Еще 1 занудливый дебил

[Андрей Черненко]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Вот премии только в россии

[AreL]

Сообщение от Андрей Черненко Может прицепить иксуху на перетяг крузаку с 290 конями???

АГА!!! Х5 4,4
Объем двигателя 4398 см3
Мощность 320 л.с.
При оборотах 6100
Крутящий момент 440/3700 н*м
Снаряженная масса автомобиля 2195 кг

ЛК 200 4,7
Объем двигателя 4663 см3
Мощность 288 л.с.
При оборотах 5400
Крутящий момент 445/3400 н*м
Снаряженная масса автомобиля 2555 кг

Смешно

Сообщение от Андрей Черненко Ненадо про пуканье,пукает он хорошо!!!

Ага, 4,4 БНВ слышал как звучит? Токатта и фуга ре минор а пуканье тойотовского - собачий выальс, тихий пшик какой-то, только пару дней назад на нём рассекал, вообще НИ О ЧЁМ!!!

[Андрей Черненко]

Сообщение от AreL АГА!!! Х5 4,4 Объем двигателя 4398 см3 Мощность 320 л.с. При оборотах 6100 Крутящий момент 440/3700 н*м Снаряженная масса автомобиля 2195 кг ЛК 200 4,7 Объем двигателя 4663 см3 Мощность 288 л.с. При оборотах 5400 Крутящий момент 445/3400 н*м Снаряженная масса автомобиля 2555 кг Смешно Ага, 4,4 БНВ слышал как звучит? Токатта и фуга ре минор а пуканье тойотовского - собачий выальс, тихий пшик какой-то, только пару дней назад на нём рассекал, вообще НИ О ЧЁМ!!!

Ну ну....Видимо плохо рассекал!Если бы зацепить с кем,все бы стало на свои места!!!При 3500 у крузера максимальный момент!

[AreL]

Андрей, ну не гони!!! Не едет он ни разу, от Красногорска до Алтухи ехал, не едет он НИ РАЗУ!!! Кстати, разгон до 100 у него медленней, чем у моей 525i на мешалке ))) И реально, в пол давил, еле ползёт, ну не надо его оправдывать, дохлый мотор!

А насчёт пластика и внутреннего убранства,ну дерьмо, ОТКРОВЕННОЕ ДЕРЬМО!!! Никто не зажрался, честно! Даже по-сравнению с е39! Тоненькие пластмассовые планочки под дерево - отдельный ПЕСЕЦ

А по существу ещё скажу, Андрей, ездил на наст. (пр. рул.) япах, уважаю за надёжнось! НО!!! Качество отделки даже самых навороченных с рулём в бардаке несопоставимо с БНВ-Кольцами-MB Ну к гадалке не ходи! И не надо сравнивать последние "достижения" япов с е39 96 модельного года

[pilot715]

А лексусы на базе ЛК200 тоже 4,7? А то я как-то с одним зацепился, так он поливал очень достойно, я на 540 еле-еле от него ушел. 530-е и прочий дорестайл сожрет и не заметит.

[pilot715]

К слову, у этой самой ненавистной тоёты есть бричка под названием ЛФА, любой бэхе до этой телеги как до китая раком. А если сравнить кубки конструкторов Ф1, то сразу становится понятно что бмв сосает против хонды и тоёты (имею ввиду надежность моторов).

[AreL]

Сообщение от pilot715 А лексусы на базе ЛК200 тоже 4,7? А то я как-то с одним зацепился, так он поливал очень достойно, я на 540 еле-еле от него ушел. 530-е и прочий дорестайл сожрет и не заметит.

5,7 там, надо думать 390 поней почти

[Андрей Черненко]

Сообщение от AreL Андрей, ну не гони!!! Не едет он ни разу, от Красногорска до Алтухи ехал, не едет он НИ РАЗУ!!! Кстати, разгон до 100 у него медленней, чем у моей 525i на мешалке ))) И реально, в пол давил, еле ползёт, ну не надо его оправдывать, дохлый мотор! А насчёт пластика и внутреннего убранства,ну дерьмо, ОТКРОВЕННОЕ ДЕРЬМО!!! Никто не зажрался, честно! Даже по-сравнению с е39! Тоненькие пластмассовые планочки под дерево - отдельный ПЕСЕЦ А по существу ещё скажу, Андрей, ездил на наст. (пр. рул.) япах, уважаю за надёжнось! НО!!! Качество отделки даже самых навороченных с рулём в бардаке несопоставимо с БНВ-Кольцами-MB Ну к гадалке не ходи! И не надо сравнивать последние "достижения" япов с е39 96 модельного года

Я не сравниваю не вкоем случае 10 летку нашу)))Вот у меня тогда встречный вопрос,недавно смотрел немецкий тест,х5 эм против каена турбо эс,у каена на 50 лошадей меньше,и крутящий момент меньше,по весу они примерно равны,но каен умудряется обьехать иксуху на 5 корпусов,максимальная скорость у него больше,получается,что л.с не влияет на результат в реальном заезде?Ну я имею ввиду если разница небольшая у них.Получается,что у каена с маховика снимают 500 лошадей,а у икса эм 555 примерно,но вот с колес у каена выходит больше?Тоесть получается у икса большая потеря в трансмиссии,и мне кажется,что обычный икс не утянет 200ку,т.к. наблюдал сам как 100ка тащила сурубан америкосовский,сначала на месте стоят,жопа садится,а потом крузер медленно тянгет,хотя у сурубана 6литровый двигун!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pilot715 А лексусы на базе ЛК200 тоже 4,7? А то я как-то с одним зацепился, так он поливал очень достойно, я на 540 еле-еле от него ушел. 530-е и прочий дорестайл сожрет и не заметит.

Я и говорил выше,ехал по ленинградке,там старый прадо,немог его обогнать блин,ехал пустой и машинка у меня едет впринципе нормально,я не тормоз вроде))) ноо не доганял примерно до 180-190,потом обошел.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от pilot715 К слову, у этой самой ненавистной тоёты есть бричка под названием ЛФА, любой бэхе до этой телеги как до китая раком. А если сравнить кубки конструкторов Ф1, то сразу становится понятно что бмв сосает против хонды и тоёты (имею ввиду надежность моторов).

Ну видимо видео снятое какимто дебилом перекрывает все достижения японцев))))

[pilot715]

Сообщение от AreL 5,7 там, надо думать 390 поней почти

вот это уже похоже на правду.

[Жека]

Андрей, те фото (тойоты помоему) что ты привел - салон дизайн стиль идея - вообще ни очем - очень похоже на обычный азиатский ширпотреб. и этим все сказано. Понятно что вкусы - это индивидуальное, но почему-то в общем мире что есть бмв и что есть тойота даже лексус
кстати вспомнил - недавно катался весь день на лексусе 330 - устал наглушняк (от всего - удобство, шумка, эргономика, посадка в кресле и пр.) и когда вечером пересел в свою 39ку (кстати уже больше 10 раз обогнувшую экватор земного шара на табуреточных бильштайн Б6) и понял что она просто бесшумная!!! и совсем не скрипучая. Неговоря уже от комфорта и удовольствия от нахождения в добротном салоне.
п.с. Про надежность и автоспорт только не надо рассказывать кто там у кого сосет - тем более приводить в пример Ф1, где все оооочень условно. кстати в 80-е годы кто производил чемпионские формульные полуторалитровые четырехгоршковые турбированные двигателя более 1500л.с.???) и почему в дорожном макларене Ф1 стоит 12горшковый 680 сильный двигатель БМВ, а не от тойоты короллы? или в новом макларене мерседес стоит мерседес АМГ, а не от хонда сивик?