18.05.2011, 13:10
|
#221
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 37
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 628
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
насколько мне не врет память моя весит по паспорту 1630 а е38 1790 (про семерку сорри если ошибусь) я думаю 160 кг вряд ли дадут эффект в 100 метров на километре в любом случае можно все списать на сотни причин начиная от подспущенных колес на 740 и заканчивая попаданием телефона по педаль газа, факт остается фактом кто ездил на 540 с бензином 98 экто спорт тот меня поймет, машина становится просто сумасшедшей.
|
|
|
18.05.2011, 13:15
|
#222
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 37
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 628
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
по утрам даже в минус 30 заводится на третьем обороте стартера мотор работает чисто и ровно в общем плевал я на разницу в три рубля с литра если экономить то тогда надо нам всем пересесть на ОКУ и радоваться расходом стакана бензина в день
|
|
|
18.05.2011, 13:17
|
#223
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
Цитата:
Сообщение от Арти 64
насколько мне не врет память моя весит по паспорту 1630 а е38 1790 (про семерку сорри если ошибусь) я думаю 160 кг вряд ли дадут эффект в 100 метров на километре в любом случае можно все списать на сотни причин начиная от подспущенных колес на 740 и заканчивая попаданием телефона по педаль газа, факт остается фактом кто ездил на 540 с бензином 98 экто спорт тот меня поймет, машина становится просто сумасшедшей.
|
арти прав, на 98 машина реально едет, может и на 5% и разница в 2-3 рубля того не стоит, но стоит пересесть обратно на 95 простой и понимаешь всю разницу (мое имхо разница чувствуется только при близких к предельным нагрузках, и естественно для ежедневной езды заливать 98-й надо иметь многа денег )).
Но с е38 740 сравнивать некорректно. Она тяжелее, и разница там не как у 3.5 и 4.4 а 160 кг - все таки это существенно.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
18.05.2011, 13:19
|
#224
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
у меня на 92 газпромнефть заводится с пол оборота и работает всегда идеально.
за 2 дня прокатал 1700на бензин по москве . если на 540 вместо 92 залить 98 и проездить столько-же то разница то 1700 превратиться в 2300 мож 2500, то уже за месяц весомо получиться
|
|
|
18.05.2011, 13:21
|
#225
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
Цитата:
Сообщение от Арти 64
я думаю 160 кг вряд ли дадут эффект в 100 метров на километре
|
Ну-ну - почему тада инженеры, которые облегчат машину на 50 кг, без ущерба жесткости конструкции прыгают от радости? Посади двоих василиев по 80 кг каждый и заедь снова - это во первых. Во-вторых, коэффициент лобового сопротивления е38 немного хуже оной у е39. Валит машина за счет банального обмана датчика детонации, а энергоемкость та же. Выигрыш 0,1 сек не стоит переплаты в почти 5р за литр ИМХО.
Кормите нефтяников дальше
|
|
|
18.05.2011, 13:25
|
#226
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
Цитата:
Сообщение от Accelero
Ну-ну - почему тада инженеры, которые облегчат машину на 50 кг, без ущерба жесткости конструкции прыгают от радости? Посади двоих василиев по 80 кг каждый и заедь снова - это во первых. Во-вторых, коэффициент лобового сопротивления е38 немного хуже оной у е39. Валит машина за счет банального обмана датчика детонации, а энергоемкость та же. Выигрыш 0,1 сек не стоит переплаты в почти 5р за литр ИМХО.
Кормите нефтяников дальше
|
Та я ежу так "часто", что они зарабатывают на мне меньше, чем на иных юзверей 92-го
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
18.05.2011, 13:26
|
#227
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Та я ежу так "часто", что они зарабатывают на мне меньше, чем на иных юзверей 92-го
|
Я езжу раз-два в неделю на 92-м
|
|
|
18.05.2011, 13:26
|
#228
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 37
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 628
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
Возможно не спорю но если честно даже само ощущение того что в баке не 92 а 98 уже приятно))) может конечно у е39 больше преимуществ (уже на инженерном уровне) но после этого раза парень на 740 тоже стал заправляться тем же бензином как и я (кста надо поробовать с ним встать на одинаковом топливе))))
|
|
|
18.05.2011, 13:28
|
#229
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
Цитата:
Сообщение от Арти 64
(кста надо поробовать с ним встать на одинаковом топливе))))
|
Он тебе опять-же сольет))
|
|
|
18.05.2011, 13:33
|
#230
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: аи-92 это нормально???
Если интересно, думаю надо делать замер на стенде
(я когда движок свой прикатаю, после повторного профилактического замера в Лт, хочу съездить на стенд, посмотреть на функциональность движка) на разных видах топлива. Подобный тест был в главной дороге. Там да, реально разница была в 1 лошадь, и по расходу плавали данные.
Я вот почему по мере финансовых возможностей стараюсь заливаться 98-м.
Ездил всегда на 95-м обычном и с присадкой, а тут как то решил позаливаться 98-м (люблю иногда с малого наката по прямой притопить (звук движка вызывает приятные вибрации во всех нужных местах )) отъездил так бака 3-4, а потом чет денег не было и заправился простым 95-м (заправки одни и те же, лицензионные). И разницу ощутил именно, когда притапливал, не так резво машина подскакивала вперед.
(про 92-й не скажу ничего, ни разу не юзал).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|