Е39 М52В28 МКПП серебро

[Ad]

Комплектуха:

Тип 528I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M52
Рабочий объем 2.80
Мощность 142
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет ARKTISSILBER METALLIC (309)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 1997-04-22

Закрыть Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF Отсутствие катализатора
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S280A LM RAEDER/SPEICHENSTYLING Л/с диск BMW дизайн со спицами
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S339A SHADOW LINE Shadow-Line
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S439A Zierleisten Aluminium hochglaenzend Планки Interieur mattchrom
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S538A LATENTWAERMESPEICHER Накопитель остаточного тепла
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
L816A OSTEUROPA-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполн.д.стран Восточной Европы
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S880A ENGLISCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации английск.

Наименование (EPC)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S665A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business RDS

S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Дистанционное управление центр.замка
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S431A INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутренне неослепляющее зеркало
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW

Ну и то что было сделано потом:
тонировка,
рестайлинговая морда,
белая оптика по кругу.
оригинальные диски 8J17 style 42 (bolted)

По движку - по уверениям предыдущего владельца масла не ест вообще. Этим заявлением можно доверять в полной мере, т.к. я лично проверял компрессию, в 6-м (самомм горячем) горшке она 9 бар, в остальных 10-11 бар (напомню что нормой считается 10 бар с превышением не более чем на 10%).
Лил он туда Мотюль 8100 5w40, я не дочка Рокфеллера, так что будем лить чтонить подешевле.
По ходовой - передняя ходовая менялась практически вся на оригинал БМВ и прошла не более 2тык. Сам вчера залез и посмотрел, по ходу человек поменял все включая поворотный кулак 8o Тормозные диски и колодки менялись чуть раньше, где-то 3-4 тык назад.
По электрике - на диагностике не выдала ничего критичного, бум посмотреть что дальше будет.
По кузову - кузов перекрашивался полностью, об это ниже, в недостатках
Комплект инструментов почти полный получился (вместе с моим от синей Е39) - видно на фотке. Не хватает плоскогубцев и еще какой-то хрени, со временем куплю.

Конечно не все так радужно как хотелось бы, автомобиль имеет свои недостатки, но вполне устранимые и не критичные.
Кузов - перекрашен полностью и отвратительно, молдинги которые должны быть чёрные и в "пупырышках" покрашены, кое где краска уже отслаивается. Машина билась и прилично в передний левый угол, стоят тайваньский капот и переднее левое крыло, на шве стыковки брызговика с левой чашкой следы не родного герметика. Хотя лонжерон целый...
Передний бампер без омывателей (изначально были) и не встает на место из-за гнутого усилителя. Нужно поменять усилитель и поставить форсунки омывателя в бампер.
Корпус левого зеркала треснут - нужно на разборе взять
Отсутствуют передние части передних подкрылков, датчик температуры в пер. прав. подкрылке отсутствует также.

Движок - умирают два гидрика, менять нужно все - займусь к лету.
Требуется проведение ТО1 (масло, фильтры) - сделаю сегодня.
Кондиционер не заправлен и ремень с насоса скинут, по словам хозяина во фризере сказали что все впорядке и нужно его только заправить.
КПП - кулиса раздолбана пипец как, хочу купить короткоходную, нужно решить в ближайшее время, напрягает нереально.
Ручка КПП не оригинальная, а какой - то колхозный шарик. Уже договорился что я сниму её со своей старой машины и поставлю на эту
Ходовая - умер пер. прав. подшипник ступицы, левый умирает - сделаю сегодня з.ч. в багажнике
Покрышки летние Континенталь спорт контакт 2 лысые, зимние Хакка2 тоже юзаные прилично.
Электрика и салон - битые пиксели в приборке - сделаем в ближайшее время.
Глючит пер. лев. стеклоподъемник - не закрывает из нижнего положения если ему рукой не помочь, так же не реагирует на полное дожатие кнопки, тоесть чтобы он закрывался на кнопку давить нужно постоянно. Будем разбираться с этой проблемой.
По салону вообще куча недочетов как то:
Из четырех подстаканников работает только один (водительский) второй заклинен, задние вообще отсутствуют
Не работает поясничная подкачка и в левом и в правом сидениях
Не работают три шторки на задних дверях из четырех (работает только треугольная в правой двери)
Спинка заднего сидения сделана из ламинированой фанеры 8o я ахренел когда это сегодня обнаружил.
Отсутствует прикуриватель, но это я уже придираюсь

В общем по машине критичных косяков нету.

Из истории - у машины было 6 хозяев, покупалась она в Автодоме в 1997г. До 226000 км. пробега (2004г.) обслуживалась там же.
По ПТС 142 л.с.
Криминала на машине нет ни капельки, в базах ГИБДД не светится.

Подводя итоги - восторг от машинки просто щенячий очень понравился стеклянный люк и электрорегулировка руля. Приемистость выше всяких похвал, 23 лишние лошади (посравнению с 170л.с.) чувствуются мгновенно. Движок работает ровно, без преебоев. Конечно есть к чему руки приложить, но это даже в какой то мере приятно.
По деньгам - человек изначально хотел 350000р. но усилиями сервисменов "Кейсил Н" и камрада Konoval'a (за что ему отдельное спасибо) удалось человека убедить что его авто не стОит дороже 325000р.