Выбор 535-ой

[Gro]

Сообщение от Xoxol Серега, ну завернул, я несколько раз прочитал твои посты, и никак не вкурил

Да вродь понятно объяснил я

Summary вышеизложенного
1) 535 2002-2003 г. выпуска встретить практически нереально в продаже.
2) За 550 она не будет в отличном состоянии, в отличном будет за 700-800.
Не надо путать отличное состояние с хорошим.

За основу для сравнения беру Кешину 540, с учетом ее стоимости и суммы, вложенной в саму машину сразу после покупки.
(При этом я ни в коем разе не обсуждаю оправданность покупки либо продажи е39 за 700-800)

Если была непонятна фраза про машины за 500, то поясню: я посмотрел огромаднейшую кучу 530-535 в этот бюджет, (так как это был мой потолок) и большая часть из них была неизлечима, не говоря уж о конкретных косяках типа полностью убитой подвески или всаженного кузова, или космического скрученного пробега.

3) В 535 нет никаких особенных болячек по сравнению с остальными е39.
Надо смотреть ваносы, компрессию, сервотроник (если есть) и блок клапанов печки.

4) Навигация для меня неудобная с этими крутилками, но выглядит прикольно и скорее всего будет в рестайловой 535.

Что касается "эксклюзив-идиотиш эдишн", это всем известные странные комплектации машин с простым тканевым салоном и механическим приводом сидений, но каким-то другим фаршем, или электро-кожа но без 16 на 9.
Вот такие брать и не надо.

p.s. к слову о том, за сколько надо или не надо продавать свою е39.
Мне кажется ситуация постепенно становится идентична ситуации с е34 на рынке.
Машины с маленькими объемами постепенно вымирают и кроме того становятся неинтересны покупателю, и за большие деньги на рынке остаются только 540.
Также и сейчас 530 е34 интересна только тем людям, которые в основном хотят купить свою первую е34, но обязательно с в8, но при этом не хотят платить налог свыше 250 сил.