E39 5er - Постояноо садится аккумулятор

[Gro]

Тебе предстоит прелестная трата твоего времени на подключение тестера в разрыв клеммы и акка и тест потребления тока заснувшей машиной при отключении различных блоков авто.

[Degogr]

Добрый день!
Таже беда, высаживает аккум.
Можно немного подробнее как правильно подключить тестер?
Снять клему, подключить тестер и ждать когда уснет или ждать в закрытой машине когда уснет и снимать клему чтобы включить тестер?
Заранее спасибо

[normex]

Я так думаю что передергиванием клеммы ты всё равно "разбудишь" машину, так что сначала накинуть амперметр, а потом ждать пока уснет.

[lexus174]

Здравствуйте, не стал создавать новую тему, решил тут отписать, у меня проблема изначально такая же, высасывает аккумулятор в холодную погоду(-15-20 градусов)почти в ноль, аккум новый 100ка осенью купил,проверяли его вчера-нормальный, всё держит, в общем крутить стартер потом не хочет совсем. Посоветовали скинуть клему, попробовал сегодня, скинул, ночью было -25, утром -23, вышел клемму одел, сел, крутило нормально, просто тяжко заводился т.к. дизель наверно(530Д 2002 м57) Но завёлся покрутив 1 раз всего, просто трясло его сначала как-то)))). В общем думаю теперь как проверять что вытягивает так много электричества из аккума. Телефон? какой то вентилятор? Нави? или хз ещё что-нибудь? с чело начать и как делать так, чтобы не заводить с толкача её каждый день потом ?, может быть есть какие-то тестовые программы или ещё что, подскажите пожалуйста.

[normex]

Если дизель трясет на холодную в морозы, сразу после заводки - не работают одна или несколько свечей накала, и дальше хуже будет, и с живым аккумом не заведешься. Смотри реле свечей накала и сами свечи смотри и меняй.

[lexus174]

не, после того как заведётся ничего не трясёт, трясёт или как будто типа пальцы стучат, когда крутишь стартером, ну это я думаю что просто машина холодная и масло и т.п. а так не трясёт ничего потом

[falcon]

Сообщение от Degogr Добрый день! Таже беда, высаживает аккум. Можно немного подробнее как правильно подключить тестер? Снять клему, подключить тестер и ждать когда уснет или ждать в закрытой машине когда уснет и снимать клему чтобы включить тестер? Заранее спасибо

открываем багажник (но замок багажника я лично закрываю, чтобы машина думала что багажник закрыт)
открываем пассажирскую дверь(но микрик замка двери блокируем, также чтобы машина думала что багажник закрыт)
открываем бардачок чтобы получить доступ к колодке предохранителей
отключаем минусовую клемму на аккуме
в разрыв ставим тестер
закрываем машину на штатную сигналку если она есть
ждем 16 минут и смотрим на показания амперметра
через 16 минут все потребители должны отключиться и ток стать 30-40 мА
если больше то начинаем выдергивать по одному пердохранителю и смотреть как изменится ток
после этого анализируем что на этом предохранителе висело и где проблема

зы. если стоит штатная УЗ охрана салона то может напакостить и включить охрану когда в бардачок за предохранителем потянешься
ззы. ну и конечно не надо открывать никакие двери, иначе машина снова проснется

вот ссылку забыл вставить про измерение [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[sasha.]

Сообщение от falcon если стоит штатная УЗ охрана салона то может напакостить и включить охрану когда в бардачок за предохранителем потянешься

Если стоит, то при постановке нажать на запирание два раза (датчик объема отключится)!

[falcon]

Сообщение от sasha. Если стоит, то при постановке нажать на запирание два раза (датчик объема отключится)!

о, спасибо не знал как то и не задумывался даже особо

[lexus174]

всё скопировал, распечатал, поехал искать этектрика.

Добавлено через 6 часов 33 минуты
померили сегодня после 17 мин когда питание выключено амперметр показывал 0.30 ампер, это много, но не так чтобы аккум высадить за ночь, сейчас решил сначала зарежу его, а то после 3х разового полного разряда я его так и не заряжал, кроме как в машине от генератора. Потом посмотрим