Итак, полный свап-комплект: двиг с навеской, DME, EWS, коробка, сцепа, кулиса, педальный узел, кардан, если что-то надо еще отдам со скидкой или подарю.
Сейчас все стоит на машине и ездит. Соотв. тестдрайвы, диагностики и проч. возможны.
Возможна продажа двигателя с навесным.
Подробнее:
Скрытый текст
Двигатель:
тема о продаже, там же о работах
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Я откатал за 2.5 года около 30-40, тк на работу езжу на метро.
Поставил: форсунки, катушки, ДПКВ, ДПРВ новые (есть чеки), масляный стакан (сдох клапан), вискомуфту, патрубки ГУРа. Никакого Китая.
Что надо сделать: поменять прокладки картера, крышки ГБЦ, выполнить профилактику бензонасоса.
На приборке ~285000, мне известно, что 50 сматывали.
Сейчас снят ремень компрессора, тк в холодах пришлось менять второй ремень.
Последний замер компрессии (год назад)- 13,2 - 13,1 - 12,8 - 11,8 - 13 - 13 bar
Сцепление sachs, пробег аналогичный (менее 50).
[свернуть]
55 000.00= - двигатель с навесным.
LCM II
сок=
за отдельную денежку кодирну
причина: замена на LCM III
Ремкомплект люка, не использ. На одной направляющей есть коцка, на работу не влияет
700.00=
Парктроник дорест, комплект (блок, датчики, пищалка)
4000.00=
ДПРВ (Vemo) + ДПКВ (из-за второго в какой-то момент начинала троить)
800.00=
Защита на R6, очищена, обработана, облита из баллончика.
2500.00= // бронь
Стойки задние на м1 в сборе (с опорниками - на фото не видно) без пружин, новые, R6, Boge Turbo + Lemf. + Boge
8000.00=
Тросик капота, салонная часть
500.00=
Синяя полка, без шторки, в хорошем состоянии
сок=
если нужны более подробные фотографии - пишите
ЮЗАО
m52b28, задние стойки m1 + по мелочи
Древовидный вид
