E39 5er - М62 при торможении глохнет

[akizarif]

Сообщение от Арти 64 на Икса такую коробку никогда не ставили насколько я знаю иксы шли с 5hp24

Даже 4.6 и 4.8?

[Rostislav_S]

Сообщение от Арти 64 на Икса такую коробку никогда не ставили насколько я знаю иксы шли с 5hp24 Добавлено через 2 минуты не могу утверждать, но возможно, потому что такая коробка ставилась на е38 (7 серия) и е31 (8 серия) только без типтроника а моя с типтром

Да вроде на 750 были, у товарища точно вроде была на рестайловой е38 750

[Арти 64]

Изначально она и предназначалась для м73 V12, позже ее начали ставить на Z8, Aston Martin, Rolls Roys, Bentley короче на крутые тачилы, нсли кому интересно [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А на х5 никогда вроде ее не было (утверждать по поводу 4.8 не буду)

[Арти 64]

Да и ладно, все равно продаю, (в ветке продажа запчастей повесил) хочу себе мкпп 6 ст поставить

[akizarif]

Арти 64, Ну да, правильно. Я не утверждал, а всего лишь предполагал. На иксах нагрузки вроде больше, да и 4,6 и 4,8 двигатели помощнее вот и подумал, что на них должна стоять коробка с большим крутящим моментом.

[SaRx]

Сообщение от akizarif Vlad540, Стрелка температуры стоит посередине в большом диапазоне температур от 75 до 115 (или 120) градусов. По проблеме на BMWCLUB-е говорят, что болезнь всех АКПП с пробегом и на V8 (наверно из за большой мощности) и появляется по причине падения давления масла, изношенных соленоидов, и чего-то там ещё. Причем смена масла и фильтра не всегда помогает. Многие на это забивают и ездят так.

поменял недавно коробас,купил б.у с англичанки,и такая же проблема с 2 на 1 с толчком..продаван уверяет что масло нехватает..реально ли это или коробасу приходит конец?

[akizarif]

SaRx, Может при замене сразу надо было поменять и масло? Или продавец не давал гарантию в случае замены масла? А так причин может быть куча, судя по темам на форумах проблема весьма распространенная, особенно на иксах. И у всех лечится по разному.

[SaRx]

+

Сообщение от akizarif SaRx, Может при замене сразу надо было поменять и масло? Или продавец не давал гарантию в случае замены масла? А так причин может быть куча, судя по темам на форумах проблема весьма распространенная, особенно на иксах. И у всех лечится по разному.

я задал вопрос ему при покупке типа давай масло поменяем..а он нет не советую, надо только долить 2 литра...Кр4 долили влезло 2 литра как он и говорил..Выехал от него с Климовска доехал до Варшавки полет нормальный,заехал домой,выехал в сторону г.Дмитрова доехал до Долгопы и началась пляска,пинки,тычки..Позвонил ему объяснил что и как,он говорит может масло не долили приезжай..Кр4 заново поезхал к нему через пару дней,стали открывать пробку а она же сцука горячая,масло пролилось ну может литр пока парнишка пытался закрутить пробку,да еще пальцы ошпарил..Глянули на цвет масла которое слилось,а там жесть черное пипец,я говорю давай сменим масло..слили масло залили новое Мобил ЛТ71141 влезло 4,5 литра, сливали просто тупо через пробку сливную,поддон не открывали,фильтр соответственно не меняли.
Махинация с маслом помогла пропали пинки с переключением,но реально появилась проблема со 2-й на 1-ю.Сейчас опять говорит масло не хватает надо долить.

[kitaez]

привет всем сорокопятым
такая же проблема с толчком между 2 и 1, появляется не всегда, в основном при долгой езде в городском режиме, масло менял 2 раза + помел "косу" (проводку в коробке). Думаю проблема механическая, буду ездить пока не умрет.

[SaRx]

Сообщение от kitaez привет всем сорокопятым такая же проблема с толчком между 2 и 1, появляется не всегда, в основном при долгой езде в городском режиме, масло менял 2 раза + помел "косу" (проводку в коробке). Думаю проблема механическая, буду ездить пока не умрет.

привет привет )))
я бы тоже ездил не парился..но я замены коробаса так долго ждал..и сейчас засада..