5 серия E39 (1995 - 2004) Ресурс Двигателя М52 ! - Страница 15

paradoXX · 23.11.2010, 13:56

ну пробовал и тот и тот. разгон тупее на 92, по расходу примерно одинаково.

Accelero · 23.11.2010, 14:18

Цитата:

Сообщение от paradoXX

ну пробовал и тот и тот. разгон тупее на 92, по расходу примерно одинаково.

А на какой заправке заправляешся?

zenjok · 23.11.2010, 14:20

живу в прибалтике заправлюсь в псковской области , на сургутнефтегазе лил раньше 92 всегда , потом как то попробывал 95 и о чудо расход по городу на 2 литра меньше , потом вообще перешел на лукойловский 95ый с ним мне кажется ещё меньше начала машина есть бензина

Accelero · 23.11.2010, 14:21

Не уж то и вправду Лукомоил соорудил новейший перегоночный завод?

Нада б заценить.....

paradoXX · 23.11.2010, 14:37

Цитата:

Сообщение от Accelero

А на какой заправке заправляешся?

думаю у вас таких нет

paradoXX · 23.11.2010, 15:23

что то все плавно на бензин перешли....а темка то "Re: Ресурс Двигателя М52 !".
так вот у кого какие показатели пробега и состояние никасилового мотора?

артур270604 · 25.11.2010, 20:49

М52В25 2,5 л. АКПП 1996 г. пробег 325000км бензин 92! жор 2-3л/10000. стиль езды 50/50

paradoXX · 26.11.2010, 08:03

у меня М52, 2.0, МКПП,1998 г.в. пробег 257 000, бензин 95.

ПС350 · 27.11.2010, 08:57

523i 1997 м52 МКПП 384000 из них 50 000 мои за 18 месяцев. 4 литра на 10 000 5w40 синтетика Лукойл. Конечно много, но не критично. Когда купил, было литр на 1000 км, клапанная крышка по периметру в масле, шланг Ваноса потеет при этом мотор работает ровно и охотно отзывается на газ. Заменил маслопровод, прокладку КК, обязательно менять резиновые колечки под колпачковыми гайками (проверено) иначе "сопли" не победить ни каким герметиком. Все сухо, недорого и результат - 400 гр. а не литр, хотя есть к чему стремиться (говорят бывает "0").

paradoXX · 27.11.2010, 09:09

Цитата:

Сообщение от ПС350

523i 1997 м52 МКПП 384000 из них 50 000 мои за 18 месяцев. 4 литра на 10 000 5w40 синтетика Лукойл. Конечно много, но не критично. Когда купил, было литр на 1000 км, клапанная крышка по периметру в масле, шланг Ваноса потеет при этом мотор работает ровно и охотно отзывается на газ. Заменил маслопровод, прокладку КК, обязательно менять резиновые колечки под колпачковыми гайками (проверено) иначе "сопли" не победить ни каким герметиком. Все сухо, недорого и результат - 400 гр. а не литр, хотя есть к чему стремиться (говорят бывает "0").

нормально:victory: