E39 5er - Помогите новичку плиииз

[Танцуй_со_Мной]

я тоже не силен, но как вариант смотреть что где то сопля на проводах, масса и все такое...так же проверь предохранители которые в багажнике ну и те которые в бардачке...где точно копать не уверен

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 2shkan Привет всем кто отвечал мне))вот вопрос еще,не могу в поиске найти тему про аналоги запчастей от других марок авто)) знаю что бензонасос и датчик температуры от 10ки подходят. Гур от шнивы) а еще что нить подходит от других авто?))

не страдай ерундой, по возможости ставь хотябы дешевые запчасти , пусть не оригинал и не лемфедер , но для бмв которые ...лучше не ставить ничего от других авто

[Кирилл Чеченев]

[QUOTE=Танцуй_со_Мной;996468]...так же проверь предохранители которые в багажнике ну и те которые в бардачке..
все смотрел, сейчас чтобы аккум не посадить,вытаскиваю на ночь предохранитель.

просто почему перестал показывать ошибки,вот этого не понима.

[Кирилл Чеченев]

вчера поменял контактную группу,все болячки остались.Полазил на WDS-е,нашел,что на е39 нового образца стоят новые блоки LCM, такие же как на е38, и они как раз отвечают за все то,что у меня не работает. Может кто подскажет, где искать? написано,что он передает данные на приборку и бортовик через шину I-BUS или K-BUS. где их искать,может ее можно прозвонить,чтобы сразу не менять блок LCM?

[Pan4o]

Сообщение от Кирилл Чеченев Всем привет. Выручите,если кто сталкивался. бмв е39, 1999, 2,8 литра, автомат. Стоит бортовой монитор 4:3. Сначала, было так, некоторые функции в меню не подсвечивались,то есть не мог их выбрать, потом показывались,потом опять попадали. но бортовик работал,все параметры, расход и т.п. показывал, чек контроль работал. при этом бывало, что не работали повторители поворотов в приборной панели (сами поворотники работают), и не включалась синяя лампочка дальнего света. а могли ни с того ни с сего заработать. когда поворачивал ключ в положение ноль, то радио выключалось, а бортовик продолжал работать (то есть высвечивался экран, где можно выбрать телефон, навигатор, настройки и т.п.). А если перед этим комп и поворотники работали без нареканий,то и сам комп вылкючался при повороте ключа. А сейчас бортовик вообще перестал работать, музыка играет, но просто синий экран, чек контроль не работает, повторители поворотов и синяя дампа не работают. делал тест приборки,всё рабочее. подскажите пожалуйста,где копать. я считаю,что замена приборки. я с бмв недавно,поэтому не судите строго. я только учусь.

у тебя где-то шина пробита поэтому машина себя так и ведет. позванивай.

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от Pan4o у тебя где-то шина пробита поэтому машина себя так и ведет. позванивай.

так а как найти эту шину и где ее прозванивать?снять разъем с LCM и с приборки и между собой прозванивать?

[Pan4o]

Сине-желтый провод в машине, можешь его на массу на прозвон если есть то 300% что засажена шина

[Кирилл Чеченев]

Сообщение от Pan4o Сине-желтый провод

где его искать?от блока LCM?или он почти везде будет?
т.е. я его оголяю, беру контрольку,один провод от нее на него,а другой на массу. и лампа не должна загореться и значит все отлично?)

[falcon]

Сообщение от Кирилл Чеченев где его искать?от блока LCM?или он почти везде будет? т.е. я его оголяю, беру контрольку,один провод от нее на него,а другой на массу. и лампа не должна загореться и значит все отлично?)

да почти так, но иногда крайне важно не лампочкой-контролькой, а мультиметром в режиме измерения сопротивления
у меня последний раз была машина, у которой один из эл.блоков внутри себя садил шину d-bus, пока все блоки не отключил от общей гребенки и не прозвонил проводок шины до каждого блока, так и не вышел на виновника
хозяин безумно радовался, т.к. в течении года все ему приговаривали только менять машину, т.к. с этой проблемой нельзя разобраться особенно "радуют" таким подходом официалы

[bawarec]

Чувствую пора писать инструкцию!

I Снимаем бордачек
1 под бардачком снимаешь пластиковую панель (просто потяни на себя)
2 откручиваешь 2е гайки на 10ть
3 открываешь бардачек и снимаешь стопоры по бокам
4 снимаешь бардачок, попутно отсоединяя разъем гнезда зарядки фонарика.

II Находим короб с соединителями
За бардачком в белом пластике, слева, черная коробка с целой кучей подходящих к ней проводов.

III Из всей кучи проводов выделяем соединитель с белым проводом с серой полосой и желтыми насечками (проводов в соединителе не менее 5ти) это и будет соединитель шины I-Bus

IV Прозваниваем
Проще всего использовать "прозвонку", продается в любом магазине автоэлектрики (автозапчастей) и выглядит как разъем вставляющийся в прикуриватель на конце которого игла и на проводе из него идущем "крокодил". На корпусе 2а светодиода - красный и зеленый.
1 Цепляем "крокодил" на металлическую направляющую к которой раньше крепился бардачек
2 Разъединяем соединитель и прозваниваем каждый провод в отдельности, нас интересуют провода на которых будет постоянный "+" либо "-". Если есть провода на которых висит постоянный "-" (будет гореть зеленый светодиод и прозвонка запищит) смело убираем, на которых будет висеть "+" проверяем тестером и замеряем напряжение на них.
---- По шине информация передается импульсами, соответственно на ней не должно быть постоянного "+". -----

V Соединяем провода на которые прозвонка не отреагировала и на которых были импульсы.

Если все сделано строго по вышеперечисленным пунктам - все оживет, за исключением потребителя просаживавшего шину.

[Pan4o]

Сообщение от bawarec Чувствую пора писать инструкцию! I Снимаем бордачек 1 под бардачком снимаешь пластиковую панель (просто потяни на себя) 2 откручиваешь 2е гайки на 10ть 3 открываешь бардачек и снимаешь стопоры по бокам 4 снимаешь бардачок, попутно отсоединяя разъем гнезда зарядки фонарика. II Находим короб с соединителями За бардачком в белом пластике, слева, черная коробка с целой кучей подходящих к ней проводов. III Из всей кучи проводов выделяем соединитель с белым проводом с серой полосой и желтыми насечками (проводов в соединителе не менее 5ти) это и будет соединитель шины I-Bus IV Прозваниваем Проще всего использовать "прозвонку", продается в любом магазине автоэлектрики (автозапчастей) и выглядит как разъем вставляющийся в прикуриватель на конце которого игла и на проводе из него идущем "крокодил". На корпусе 2а светодиода - красный и зеленый. 1 Цепляем "крокодил" на металлическую направляющую к которой раньше крепился бардачек 2 Разъединяем соединитель и прозваниваем каждый провод в отдельности, нас интересуют провода на которых будет постоянный "+" либо "-". Если есть провода на которых висит постоянный "-" (будет гореть зеленый светодиод и прозвонка запищит) смело убираем, на которых будет висеть "+" проверяем тестером и замеряем напряжение на них. ---- По шине информация передается импульсами, соответственно на ней не должно быть постоянного "+". ----- V Соединяем провода на которые прозвонка не отреагировала и на которых были импульсы. Если все сделано строго по вышеперечисленным пунктам - все оживет, за исключением потребителя просаживавшего шину.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], чтобы можно было всегда найти