Японоведро

[-КенТ-]

Сообщение от Беструх расхваливать новое корейское-японское говно на форуме любителей БМВ действительно пустое

нажал на треугольник,если что
надеюсь отреагируют на очередной никчемный пост от идолопоклонника.
Ты разделом-то не ошибся,дружище? АВТОМОБИЛИ ДРУГИХ МАРОК
Не заходи сюда и твоя ранимая натура останется спокойна,тут раздел для бывших владельцев,для теперь-катающих весь остальной форум,тебе мало?

[totziz]

Сообщение от -КенТ- totziz, это ко мне относится? Если да,то поясни,не понял

нет!)))

[-КенТ-]

Сообщение от totziz нет!)))

как отлегло,значится уши мои еще целы будут

[totziz]

[Anykey]

Ну, а по теме вопросы будут?

[totziz]

таки дальше описывай ощущения! по сравнению с видео схожи?

[Gro]

Сообщение от zeliboba ну так поясни, или задело описание 39? нет мне бесспорно тоже нравится машина, но это не панацея или как там её...

Не панацея 100%, в этом поддерживаю абсолютно. И про тучу ушатанных ведер тоже правда.

Но если мы возьмем не отжатую машину ближе к топовым комплектациям и моторам, то на выходе мы получаем машину за небольшие деньги, с недорогим обслуживанием, и при этом в техническом плане исполненную на крайне высоком уровне (по сравнению почти со всем, что есть на рынке в 1.5 ляма за новую тачку).

А так конечно на роль неломающегося поджопника (на которую подходят большинство современных американо-японо-корейских автомобильчиков) она не подходит. Возраст берет свое в любом случае. Даже если такая 39-ка супер пупер вылизанная и в ней в булочную по выходным бабушка ездила.
-------------------
Та же Санта-фе (не последняя) в топе дизель - очень приличный 4wd поджопник.
Он карабкается по бордюрам и местам, где 39-ка в принципе не проедет, у него внутри кожа (или кож-зам это я хз) и подделка под дерево красная . Да оно ездит, не ломается и жрать просит только бензин масло и фильтры, а еще до кучи стоит нереально дешево.
Но такую машину не нужно сравнивать с той же 39-кой, т.к. к сожалению и к счастью ей до этой старушки как до китая раком (все же у Санта Фе другое предназначение и уровень).

[Anykey]

Сообщение от totziz таки дальше описывай ощущения! по сравнению с видео схожи?

В целом да, но меня удивил тот, который сказал что минусов не видит.
Багажник неудобный, высокий и длинный.
Шумоизоляции нет, о каких пол тона там был разговор, на 100-110 да, возможно.
Немцы к мелочам более серьезно относятся.
Подсветка на водительской двери только одного водительского стеклоподьемника, печка работает посредственно, высушить мокрые ноги не получится, воздуховод дует в лодыжки. Ну а так, если искать минусы , то их в любом авто можно найти. Вроде я все озвучил в начале темы.

За эту цену ( если сравнивать российский рынок) мне она показалась наиболее удачным вариантом.
Камри за эти деньги... на 4-ех ступенчатом автомате , двухлитровом моторе и расходом под 14 литров.
Теана скоро сменит кузов.
Хендай... ну просто не хочу
Аккорд....новый кузов дорог и на мой взгляд - уродлив.
КИА тоже самое
Пассат меня вообще бесит
БМВ копейка после 5-ки не вариант
БМВ 3... машина огонь , но стоит многовато.

[Вовч]

Во сколько КАСКО обошлась?

[Olympbear]

Сообщение от Anykey Камри за эти деньги... на 4-ех ступенчатом автомате , двухлитровом моторе и расходом под 14 литров. .

2,5 литра, 6-ст. АКПП 1 074 000 p, даже парктроники будут в базе
Opel Insignia 2.0 NFT 220 л.с., 6-ст АКПП 1 096 000 руб.
Ford Mondeo EcoBoost 2.0 л, 240 л.с., 6-ст. АКПП PowerShift 6 ст. 1 053 500 руб.
Так чем мазда то взяла? И нет опасений насчет этой бешеной компрессии в скайэктив?