22.01.2014, 00:47
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.05.2011
Город: Мурманск
Возраст: 44
Авто: E39 M52B20 МКПП 1998, E61 M57D30 x-drive МКПП 2005
Сообщений: 380
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Предпусковой подогреватель 220 В
Хочу приобрести подогреватель DEFA 421 ( [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]).
В какой патрубок системы лучше его встроить для наилучшей естественной циркуляции антифриза? Двигатель M52.
По подбору по модели DEFA предлагает почему-то только "прилипалку" на блок [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
мне кажется он будет улицу греть.. Подскажите, может кто сталкивался??
__________________
Предназначенное ВСЕГДА ЛУЧШЕ приспособленного!
|
|
|
24.01.2014, 15:01
|
#2
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
Цитата:
Сообщение от Obi_Wan
мне кажется он будет улицу греть..
|
совершенно верно
|
|
|
24.01.2014, 21:10
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.08.2013
Город: НСО, г. Бердск
Авто: БМВ Е39 1997 года
Сообщений: 148
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
так то вещь походу неплохая...
и гореть там нечему...
и установка проще простого...патрубок пополам разрезать да посадить на хамуты..
|
|
|
24.01.2014, 21:38
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.05.2011
Город: Мурманск
Возраст: 44
Авто: E39 M52B20 МКПП 1998, E61 M57D30 x-drive МКПП 2005
Сообщений: 380
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
Цитата:
Сообщение от mishanya154
так то вещь походу неплохая...
и гореть там нечему...
и установка проще простого...патрубок пополам разрезать да посадить на хамуты..
|
Так вот то и оно... И аккумулятор не сажает в лютый мороз.. Только вот проблема с циркуляцией антифриза. Модели со встроенной помпой "Hotstart" стоят так же как и автономные "Вебасто", т.е. очень дорого.
Вот типы подогревателей [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Предназначенное ВСЕГДА ЛУЧШЕ приспособленного!
Последний раз редактировалось Obi_Wan; 24.01.2014 в 21:40.
|
|
|
24.01.2014, 22:01
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.08.2013
Город: НСО, г. Бердск
Авто: БМВ Е39 1997 года
Сообщений: 148
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
а что тебе циркуляция?
она нагреется да сама систему продавит...
просто что дольше наверное,и то не факт
тот же принцип у отопления,в частных домах с печами с трубами,без насосов...
единственный минус это 220в...
Последний раз редактировалось mishanya154; 24.01.2014 в 22:03.
|
|
|
24.01.2014, 22:11
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.05.2011
Город: Мурманск
Возраст: 44
Авто: E39 M52B20 МКПП 1998, E61 M57D30 x-drive МКПП 2005
Сообщений: 380
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
Цитата:
Сообщение от mishanya154
а что тебе циркуляция?
|
Так нужно ведь чтобы двигатель нагревался а не кусок шланга, в который нагреватель врезан..
__________________
Предназначенное ВСЕГДА ЛУЧШЕ приспособленного!
|
|
|
24.01.2014, 22:23
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.08.2013
Город: НСО, г. Бердск
Авто: БМВ Е39 1997 года
Сообщений: 148
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
так я тебе и говорю что оно как в месте где нагреватель прогреется,жидкость сама себя гнать начнёт по системе!то-есть естественная циркуляция!..
просто с помпой встроенной это всё происходит быстрее!у тебя же система не 100 литров..
Последний раз редактировалось mishanya154; 24.01.2014 в 22:38.
|
|
|
25.01.2014, 22:02
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.08.2010
Город: Люберцы
Возраст: 34
Авто: е39 528
Сообщений: 45
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
Чтобы естественная циркуляция была лучше, надо врезать его в нижний патрубок и тогда тёплая жидкость будет идти наверх, а холодная продавливать вниз. Вот только даст ли термостат циркулировать жидкости внутри блока?
|
|
|
25.01.2014, 23:05
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
Цитата:
Сообщение от mishanya154
тот же принцип у отопления,в частных домах с печами с трубами,без насосов...
|
Там все не так просто, чтобы была естественная циркуляция в доме, необходим котел объемом литров 70 (стандартный АОГВ-23 например), вертикальный стояк без изгибов минимум 2 дюйма, а далее все трубы с разуклонкой и достаточным сечением. Могу конечно рассказать и другие тонкости для самоциркуляции, но буду краток: в двигателе такого не будет. Хотя эта идея в двигателе строении давно витает, чтобы отказать от постоянно работающей помпы в режимах частичной нагрузки.
Тут скорее другой эффект: греешь внизу, а тепло все равно вверх поднимется. Циркуляции как таковой не будет. Думаю эффективность примерно такая же, как и у прилипалки к блоку. Смысл её не в том, чтобы включил и через полчаса теплый салон и двигатель +50 (как с вебастой), а в том, чтобы на ночь в -30 поставил, и утром двигатель около нулевой температуры, может немного плюсовой.
|
|
|
25.01.2014, 23:19
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.05.2011
Город: Мурманск
Возраст: 44
Авто: E39 M52B20 МКПП 1998, E61 M57D30 x-drive МКПП 2005
Сообщений: 380
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Предпусковой подогреватель 220 В
Если грамотно установить патрубковый нагреватель - прекрасно до +50 двигатель нагревается (до конца синей зоны) за полтора часа, я почитал об этом форумы других марок авто. Но про БМВ как назло - нигде ничего, вот и думаю какой подогреватель 220В и куда установить, розетка и дома и на работе легкодоступна. Подкупает и простота установки - не сравнить с котельными подогревателями.
__________________
Предназначенное ВСЕГДА ЛУЧШЕ приспособленного!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|