Делаем прямоточную выхлопную система на BMW 540i

[ROAD RASH]

у меня они 13 лс добавили) не то что ожидал но всё же (полный выпуск )

[zero-209]

Сообщение от АндрюШок Имеем авто BMW 540i на механике 6-ти ступка,далее нужно сделать хороший прямоток,но что бы лошади не убавились а прибавились.Такие варианты как Supersprint,Eisenmann и т.д пожалуйста не предлагать ибо это неоправданно дорого.К примеру полностью выпускная система SS ------ 4500 евро.Я думаю есть на руси ещё кулибины например в Москве которые в состоянии сделать равнодлиный коллектор на V8?Именно в коллекторе вся загвоздка его сделать сложнее всего!Кто что думает по этому поводу?Есть умельцы в Москве может кто знает таких?Ниже пример этого самого коллектора. .................................................. .................................................. .......................... У парня чёто не получилось с этой затей!!!!Ниже его рассказ! .................................................. .................................................. .......................... Прямоток + хороший нулевик= минус 12 лошадей........................................... .. .................................................. .................................................. .......................... Последний замер: нулевик в штатном месте ( маловат), чип, всё остальное в стандарте, на 95 бензе. 292 кобылы. На днях, заменил каты на 60 мм пламягасители, заменил резонатор на прямую трубу 70 мм, удалил отросток задней банки ( кто это видел тот поймёт). Поставил классный нулевик KN длинной 36 см и конусный, поставил защиту его от жара мотора, залил 98-й итог: 280 кобыл. Мозг взорван. Никакая ошибка не горит, как многие обещали. Первое на что я грешу это неправильная работа вторых зондов, которые стояли после катов. ЧТО ДЕЛАТЬ? Попробую поставить проставки между зондом и глушаком, что получится незнаю, потом напишу.

Что с проставками для задних лямбд? Получилось?

[mex]

Всем привет!Отпишите кто удалял Y образный резонатор и ставил не штатную банку на 540-ую,в динамике разница была? Себе зделал так:резонатор вырезал,в место него труба из нержи и банка Ремус остальное сток и каты на месте.Звук впечатлил,а вот динамика на низах вроде стала хуже.Может кто сталкивался?

[Snegok]

возможно такое, надо каты убрать и прошится мне кажется) тогда норм будет

[muller]

Вырезаны каты, вырезан резонатор, от задней бонки оставленна половина, правая, которая пустая...
никакого отличия в динамике не наблюдалось.

[akizarif]

Сообщение от АндрюШок удалил отросток задней банки ( кто это видел тот поймёт)

Сообщение от muller от задней бонки оставленна половина,

Обясните, зачем нужна вторая половинка и какую функцию выполняет демпфер (18 30 1 433 181)? У меня от него даже вроде провод идет какой-то. Если просто резинка то почему она стоит 4600 р.?

[Corrosia]

лень смотреть ЕТК, но скорее всего ты спрашиваешь про гаситель колебаний второго порядка. Он ставится на выхлоп у машин с АКПП. Представляет из себя чугунную болванку. Часто чугун бывает в резине.
Иногда эту болванку подстраховывают тросиком, что б не убила никого, если открутится.

[akizarif]

Сообщение от Corrosia ставится на выхлоп у машин с АКПП

По ЕТК пробивается и на МКПП и на АКПП.

На фото деталь номер 10.