E39 5er - Замена прокладки под масляным стаканом.

[Гунька]

Добрый вечер, подскажите, кто менял прокладку под масляным стаканом и у кого продолжается течь масла, как устраняли, подскажите. Мотор м52ту. Поменял на новую, как текло, так и течёт.... Может на герметик Виктор рейнс посадить?

[karasic]

1) Прокладку ставить оригинал или заведомо хорошего производителя. Первый раз поставил себе, по-моему Старк, потекло через месяц. Второй раз поставил оригинал, потекло только через год-полтора. :-)
2) Гереметиком я думаю можно помазать, НО только по внешней границе прокладки, чтобы когда затягивать будешь, всё лишнее выдавливалось наружу, а во внутрь прокладка не давала проникать, иначе попадание герметика в маслоканалы, может принести не мало бед.
3) Затягивать болты очень аккуратно, маленькой трещеткой например, предварительно наживив руками, резьба в алюминиевом блоке срезается на раз, когда пытаешься посильнее затянуть чтобы не текло.

[Гунька]

Покупал в Баварии центре, по моему оригинальную отдал, 600 р. Поставил и потекла сразу.... Попробую аккуратно на герметик поставить.

Добавлено через 35 минут
Я когда её ставил, видно, что она почти заподлицо, думал, так надо. Получается, что она практически не защищает и оригинал особо долго не держит....

[karasic]

Сообщение от Гунька Покупал в Баварии центре, по моему оригинальную отдал, 600 р. Поставил и потекла сразу.... Попробую аккуратно на герметик поставить.

Не кисло 600р. в инет магазах она стоит 150-200р.
Номер 11421719855
Проверь плоскость сопряжения попробовав поставить без прокладки, может выгнуло дугой, поэтому сразу течёт, ну и не забывать полностью очистить от старой, обезжирить перед установкой поверхности.

Прокладка должна чуть чуть выпирать над плоскостью стакана, буквально на децл, когда затягиваешь она обжимается и превращается в то что ты видишь когда снимаешь стакан со старой прокладкой.
Попробуй повторно приобрести прокладку в другом месте, и на герметик по краю посади.

[Гунька]

Сегодня разобрал, протёр всё, герметиком по краю, аккуратно промазал, толщиной в 2 мм. и собрал, заводить не стал, подожду пока герметик встанет... Завтра заведу, потом отпишусь, какой получился результат.

[yurii395]

Динамометрическим ключом затягивать рекомендуется моментами указанными в тех документации и ориг ставить, делал себе мотор все прокладки ориг ничо не мазал нигде кроме стыков крышек как положено, мотор сухой. Проверь без прокладки может плоскости сопряженных деталей не прилегают плотно без прокладки предварительно все очистив и обезжирив.

[Гунька]

Сегодня завел, но не ездил, посмотрел пока сухо... Я тоже не сторонник герметика. Плоскости пробовал проверять, но не видно как прилегает, не подлездь, чтоб увидеть, проверял каждую деталь отдельно по плоскости отклонений не видно, поэтому решил, на герметик.

[Point]

Был случай не на моем авто.
Поменял прокладку поддона,прокладку стакана,передний сальник коленвала ( ото всюду масло текло ручьями) и завел авто. Так из выхлопной как поперло облако )))
Итог: клапан кркг под замену.

В данном случае я бы его проверил. Т.к. нет разряжения и масло начинает давить со всех щелей.

[Гунька]

И я это всё менял, а как понять про клапан? Открываю горловину, мотор проседает, закрываю работает нормально. Дыма нет. Единственное, что появился звук, как будто подсос воздуха, очень хорошо слышан звук в салоне, выше обороты сильнее звук. (похож по звуку на работу вентилятора печки, только зависит от оборота двигателя) По совету горя автомеханика на сервисе менял родной на новый, правда очень давно, старый оказался целый, разобрал мембрана отличная, протер от масла собрал и положил. Заменить есть на что, но как действительно понять, что этот сдох, есть ещё дополнительные симптомы? Буду очень признателен за подсказку.

[Гунька]

Проверил сегодня в мастерской систему вентиляции и в пуска путём закачки воздуха и создания давления, система давления держит. Единственное в других темах читал про проверку слива с клапана в картер у щупа, там бывает забивается канал...