E39 5er - Продаётся BMW e39 520i, 2002г.

[vanekwww]

Снято с продажи.
Всем спасибо!

[Luber]

Сообщение от kkm Интересно читать коментаторов. Много 39к с ровными кузовами и не ржавых ? Тряпка меняется на кожу, двигатель можно тоже махнуть, если очень надо.

Еще больше сотки в спап вкинуть , замечательное занятие..
нахер машина такая нужна ?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dicorp ...пропуканную потертую или по цене золота

Или перешив. В эко-кожу от 50р, как раз на юконе перешивать скоро буду...

[GUN]

Сообщение от Luber Еще больше сотки в спап вкинуть , замечательное занятие.. нахер машина такая нужна ?

это у кого бмв головного мозга видимо и больше нет занятий, как торчать в сервисах или гаражах. Кто то так живет видимо.

[kkm]

Сообщение от Dicorp в 2017 году в родной краске и без мелких ДТП? только в музее бмв..ну и может у 2 3 людей тут.

Например у меня, кроме передних крыльев.

Сообщение от Dicorp пропуканную потертую или по цене золота

Купи новую

[Dicorp]

Сообщение от kkm Например у меня, кроме передних крыльев.

прекрасно..крылья наверное БУ с распила покрашенные у ашота..в цвето то хоть попали?

Сообщение от kkm Купи новую

еще прекрасней. на е39 сейчас новые оригинальные брызговики с крепежом не купить, нету в наличии и сняты с производства, а ты предглаешь шкурки сидений купить?

[kkm]

Сообщение от GUN это у кого бмв головного мозга видимо и больше нет занятий, как торчать в сервисах или гаражах. Кто то так живет видимо.

Ну определитесь чего хотите. Машина может быть либо устаревшей, либо технически уставшей. Е39 не сказать что бы сильно устарела, не смотря на возраст. Если тех состояние хорошее, то это хорошая машина. И потребительски ездить на исправной 39ке действительно радует.

С другой стороны, не нравится е39 за 350, ну купите Е60 или что то более свежее и правильное. Только что то особо не получается. E60 в нормальной комплектации, не убитую, еще поискать надо. Не говоря уже о том, что далеко не всем в принципе хочется садится в это поколение.

Я может какое то время назад так же рассуждал, но потом понял бесмысленность погони за новизной и шильдиком.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dicorp прекрасно..крылья наверное БУ с распила покрашенные у ашота..в цвето то хоть попали?

Нет, одно точно неоригинал. Буду скоро замарачиваться оригиналом с полной покраской.

Сообщение от Dicorp еще прекрасней. на е39 сейчас новые оригинальные брызговики с крепежом не купить, нету в наличии и сняты с производства, а ты предглаешь шкурки сидений купить?

Ну значит найди и закажи в ателье. На драйве читал, вроде как кожа вся есть. Чел перешивал полностью салон на Е38, вышло 870 рублей.

Мне интересно, в какой машине и за сколько будут идеально свежие сиденья ?Кроме новой. И то, в новой, если комплектация "москвич", в лучшем случае будет эко-дермантин, который убъется через три года.

[Dicorp]

Сообщение от kkm Ну значит найди и закажи в ателье

мне не надо, у меня тряпка.

Сообщение от kkm Мне интересно, в какой машине и за сколько будут идеально свежие сиденья ?

ну думаю чем новее и ухоженней, тем лучше.

а в силу возраста, найти е39 со свежим салоном можно только у коллекционера.
в 39 кстати хорошая кожа, получше чем в е60 и наверное ф10 (не дермантин) но время не щадит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kkm Ну определитесь чего хотите. Машина может быть либо устаревшей, либо технически уставшей. Е39 не сказать что бы сильно устарела, не смотря на возраст. Если тех состояние хорошее, то это хорошая машина. И потребительски ездить на исправной 39ке действительно радует. С другой стороны, не нравится е39 за 350, ну купите Е60 или что то более свежее и правильное. Только что то особо не получается. E60 в нормальной комплектации, не убитую, еще поискать надо. Не говоря уже о том, что далеко не всем в принципе хочется садится в это поколение. Я может какое то время назад так же рассуждал, но потом понял бесмысленность погони за новизной и шильдиком.

ыыыы...39 не то что бы устарела, но на современный автомобиль тянет сильно с натяжкой..что 5акпп, что атмосферные моторы, что моновпрыск.

и это только по основным узлам. не говоря уже про комфорт в салоне, аудио систему, навигацию и безопастность.

[kkm]

Ну вот видишь. Я бы не сказал что все плохо с салоном. Надо ухаживать.

Е60 за 350 рублей купишь? Нормальные от 600т начинаются, что бы еще не барабан был. Потому что барабан нафиг не нужен, там и так изуродовали марку.

ф10 это вобще классика жанра. Если 39ки народ брал более менее, то из 10ти ф-к, 9 барабан в кредит, одна нормальная.

А что это значит? Люди при обслуге экономили на всем. Это машины как раз 10х годов, когда уже тяжелее стало. Сначала убили диллерским обслуживанием, а потом экономией. Плюс барабан, плюс надежность уже не та. Купишь ф-ку за 1+ , так еще надо нормальный салон найти.

[Dicorp]

kkm, нету е60 за 350 рублей...тут 2.2 за 420 хотят продать...

барабан на барабан, даже в 520 ф10, есть почти все что надо для счастья..

уж в 39ке 520 или 523 и того не было, даже по тем временам..весла, тряпка, крутилки без кондея, галогенные фары итд.

[kkm]

Сообщение от Dicorp ыыыы...39 не то что бы устарела, но на современный автомобиль тянет сильно с натяжкой..что 5акпп, что атмосферные моторы, что моновпрыск.

На японских машинах более поздних и 4х ступ был нормой. Не знаю как сейчас. 5ти ступ ZF живенький, понятный, и кстати надежный, так как нет ранних блокировок и всяких фич в тему экономии. По этому еще большой вопрос, что лучше не убиваемый 5hp или 6hp с пластмассовым поддоном. У 8hp сгоревшие фрикционы на 100+ бывает нормой. Хотя в целом, если сравнивать с аналогами, все оно на высоте.

Сообщение от Dicorp и это только по основным узлам. не говоря уже про комфорт в салоне, аудио систему, навигацию и безопастность.

Комфорт в салоне вопрос любителя. По эргономике (лично мое мнение) уступает ф-серии. Качество материалов такое, что оно и на 15й год выглядит неплохо, при должном уходе. Аудио система да, старая. Но телек ловит, диски можно заменить usb.
Навигация да, убогая. Но где она нормальная, в сравнении с яндексом ?

Всякие ай-драйвы понятно дело, нет. Но это и старое поколение. На куче более свежих машин нет айдрава )

По узлам, все там в норме. Ходовая перекочевала в е60, и вплоть до 12го года не менялась. Задний привод - обычная классика, мотор завален, геометрически выверена. Чего еще надо ?

Я не топлю за вечность е39, но факт в том, что модель достаточно удачная, и актуальная. Как и 38.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dicorp kkm, нету е60 за 350 рублей...тут 2.2 за 420 хотят продать... барабан на барабан, даже в 520 ф10, есть почти все что надо для счастья.. уж в 39ке 520 или 523 и того не было, даже по тем временам..весла, тряпка, крутилки без кондея, галогенные фары итд.

Да дело не в 2.2, а в общем состоянии. Не спорю, может 420 многовато. Свою кстати буду дороже продавать.

520 Ф10 от бмв имеет только управляемость. Не едущий мотор, с потенциальным гемороем, упрощенные материалы. У знакомой такая. В мою садится, тепло вспоминает 39ку, которая у нее была. Ничего там нет, к сожалению, не надо тешить иллюзиями. Так же придется дооснощать, только дороже и геморней. Зачем оно надо?

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Dicorp kkm, нету е60 за 350 рублей...тут 2.2 за 420 хотят продать...

Это рынок. Если е39 стоит дорого, то очевидно за эти деньги можно взять например Е60. Вопрос, какую Е60 можно взять за 420к ?

[SDS83]

Сообщение от kkm Интересно читать коментаторов. Много 39к с ровными кузовами и не ржавых ? Тряпка меняется на кожу, двигатель можно тоже махнуть, если очень надо. Может 420 и многовато, но 380 наверно было бы в тему.

Ну тогда посчитаем: тряпка на кожу 20-30,двигатель 60(+-),+ ещё хз что всплывёт с оборотами и тд. не говоря уже о кузове, в итоге получается 470,при учёте если всё делать самому,.....и зачем этот гемор? просто бессмысленно.....