05.04.2012, 20:47
|
#581
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
неоригинальная мембрана кркг резонирует
|
|
|
05.04.2012, 22:02
|
#582
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 37
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
ну меле вроде не делают говна. Одно радует, масла больше не кушает! Дроссель сухой. Гудит - но работает!
|
|
|
05.04.2012, 23:54
|
#583
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Bagration
ну меле вроде не делают говна.
|
ну значит и не гудит
|
|
|
06.04.2012, 07:26
|
#584
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 37
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 656
Поблагодарили 15 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Предложения по устранению будут?
|
|
|
06.04.2012, 21:09
|
#585
|
Участник тусовки
В Клубе с: 07.10.2011
Город: Нижний Новгород
Авто: Е39
Сообщений: 124
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Расскажу свою историю. Приехал я на днях на замену блока абс в сервис, поменяли блок, выполнили все нужные операции во время которых пришлось заводить и глушить машину несколько раз. В итоге загорелся чек, на мой вопрос почему? диагност ответил что это пропуски зажигания на холодную (бедная смесь) из за неисправного квкг. Посоветовал мне его поменять, и для наглядности мы сняли крышку маслозаливной горловины при работающем двигателе, из квкг пошел характерный для него гул. Сомнений в итоге не осталось, менять, и точка! Через два дня пришел мне квкг (оригинал) и трубки. Затеял я ремонт, руки слава богу растут из нужного места. Снял старый клапан, мембрана целая, дата выпуска 11.2010 г. производитель Febi. Все трубки оказались новыми, видимо старый хозяин его тоже менял. Установил новый, заодно проверив все что можно на наличие подсоса воздуха (коллектор тоже снимал). Все что вызывало сомнения заменил на новое, или хорошенько уплотнил. В итоге тот же расколбас на холодную, но теперь при снятии крышки мзг двигатель теряет обороты и посторонних шумов нет. Еще показалось что снизу мотор повеселее поехал. В общем ставьте оринал все, трубки тоже говеные не оригинал.
|
|
|
06.04.2012, 21:52
|
#586
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Ант@ха
Расскажу свою историю. Приехал я на днях на замену блока абс в сервис, поменяли блок, выполнили все нужные операции во время которых пришлось заводить и глушить машину несколько раз. В итоге загорелся чек, на мой вопрос почему? диагност ответил что это пропуски зажигания на холодную (бедная смесь) из за неисправного квкг. Посоветовал мне его поменять, и для наглядности мы сняли крышку маслозаливной горловины при работающем двигателе, из квкг пошел характерный для него гул. Сомнений в итоге не осталось, менять, и точка! Через два дня пришел мне квкг (оригинал) и трубки. Затеял я ремонт, руки слава богу растут из нужного места. Снял старый клапан, мембрана целая, дата выпуска 11.2010 г. производитель Febi. Все трубки оказались новыми, видимо старый хозяин его тоже менял. Установил новый, заодно проверив все что можно на наличие подсоса воздуха (коллектор тоже снимал). Все что вызывало сомнения заменил на новое, или хорошенько уплотнил. В итоге тот же расколбас на холодную, но теперь при снятии крышки мзг двигатель теряет обороты и посторонних шумов нет. Еще показалось что снизу мотор повеселее поехал. В общем ставьте оринал все, трубки тоже говеные не оригинал.
|
наверно зря старался, человек предложения по устранению хочет узнать
|
|
|
07.04.2012, 06:55
|
#587
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Bagration
С самого момента установки квкг издает странные звуки на прогретом моторе, причем не просто прогретом, а после поездки километров 10. Он ритмично гудит У-У-У-У-У-У-У (не свист а именно гул), если поддать газу до 1000 ровно он это делает более прерывисто УУ---УУ---УУ на холодном он молчит. Сегодня снял дроссель - масла в нем больше нет, сухой и чистый.
|
Ну если 146%,тогда да.
На оборотах ХХ клапан КРКГ закрыт.На холодную он у тебя не гудит потому,что прилегание мембраны к отверстию нормальное.При нагреве прилегание ухудшается (причин много) и мембрана начинает резонировать.Получается У-У-У-У-У-У-У...Когда повышаешь обороты до 1000,то в картере КГ начинают скапливаться более интенсивно.Они давят на мембрану и клапан приоткрывается.Давление сбросилось-клапан закрылся.Затем процесс повторяется.И получается УУ---УУ---УУ.
Как бороться?Снять КРКГ,разобрать и посмотреть,в чем причина плохого прилегания мембраны к отверстию.Возможно наплыв где-то,или края не совсем ровные.Пластмасска же.
Вот такие мысли.
|
|
|
07.04.2012, 12:22
|
#588
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
|
|
|
07.04.2012, 13:54
|
#589
|
Живу я здесь
В Клубе с: 09.08.2010
Город: Коми
Возраст: 39
Авто: ВИТО 2и2 СиДи
Сообщений: 1,559
Поблагодарили 34 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Bagration
Предложения по устранению будут?
|
такая же байда с неоригинальным КВКГ. по началу нормально, а теперь достал в корень и так же на холодную молчит,стоит прогреть, то сразу УУУУУУУУ--УУУУУУ-УУУУУУ стремно так ездить. все разобрал,все в порядке, мембрана целая.сегодня все ставлю и хочу пружинку чуток укоротить.потом отпишусь. если не пропадет.то вообще заткну этот клапан и выведу куда нить трубку(все равно мотор менять хочу)Кстати, пробовал затыкать этот КВКГ и вывел трубку в результате ИДЕАЛЬНО РОВНАЯ работа двигателя и реально как будто ей лошадей 20 добавили!!!снял из за вони газов,которые из трубки выходили
|
|
|
07.04.2012, 16:36
|
#590
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от STASon25
хочу пружинку чуток укоротить.
|
Тоже,кстати,мысль. Возможно она чуть сильнее чем нужно.КВКГ ведь не оригинал,а там усилие должно быть строго тарированное.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|