E39 5er - Неустойчивая работа М52.

[extremal]

Только не ссорьтесь )
Вобщем, как вы все уже поняли - машина не моя и помогал собирать её я тоже частично... Так вот оказывается этот очень мягко говоря невнимательный человек забыл вынуть туалетную бумагу из впуска в движке, которую предусмотрительно туда напихал, чтобы не уронить туда чего нибудь при сборке )))))))))))))


Дабы не плодить темы..
У меня на М52 появилась следующая проблема: Машину начало чуть потрясывать на ХХ и очень часто довольно сильно при торможении, когда машина уже остановилась обороты падают гдет на 100-150 и потом восстанавливаются. Причём у этого трабла есть две особенности, в основном он происходит в мокрую погоду (но и в сухую бывало тоже много), несколько раз за пол года то сильнее, то слабее становилось, то вообще исчезало... Конечно-же грешил на прокладку крышки, что масло на свечу капает...вот тебе и обороты и "троение"...поменял прокладку, свечи (одна реально была чуть в масле), пофиг....как трясло, так и трясёт.... почистил "Винс"ом топливную систему всю...пофиг, почистил дроссель и датчик ХХ, тоже пофиг.... Сразу также говорю, что клапан рециркуляции тоже стоит почти новый и трясло бы её всегда от него...но нашёл в трубке его от крышки дырочку, обрадовался...ну 100% оно.... поменял....пофиг !(( я уж не буду говорить, что чистил сетку бензонасоса и поменял фильтр топливный... Стоит заметить, что при вытыкании коробки на N обороты гораздо быстрее поднимаются обратно.

И ещё самое главное забыл сказать... Когда менял прокладку крышки обратил внимание, что валы чуть сбились....но небыло инструмента подходящего выставить.... Сей трабл возможен от этого ?????

[extremal]

Спасибо за отдельную тему )
вот только первую часть уже можно удалить или в ту перенести )

Вобщем минимизируя описание проблемы : Машину трясёт после остановки ( на "D" секунд 10, на "N" секунд 5 ).

[545irbis]

Что по диагностике?
Валы выставил?

[extremal]

Сообщение от 545irbis Что по диагностике? Валы выставил?

Диагностику делал летом и осенью (из-за этого-же) - ничего... всё идеал
Валы пока не выставил...гаража нету свободного...мож завтра к другу в сервис поеду...
Может вообще из-за валов быть ?

[545irbis]

Сообщение от extremal Может вообще из-за валов быть ?

Возможно.
Проверять нужно не только на ошибки, а на корректность работы и показаний узлов и датчиков.

[extremal]

Сообщение от 545irbis Возможно. Проверять нужно не только на ошибки, а на корректность работы и показаний узлов и датчиков.

Неее...ну это само собой !!) Какая диагностика без этого...

[extremal]

Ну вот опять диагностика сказала, что всё работает и все показатели в норме ) (
Выставил шкив на метку на блоке, посмотрел валы... всё идеально ровно. НО узнал, что натяжителю цепи, который идёт между валами крайне хреново и думаю цепи тоже.... От этого может быть вышеописанное ?

[545irbis]

Проверь все соединения на предмет пососа воздуха, в т.ч. и уплотнения форсунок.
Поговори с мастерами по АКПП - похожие симптомы при умирающем ГТ.

[extremal]

Сообщение от 545irbis Проверь все соединения на предмет пососа воздуха, в т.ч. и уплотнения форсунок. Поговори с мастерами по АКПП - похожие симптомы при умирающем ГТ.

Думал о воздухе...вроде тишина...
Тоже думал о ГТ, а какие более явные симптомы его скорой смерти ? АКПП работает - как часы, пихается только когда с задней на переднюю (либо общий люфт, либо соленоид один).

Диагност, как человек впринципе не должный знать это - предположил, что подушки движка маслонаполненные скорее всего у неё и что одной хана.

[Калямба 525]

Сообщение от extremal У меня на М52 появилась следующая проблема: Машину начало чуть потрясывать на ХХ и очень часто довольно сильно при торможении, когда машина уже остановилась обороты падают гдет на 100-150 и потом восстанавливаются.

Посмотри вакуумный усилитель тормозов.Может там подсос воздуха ...Попробуй на "Р" на холостых нажать на тормоз.И послушай работу движка.