|
11.02.2012, 11:33
|
#100
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.01.2010
Город: Рядом
Авто: БМВ
Сообщений: 738
Поблагодарили 23 раз(а)
|
Re: е39 530 турбо дизель
Цитата:
Сообщение от прохожий
НЕ ЗАСЕРАЕМ,а обсуждаем плюсы минусы проставок с автомотической регулировкой дорожного просвета на турботуринге.
|
Ты думаешь подвеска на турботуринге чем то отличается от нетурботуринга?
Вот профильная ветка по подвеске (если самим не найти): [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Там вы найдете больше ответов по подвеске, чем в ветке "Дизельные моторы"!
З.ы. разговорами о подвеске в ветке про дизельные моторы вы напоминаете систему ЕГР (засераете ветку), надо вас от сюда удалить
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|