24.09.2011, 00:06
|
#51
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.08.2009
Город: RB. Gomel
Возраст: 41
Авто: E39
Сообщений: 448
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
SergeiX5, токарь вышел, как успехи?????
|
|
|
|
|
24.09.2011, 12:31
|
#52
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.10.2010
Город: Украина Львов
Авто: 523і Е39
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
Цитата:
Сообщение от SergeiX5
Не ну от шнивы я может и поставлю, но китайский ставить, лотерея еще та.
|
Я ж не о насосе говорю (такой также не поставлю), а про статор.
|
|
|
|
|
26.09.2011, 08:00
|
#53
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.06.2010
Город: Москва
Возраст: 49
Авто: BMW 525 Touring 2001
Сообщений: 315
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
А если разобрать Нивовский и засунуть статор от него в родной? Прокатит?
|
|
|
|
|
26.09.2011, 09:04
|
#54
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Воронеж
Авто: E39 520i
Сообщений: 272
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
Если получится выточить по размерам и все будет работать ОК, то выложи плиз результат, а то валяется у меня мертвый ГУР, может реанимировать удастся 
|
|
|
|
|
26.09.2011, 21:26
|
#55
|
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.08.2009
Город: RB. Gomel
Возраст: 41
Авто: E39
Сообщений: 448
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
Цитата:
Сообщение от Yozhyk
А если разобрать Нивовский и засунуть статор от него в родной? Прокатит?
|
А смысл? Производительность насоса станет такой же как у нивовского, если не ошибаюсь.
|
|
|
|
|
26.09.2011, 22:41
|
#56
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.10.2010
Город: Украина Львов
Авто: 523і Е39
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
Цитата:
Сообщение от Yozhyk
А если разобрать Нивовский и засунуть статор от него в родной? Прокатит?
|
Кроме статора изнашивается также ротор + подшипник на старом насосе может быть изношен. Если уж что-то менять местами тогда лучше поставить со старого насоса редукционный клапан, который регулирует давление, и соответственно поднимет его со 104 до 120 бар. Единственное что нужно посмотреть или эти клапаны имеют одинаковую конструкцию. Если кто имеет насос с нивы и может открутить клапан из него, то сделайте фотографию и выложите сюда. Вот как выглядит редукционный клапан в насосе LUK:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Последний раз редактировалось Professor_X; 27.09.2011 в 20:34.
|
|
|
|
|
29.09.2011, 18:02
|
#57
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
Короче токарь как то не справляется, уже 2-я поделка, а опять мимо.
У меня уже движняки на нуль упали, новый куплю наверно.
|
|
|
|
|
29.09.2011, 18:18
|
#58
|
|
Старожил
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 39
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,849
Поблагодарили 52 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
а чего не получается то? чего он победить не может?
|
|
|
|
|
30.09.2011, 09:09
|
#59
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.05.2011
Город: Саратов
Авто: Е39
Сообщений: 287
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
Да уже 2 кольца выточил, а вот внутренний диаметр у обоих разный, и тем более отличается от оригинала.
Хотя последний раз отдавал оригинал, по нему точил.
Отличается не сильно, но этого походу достаточно, чтобы гур не работал.
Он не гудит, но и не работает.
|
|
|
|
|
03.10.2011, 13:59
|
#60
|
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.07.2011
Город: Брянск
Авто: е39 528
Сообщений: 59
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Разбираем ГУР
я тоже всей этой фигней занмался. а толку небыло. пошел и купил стеллокс за 2500р и стало все ок. руль легкий. не гудит и не закусывает
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
Линейный вид
