Результаты опроса: Какая смазка лучше для шаровых опор
|
LIQUI MOLY 7562
|
|
0 |
0% |
LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett
|
|
0 |
0% |
LIQUI MOLY Schmierfix
|
|
0 |
0% |
Motul Tech Grease 300
|
|
0 |
0% |
МС-1500
|
|
0 |
0% |
MC BLUE (МС 1510)
|
|
0 |
0% |
MANNOL LC-2 High Temperature Grease
|
|
0 |
0% |
MANNOL UNIVERSAL LONG TERM GREASE WR2
|
|
0 |
0% |
КASTROL LMX
|
|
1 |
11.11% |
КASTROL MS 3 Grease
|
|
1 |
11.11% |
HUSKEY Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor
|
|
0 |
0% |
HUSKEY-Lube-O-Seal
|
|
0 |
0% |
AZMOL №158
|
|
1 |
11.11% |
ЦИАТИМ-221
|
|
5 |
55.56% |
ЦИАТИМ-221F
|
|
3 |
33.33% |
Shell Retinax ER2 (Shell Gadus S2 V220 2)
|
|
0 |
0% |
Shell Retinax HD2
|
|
0 |
0% |
Elf MULTIPLEX EP2
|
|
0 |
0% |
Addinol XMK 2
|
|
0 |
0% |
Amalie green Elexir
|
|
0 |
0% |
Total Ceran
|
|
0 |
0% |
Petro-Canada Peerless SVG 102
|
|
0 |
0% |
Amalie green Elexir
|
|
0 |
0% |
Chevron DELO HEAVY DUTY EP 2 (p/n 222206642)
|
|
0 |
0% |
Chevron BLACK PEARL GREASE EP 2 (p/n 254591542)
|
|
0 |
0% |
Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 (p/n 250188642)
|
|
0 |
0% |
19.07.2016, 19:41
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.07.2010
Город: 34 rus
Авто: Е60 м57
Сообщений: 54
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Цитата:
Сообщение от Князь Тишины
Из списка можешь что нибудь рекомендовать?
|
По предпочтениям 158-я, хотя и стоят рядом тубы трех именитых брендов для ступичных.
Основа у многих одна.
Главное, что бы узел был смазан и пыльник цел, а каким брендом не принципиально.
Повторюсь - добавляю трансмиссионку GL-5, с ней ходит дольше.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Они не сухие, они смазаны ровно столько, сколько нужно, а нужно там минимум. Набивать как в Жигулях пол пыльника смазки не только не нужно, но в ряде случаев и вредно, т.к. смазка сокращает срок службы пыльника, причем что резинового, что силиконового.
|
Есть пара фоток, как они смазаны (лемф и трв).
До компа гаражного доберусь - скину.
|
|
|
19.07.2016, 19:43
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Они не сухие, они смазаны ровно столько, сколько нужно, а нужно там минимум. Набивать как в Жигулях пол пыльника смазки не только не нужно, но в ряде случаев и вредно, т.к. смазка сокращает срок службы пыльника, причем что резинового, что силиконового.
|
Смазку под пыльник кладут чтобы защитить палец шаровой опоры от попадания туда воды и абразива, которые разрушают смазку и сам палец, он начинает ржаветь или с песком перетирать "владыши". И смазка используется такая, которая не разрушает резину, например ШРБ-4.
|
|
|
19.07.2016, 19:50
|
#13
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Они не сухие, они смазаны ровно столько, сколько нужно, а нужно там минимум. Набивать как в Жигулях пол пыльника смазки не только не нужно, но в ряде случаев и вредно, т.к. смазка сокращает срок службы пыльника, причем что резинового, что силиконового.
|
Смазки по списку в большем случае на резину не влияют. А по поводу сколько ее там должно быть. механики говорят битком.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от karasic
Смазку под пыльник кладут чтобы защитить палец шаровой опоры от попадания туда воды и абразива, которые разрушают смазку и сам палец, он начинает ржаветь или с песком перетирать "владыши". И смазка используется такая, которая не разрушает резину, например ШРБ-4.
|
Согласен на счет ШРБ-4 ее многие рекомендуют использовать в жигулях и грузовиках. Так как это надежная-проверенная отечественная смазка.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дима34
По предпочтениям 158-я, хотя и стоят рядом тубы трех именитых брендов для ступичных.
Основа у многих одна.
Главное, что бы узел был смазан и пыльник цел, а каким брендом не принципиально.
Повторюсь - добавляю трансмиссионку GL-5, с ней ходит дольше.
Добавлено через 4 минуты
Есть пара фоток, как они смазаны (лемф и трв).
До компа гаражного доберусь - скину.
|
Ты имеешь в виду AZMOL №158 если да, поставь галочку, соберем статистику.
__________________
Сергей Попов
|
|
|
19.07.2016, 20:01
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.07.2010
Город: 34 rus
Авто: Е60 м57
Сообщений: 54
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Cмазка для шаровых опор
галочку поставил
добавить пункты можно:
не добавляю (ставится как есть)
другое (чего в списке нет)
на фото кастрола еще нет
Последний раз редактировалось Дима34; 20.07.2016 в 12:48.
|
|
|
19.07.2016, 20:08
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Цитата:
Сообщение от Дима34
галочку поставил
добавить пункты можно:
не добавляю (ставится как есть)
другое (чего в списке нет)
|
Напиши суда я попробую добавить. Может что то можно категорически вычеркнуть, пишите.
__________________
Сергей Попов
|
|
|
19.07.2016, 22:43
|
#16
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Цитата:
Сообщение от karasic
Смазку под пыльник кладут чтобы защитить палец шаровой опоры от попадания туда воды и абразива, которые разрушают смазку и сам палец, он начинает ржаветь или с песком перетирать "владыши".
|
Это актуально для жигулевских пыльников, где герметичности в принципе быть не может. Там да, именно для этого набивают смазку, чтобы вода и грязь дольше не попала на рабочие поверхности. Для современных пыльников это совершенно не актуально, в лучшем случае ничего не даст.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
20.07.2016, 09:29
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Это актуально для жигулевских пыльников, где герметичности в принципе быть не может. Там да, именно для этого набивают смазку, чтобы вода и грязь дольше не попала на рабочие поверхности. Для современных пыльников это совершенно не актуально, в лучшем случае ничего не даст.
|
Ещё как актуально, пыльники, даже силиконовые от времени начинают трескаться и через эти трещины туда попадает всё что угодно. Я недавно перебирал у себя заднюю подвеску, при внешне вроде бы целом пыльнике на бумеранге, который обжат с двух сторон "пружинками" внутри оказалась какая-то земля, когда я её вычистил оттуда, оказалось что рычагу хана, т.к. палец был весь изъеден коррозией и свободно болтался в своём посадочном месте. Так что защита пальца от попадания внутрь всякой дряни, актуальна не только для жигулевских шаровых опор, но и для подобных элементов на других авто: шаровые опоры, рулевые наконечники.
У себя куда лазил, снимал пыльник вычищал там всё от грязи и закладывал шрб-4, и так же добавляю её под пыльник при установке новых "рычагов". Чего и всем желаю.
Только нужно понимать для чего эта смазка, для любителей езды по рельсам и ямам не снижая скорости, она никаких дополнительных бонусов для предотвращения преждевременного выхода из строя шаровых элементов - не даст.
|
|
|
20.07.2016, 11:43
|
#18
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Чтобы пыльник потрескался от времени это должно пройти лет 20. Ни разу не встречал на изношенных импортных рычагах следы коррозии на шаровой, если пыльник целый
|
|
|
21.07.2016, 09:05
|
#19
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
Повторюсь: Не первый раз уже покупаю оригинальные рычаги и шаровые опоры в них сухие, приходится забивать под пыльник смазку. По всей вероятности это делается умышленно, чтобы рычаги долго не ходили а меняли их чаще, тем самым приносили доход концерну BMW. Забиваю их смазкой что бы они полноценно работали и положенный им срок.
__________________
Сергей Попов
|
|
|
24.07.2016, 07:57
|
#20
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
|
Re: Cмазка для шаровых опор
ЦИАТИМ-221 В лидерах по применяемость, ПОЧЕМУ ИМЕННО ОН?
__________________
Сергей Попов
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|