21.11.2014, 23:18
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.11.2014
Город: Красноярск
Авто: Toyota Crown GS131 V8
Сообщений: 27
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Из дизельного e39 540i
Приветствую, друзья. Купили Е39 с турбодизелем, M51.
Теперь такой вопрос, если брать распила с бензиновым двигателем (желательно 540i), встанет с него всё на замену или могут возникнуть проблемы со стыковкой?
Слышал, что подвеска на v8 не алюминий как на рядных. Элементы подвеска с v8 встанут или будут проблемы? И разница большая, если на леворульную ставить агрегаты праворульки?
Заранее спасибо за ответы. Не ругайтесь если что не так написал, в БМВ не разбираюсь вообще.
|
|
|
24.11.2014, 12:20
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
Chernomirdin,
Ну если целиком купишь, то все целиком и поменяешь, начиная от тормозов, кончая проводкой)))
В моторе если он от праворокуй V8 надо будет дырку сверлить под стартер т.к у левого руля он с другой стороны(только для V8).
А вообще лучше купи с 3.0д М57, вот это тема. 4.4 М62ТU не дешевый в обслуге мотор и заправлять его надо
|
|
|
24.11.2014, 18:24
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.11.2014
Город: Красноярск
Авто: Toyota Crown GS131 V8
Сообщений: 27
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
Цитата:
Сообщение от zeliboba
Chernomirdin,
В моторе если он от праворокуй V8 надо будет дырку сверлить под стартер т.к у левого руля он с другой стороны(только для V8).
|
Тут уже другой вопрос, там же у него редуктор стоит, а они скорее всего отличаются левый с правым.
Цитата:
Сообщение от zeliboba
Chernomirdin,
А вообще лучше купи с 3.0д М57, вот это тема. 4.4 М62ТU не дешевый в обслуге мотор и заправлять его надо
|
Ну мой v8 не много ест, около 14 на сотню, если сильно педаль не нажимать, а так и под 18 может получится расход.
А что там конкретно дорого? Потому что у него 8 цилиндров или просто детали сами по себе дорогие?
Ещё в сервисе сказки рассказывали, что не всё так просто переставить, мол электрика искать надо. Я поинтересовался: "Зачем?" Если всё по сути просто берёшь и переставляешь в другой кузов, проводка же не сращивается, а переставляется целиком.
|
|
|
24.11.2014, 18:41
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,270
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
Chernomirdin, из профиля видно что ты японовод, так вот тут очень много электроники, по сравнения с крауном, и её надо кодировать, менять вин и другие вещи)
|
|
|
24.11.2014, 18:46
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.09.2014
Город: Москва
Авто: BMW E39
Сообщений: 34
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Из дизельного e39 540i
После дизеля 14 литров это очень много, про 18 я вообще молчу
|
|
|
24.11.2014, 18:49
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
тут не каждый решится на такое кто даже разбирается. Если не разбираешься то это вообще... Там другое все, тебе придется полностью разобрать 2 машины, и потом собрать полностью одну из них. А если еще и донор праворульный то придется докупать энное количество запчастей от леворульной машины и дырку пилить в моторе под стартер
|
|
|
25.11.2014, 03:50
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.11.2014
Город: Красноярск
Авто: Toyota Crown GS131 V8
Сообщений: 27
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
Цитата:
Сообщение от DOK1988
После дизеля 14 литров это очень много, про 18 я вообще молчу
|
Зато едет веселее, 6.8 секунды разгон до 100 километров в час.
Цитата:
Сообщение от Ytm
Там другое все, тебе придется полностью разобрать 2 машины, и потом собрать полностью одну из них.
|
Именно для этих целей и нужно покупать распил, если в планах свап, потому что докупать в последствии (компьютер, косу и прочее) детали не выгодно.
Цитата:
Сообщение от Ytm
А если еще и донор праворульный то придется докупать энное количество запчастей от леворульной машины и дырку пилить в моторе под стартер
|
Возможно там ещё и проводка по разному лежит и разной длины
Цитата:
Сообщение от zeliboba
Chernomirdinтак вот тут очень много электроники, по сравнения с крауном, и её надо кодировать, менять вин и другие вещи)
|
Это обязательные операции, если переставлять всё целиком на другой кузов вместе с проводкой?
|
|
|
25.11.2014, 09:59
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
Chernomirdin, именно для этих целей нужно покупать леворульный распил, иначе как я сказал, придется докупать запчасти так как с праворульной тупо не подойдет.
Цитата:
Сообщение от Chernomirdin
Это обязательные операции, если переставлять всё целиком на другой кузов вместе с проводкой?
|
Если полностью все переставлять то не нужно
|
|
|
25.11.2014, 13:28
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.11.2014
Город: Красноярск
Авто: Toyota Crown GS131 V8
Сообщений: 27
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
Цитата:
Сообщение от Ytm
Chernomirdin, именно для этих целей нужно покупать леворульный распил, иначе как я сказал, придется докупать запчасти так как с праворульной тупо не подойдет.
Если полностью все переставлять то не нужно
|
Намотал на ус, Спасибо.
|
|
|
25.11.2014, 13:58
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 02.04.2013
Город: волгоград
Возраст: 45
Авто: гарем бмв
Сообщений: 2,798
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Из дизельного e39 540i
Цитата:
Сообщение от Chernomirdin
Заранее спасибо за ответы. :
|
ответов может быть много но правильный будет только один - Вам нужно записаться к психиатору , причем очень срочно потому что здоровые люди сразу покупают то что хотят а не занимаются свапом такой сложности
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ytm
тут не каждый решится на такое кто даже разбирается. Если не разбираешься то это вообще... Там другое все, тебе придется полностью разобрать 2 машины, и потом собрать полностью одну из них. А если еще и донор праворульный то придется докупать энное количество запчастей от леворульной машины и дырку пилить в моторе под стартер
|
по сути останется только кузов, проше в донора вварить стакан чем заниматься перекидкой как я и писал выше - затея для умалишенного
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|