Тойота всем покажет!!!

[burninalive]

Марка в целом достойная! Вы посмотрите на модельный ряд(включая правый руль) есть очень достойные аппараты.

[BeCrazy]

Сообщение от burninalive Марка в целом достойная! Вы посмотрите на модельный ряд(включая правый руль) есть очень достойные аппараты.

Ну тут по поводу японцев согласен. Что Супра, что Чайзер да и Марк весьма достойные и интересные авто!! Так же наравится Крузак но только 100. Двух сотка что то совсем не как

NickStk ездил на камри 2,4 пассажиром. Ну вообще не как!!

[523ivan]

Видел последнюю Камри - сзади очень страшно сделали - смотрится как Лифан китайский.

[NickStk]

BeCrazy,
Я за рулём ездил: валкая, тормозная коробка, дешёвый пластик в салоне. Ну такая машина для перевозки толстого зада от дома до офиса, тошня в пробке. Тихая, комфортная- подвеска практически не восприимчива к неровностям, но при этом совершенно не предназначена для активной рулёжки, как и рулевое. Планктноновозка, короче.

[BeCrazy]

Сообщение от NickStk BeCrazy, Я за рулём ездил: валкая, тормозная коробка, дешёвый пластик в салоне. Ну такая машина для перевозки толстого зада от дома до офиса, тошня в пробке. Тихая, комфортная- подвеска практически не восприимчива к неровностям, но при этом совершенно не предназначена для активной рулёжки, как и рулевое. Планктноновозка, короче.

НУ собственно такого же мнения со стороны пассажира.

[burninalive]

Камри говна кусок... Но это далеко не самая удачная машина тойоты... Самые интересные модели с правым рулем.. На марк Х ездил - отличная машина, альтеза турбовая у друга, тоже не плохой авто... Но как говорится корейцы никогда не станут японцами, а японцы никогда не станут немцами...

[Dr Gonzo]

да по надежности в экстремельных скажем так не очень то и надежна. Зимой на ледовой площадке хлиганили. так у двух камри коробки накрылись, минут пять они даже не "буксовали" (не знаю как это назвать, дрифтом точно не назовешь когда на месте пятаки нарезаешь)., у одной мотор заклинил, при пробеге всего 60 т км. Мерс был 211 е350 фоматик, он часами издевался над машиной а ей хоть бы что, 39 тоже были, тоже без проблем

[NickStk]

Dr Gonzo,
Да в прошлом уже ипонское качество. Я на Е34 на сервис таскал 5-ти летнюю Мазду6(ночью лопнул радиатор, не в мороз), и 2-х летнюю Легаси(кончилось сцепление, разбило корпус коробки, ремонт у официалов-130К), а уж как регулярно я прикуривал другановский 3-х летний Сивик...

Вот тойоты начала-середины 90-х, это да- они ездят и ездят. А потом японцы поняли что не выгодно делать надёжные машины. У начальника бывшего хвалёная Камри на гарантийном сервисе раз в пару месяцев стабильно бывала. А ещё у япов то что они исходно дешевле Европейцев с лихвой сейчас отбивается ценниками на запчасти(у таёты гуманнее, самая жесть у сцубарры и хонды))

[-КенТ-]

Парни,у шурина камрюха на севере,где -40 это норма,так за два года только свечи поменял,больше нечего не делал,так и продал ее.КАМРИ надежная,шо пипец и не надо лохматить бабушку. Не рулится,шумная,дешевая,Вы сравните по ценам,граматеи,БМВ будет стоить в разы дороже,отсюда и рулежка,и шумка,и комфорт.Уверен,что если бы ценник был одинаков,то японоведро довели бы до ума,думаю лучше бы немца была с их маниакальной потребностью в сервисах.

[NickStk]

-КенТ-,
Про маниакальную потребность немок в сервисах- придумано владельцами прулей и теми, кто хочет 540 на топе за 300 тысяч, если машина нормально ухоженная- она будет сервисы посещать только для смены расходников. Камри-камри рознь. Кому-то повезло, кому-то нет. Как и с BMW. Просто качество падает и это факт. Кстати, Лексус что-то лучше немцев не становится, чуть-чуть, да не дотягивает всё время, несмотря на цену.