Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
Re: BMW 528 2000
По поводу колбасни обротов при пуске посмотри нет ил подсоса воздуха. Сам долго боролся с этим в итоге нашел трещину на клаппанной крышке почле чего ее поменял.
Так же еще обороты могут плавать из-за ваносов.... тогда нужно ставить ремкоплект и фазы выставлять....
По поводу колбасни обротов при пуске посмотри нет ил подсоса воздуха. Сам долго боролся с этим в итоге нашел трещину на клаппанной крышке почле чего ее поменял.
Так же еще обороты могут плавать из-за ваносов.... тогда нужно ставить ремкоплект и фазы выставлять....
трещина на клапанной крышке?заказал через александра м60 комплект для ваносов...
По поводу колбасни обротов при пуске посмотри нет ил подсоса воздуха. Сам долго боролся с этим в итоге нашел трещину на клаппанной крышке почле чего ее поменял.
Так же еще обороты могут плавать из-за ваносов.... тогда нужно ставить ремкоплект и фазы выставлять....
чтобы убедиться что причина неровной работы двигателя на прогреве из-за ваносов, сними разъем с соленойда управления ваносом (любого) , а потом заводи. прогрев должен быть без провалов. если дело в подсосе, то это не поможет. но на ТУ моторах эта проблема пофиксина давно уже. На м54 такого нет. фазы выставлять не надо, если они ушли....хотя проверить лишним не будет
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
впринципе по логике правильно пока машина холодная щели больщие- обороты гуляют,как прогреется что-то расширяется и щель перекрывает,обороты уже не плавают...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Александр М60
чтобы убедиться что причина неровной работы двигателя на прогреве из-за ваносов, сними разъем с соленойда управления ваносом (любого) , а потом заводи. прогрев должен быть без провалов. если дело в подсосе, то это не поможет. но на ТУ моторах эта проблема пофиксина давно уже. На м54 такого нет. фазы выставлять не надо, если они ушли....хотя проверить лишним не будет
у тебя на старте тачка 30 сек приблизительно, работает ровно.....на подсосе будет колбасить постоянно. да и потом когда гуляют обороты, у тебя между ними есть промежуток, когда мотор ровно работает....
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
найди соленоид управления (металлический цилиндр). в торце разъем, вот его и сними. в передней части двигателя, около клапанной крышки. там его видно без проблем и разъем снять не составляет труда. соленойда 2 (на впуске и на выпуске). снимай любой.....впускной по моему проще
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
у тебя на старте тачка 30 сек приблизительно, работает ровно.....на подсосе будет колбасить постоянно. да и потом когда гуляют обороты, у тебя между ними есть промежуток, когда мотор ровно работает....
да именно так...завожу около 30 секунд работает ровно потом обороты около 900 становятся и начинается провал примерно до 500 потом нормализуется...секунд 15 и опять провал....потом опять нормально потом проедусь немного движка разогревается и всё нормуль всё ровно.Едет тоже хорошо....
да именно так...завожу около 30 секунд работает ровно потом обороты около 900 становятся и начинается провал примерно до 500 потом нормализуется...секунд 15 и опять провал....потом опять нормально потом проедусь немного движка разогревается и всё нормуль всё ровно.Едет тоже хорошо....
я это все знаю. твоя проблема в негерметичности ваноса. починишь, все пучком будет
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD