07.03.2013, 17:35
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 30.06.2012
Город: новосибирск
Авто: BMW E39
Сообщений: 88
Поблагодарили 1 раз
|
прыгнуло напряжение
беда! сперва загорелась лампа заряда акб,начала моргать! поехал и тут прыгнуло напряжение ярко загорелся ближний свет фар, и тут же обе лампы сгорели! думаю на акб он у меня хреновый,5 лет уже ему! садиться махом! в чем причина что моргает лампа акб? и прыжок напряги! а до этого всего плавало всё освещение на холостых!
Последний раз редактировалось taks; 08.03.2013 в 08:21.
|
|
|
07.03.2013, 17:51
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: прыгнуло напряжение
генератор помер. померяй напряжение, наверняка перезаряд
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
07.03.2013, 17:58
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 30.06.2012
Город: новосибирск
Авто: BMW E39
Сообщений: 88
Поблагодарили 1 раз
|
Re: прыгнуло напряжение
Цитата:
Сообщение от Александр М60
генератор помер. померяй напряжение, наверняка перезаряд
|
ды было не так давно лампа акб загоралась замеряли 13 вроде выдовал!
|
|
|
07.03.2013, 18:11
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: прыгнуло напряжение
13 маловато. да и лампы от 13 вольт не перегорают
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
07.03.2013, 18:20
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 30.06.2012
Город: новосибирск
Авто: BMW E39
Сообщений: 88
Поблагодарили 1 раз
|
Re: прыгнуло напряжение
Цитата:
Сообщение от Александр М60
13 маловато. да и лампы от 13 вольт не перегорают
|
было примерно 13,8 месяц назад замеряли.
|
|
|
07.03.2013, 18:31
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: прыгнуло напряжение
то 13 вроде, то 13,8. тебя не поймешь. месяц назад лампы у тебя не перегорали? неисправность существует в данный момент, а не месяц назад. я тебе советую что сделать, а ты мне говоришь что было месяц назад? логика где?
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
07.03.2013, 19:05
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.12.2011
Город: Выкса 52
Авто: 520 е39
Сообщений: 241
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: прыгнуло напряжение
вообще он ОБЯЗАН выдавать 14.2в
|
|
|
07.03.2013, 19:27
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: прыгнуло напряжение
Цитата:
Сообщение от skaman
вообще он ОБЯЗАН выдавать 14.2в
|
Он никому ничего не обязан. Есть методика, по которой проверяется состояние генератора. При полностью заряженном аккумуляторе и при всех включенных потребителях и оборотах двигателя 2000 об/мин на клеммах АКБ (и именно там) должно быть не менее 13.6 и не более 14.4 Вольт.
Если сгорели сразу две лампы - значит бросок напряжения вверх. Причина скорее всего в том, что плохой контакт в силовых проводах (скорее всего +). Так же возможно регулятор напряжения глючит.
Цитата:
Сообщение от taks
думаю на акб он у меня хреновый,5 лет уже ему!
|
Даже если ты 8 пальчиковых батареек скрутишь и подключишь вместо акб, на них все равно будет 13.6-14.4 Вольта (если придумаешь как машину завести). Именно для этого и нужен регулятор напряжения.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
08.03.2013, 08:49
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 30.06.2012
Город: новосибирск
Авто: BMW E39
Сообщений: 88
Поблагодарили 1 раз
|
Re: прыгнуло напряжение
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Он никому ничего не обязан. Есть методика, по которой проверяется состояние генератора. При полностью заряженном аккумуляторе и при всех включенных потребителях и оборотах двигателя 2000 об/мин на клеммах АКБ (и именно там) должно быть не менее 13.6 и не более 14.4 Вольт.
Если сгорели сразу две лампы - значит бросок напряжения вверх. Причина скорее всего в том, что плохой контакт в силовых проводах (скорее всего +). Так же возможно регулятор напряжения глючит.
Даже если ты 8 пальчиковых батареек скрутишь и подключишь вместо акб, на них все равно будет 13.6-14.4 Вольта (если придумаешь как машину завести). Именно для этого и нужен регулятор напряжения.
|
регулятор это понятно! а вот какой плюсовой провод? где контакт плохой может быть!
Добавлено через 1 час 28 минут
Цитата:
Сообщение от taks
беда! сперва загорелась лампа заряда акб,начала моргать! поехал и тут прыгнуло напряжение ярко загорелся ближний свет фар, и тут же обе лампы сгорели! думаю на акб он у меня хреновый,5 лет уже ему! садиться махом! в чем причина что моргает лампа акб? и прыжок напряги! а до этого всего плавало всё освещение на холостых!
|
сегодня завёл машину лампа акб моргала и не тухла! прогрев машину добавил оборотов и загорелось абс,обороты сбрасываешь абс тухнет а акб горит! походу всё таки гена!
|
|
|
08.03.2013, 12:33
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: прыгнуло напряжение
Цитата:
Сообщение от taks
походу всё таки гена!
|
да не может быть с такими экспериментами ты пол машины спалишь
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|