Ремонт рейки.

[GENOCVALLI]

А почему горит ошибка анти букс?

[VIPregion63]

Сообщение от GENOCVALLI Разве он может реагировать на такие не значительные отклонения сход-развала?

может.

[GENOCVALLI]

Т.е, если сейчас поменять наконечники с тягами и сделать схождение то ошибка должна потухнуть ?

[VIPregion63]

Сообщение от GENOCVALLI ошибка должна потухнуть ?

При условии, что вал установится в пределах +-2 градуса от первичной точки калибровки датчика.

[GENOCVALLI]

А в противном случае нужно будет если что калибровать его ?

[VIPregion63]

Сообщение от GENOCVALLI А в противном случае нужно будет если что калибровать его ?

Бинго!

[GENOCVALLI]

Короче разобрал переднюю ходовку. Скинул наконечники, снял пылиники, покрутил руль, стуков критических нет, рейка не течёт. Собрал всё обратно и поехал на схождение. Ща отпишусь по результату.

Сообщение от Samotlor Если пальцеваый узел повернется слегка винтом относительно оси тяги,то будет затруднен возврат руля,то есть будет "закусывать" и при правильном схождении.

А вот вот этот момент можно немного популярней, что за механизм такой?

[GENOCVALLI]

Сделал сход-развал. Проехал около сотни, полёт гуд. Диагноз: сход-развал в норме, кросс - отклонение по горизонтали левая сторона переднего колеса к заднему колесу около 1,5 градусов. Что означает то, что после удара в левое колесо что то согнулось. Типа совсем чуть чуть. Вот только не понятно что! Рычаги все целые, да их что бы согнуть это надо охринеть как въе...ся. Салейнтнблоки тоже целые, немного ушатались но целые. Шмастер говорит что может быть стойка слегка согнулась. Ну это ваще помоеиу не реально.
А рейка не закусывает, всё гуд.
Что думате господа, что согнулось то?
И что скажите по поводу рейки, неужели её могло закусывать из за развала?
Кстати датчик положения руля загорается реже. Он может ведь адаптироватся как то со временем сам?

[Samotlor]

Сообщение от GENOCVALLI А вот вот этот момент можно немного популярней, что за механизм такой?

Я где-то употребил термин "механизм"? )))
По теме: не только от удара,но и бывает иногда "развальщик" по небрежности накрутив регулировочную муфту схождения до правильного значения при этом "законтрит" тягу под углом по отношению к пальцу. Прибор показывает правильные величины,но человек выехав на дорогу сразу ощущает неправильное поведение машины, "рысканья" итд. из-за того,что ход шарнира ограничен.
То есть тыльная(обратная) сторона пальцевого шарнира должна быть зафиксирована параллельно воображаемой плоскости кулака куда собственно палец входит.

[VIPregion63]

Сообщение от GENOCVALLI Кстати датчик положения руля загорается реже.

Датчик, не датчик. Диагностику подключи

Сообщение от GENOCVALLI Он может ведь адаптироватся как то со временем сам?

нет