22.09.2012, 11:21
|
#951
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.09.2012
Город: Москва ВАО
Авто: BMW 520i 2001 г.в.
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
520i 2001 год, пробег 260 000 (на 90% родной), куплена 06.09.2012 г.
Проехал 600 км)))
Диагностика приговорила:
1. Передний поперечный + стойки стаба = 5 000
2. Клапанная крышка+прокладка = 4 150
3. Маслосъёмные колпачки = 550
4. Датчик ВАНОСа = 1 000 б/у
5. Датчик t АКПП = 1 000 б/у
6. Тормоза полностью = 15 000
7. Масло+фильтр ДВС и АКПП = 5 000
8. Летняя резина б/у = 12 000
9. Установка пламегасов = 10 000
10. Свечи зажигания = 2 600
11. Работа около 12 000
Итог = 69 500 руб.
Тормоза, резина и ТО = расходники и естесственный износ = 35 000 руб.
Остальные 35 000 - скинул продавец после диагностики.
Это при пробеге 600 км)))
|
|
|
23.09.2012, 20:21
|
#952
|
Завсегдатай
В Клубе с: 26.02.2012
Город: Башкортостан
Авто: БМВ 535I,мех. е39
Сообщений: 382
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
Хочешь кататься, умей и саночки возить, а БМВ катает так, что др. и не снилось и поэтому саночки, в особенности если они б/у то очень дорого стоят, ну это к тому если хочешь свою девочку видеть в идеале. Я к примеру за 10 месяцев ужо 210 тон вложил и не переживаю, так как знаю, что она этого стоит.
|
|
|
28.09.2012, 09:47
|
#953
|
Участник тусовки
В Клубе с: 28.09.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: Мондео
Сообщений: 13
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
98г. в год около 40 тр. шрус задний внутренний 16тр., амортизаторы+стойки 15тр. с работой+ по мелочи
|
|
|
03.10.2012, 16:15
|
#954
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.10.2011
Город: Ставрополь
Авто: Митсубиси
Сообщений: 26
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
Собираюсь в ближайшем времени рестайл брать 2.5 АКПП, а тут как начитался, то задумался. либо народ ведра берет, либо "отличное состояние" по объявлению может значить "ты попал!"
|
|
|
03.10.2012, 16:54
|
#955
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 04.06.2012
Город: Москва
Авто: 530D
Сообщений: 7,265
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
523 I 2000 год. Владею 2.5 года. Считать каждую копейку не стал...проехал 100 тыс. за это время....все ТО в срок...менялось много чего, от расходников, до топливного насоса, рейки, радиатора и прочего. Из ништяков, поставил руль м-тех, салон спорт электо, диски 66 стиль разноширокие.....
Тыс. 150 потрачено точно
|
|
|
03.10.2012, 21:39
|
#956
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.09.2011
Город: Севград
Авто: e39 520
Сообщений: 295
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
Тема парни извините реально не актуальна, просто многих людей почитавших
это на всегда отвернет от е39, вообщем все расходы зависит наяпрямую от владельца, как он за ней ухаживает, как на ней ездит, бережет или не бережет, купили вы убитую или нет и подобное. Если все менять во время то это уменьшит финансовые потери, так как каждый не работающий узел утягивает работающий. Хотите верьте хотите нет менял рычаг на машине, старый снял протел и офигел на нем стояла маркировка месяц и год выпуска самой машины а именно август 98г, а все это было в 2012. Так что бережно ездите и меньше гемора будет с подвеской, не стоит забывать что это седан представительского класса и он не предназначен для летанья по ямам овер 100500. Самое главное покупайте запчасти в подвеску строго оригинал или лемфердер, с ними сталкивался, знаю поменял и забыл, кореш у меня поставил рычаги какого то ротана, отъездил 4 месяца и все под замену.
Я за год с лишним владения машиной вложил порядка - 130 000. Такая сумма это из - за того что попал в аварию + полная перекраска машины в другой цвет, из этой суммы можно сразу выкинуть 110 000. остальное замена масла 7 тысяч, в коробке 2 тысячи, + остальные жидкости 1 - 2, остальное все по подвеске.
Последний раз редактировалось arxangel111; 03.10.2012 в 21:44.
|
|
|
03.10.2012, 22:10
|
#957
|
Завсегдатай
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 480
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
Корче на днях поменял движку, поставил такой же тока с пробегом 88000км.
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
|
|
|
04.10.2012, 00:55
|
#958
|
Старожил
В Клубе с: 09.05.2012
Город: Москва ЮЗАО
Возраст: 35
Авто: BMW 5er [e39]
Сообщений: 3,243
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
Цитата:
Сообщение от arxangel111
многих людей почитавших
это на всегда отвернет от е39
|
5 месяцев - 200 т.р. и ещё не всё
__________________
"Машины бывают BMW и стиральные"™
|
|
|
04.10.2012, 08:58
|
#959
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.10.2011
Город: Ставрополь
Авто: Митсубиси
Сообщений: 26
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
Цитата:
Сообщение от ZAZA
Корче на днях поменял движку, поставил такой же тока с пробегом 88000км.
|
сколько за двиг отдал?
|
|
|
04.10.2012, 09:22
|
#960
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.09.2012
Город: Набережные Челны
Авто: Хюндай Тушкан 2.7, хочу BMW 2й машиной
Сообщений: 96
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Кто сколько вложил в свою Е39?
Цитата:
Сообщение от arxangel111
Тема парни извините реально не актуальна, просто многих людей почитавших
это на всегда отвернет от е39, вообщем все расходы зависит наяпрямую от владельца, как он за ней ухаживает, как на ней ездит, бережет или не бережет, купили вы убитую или нет и подобное.
|
Я вот тоже все выбираю, приглядываюсь... Не совсем понятно, что зависит от владельца? у меня сейчас Хюндай Тушкан. Делаю все, что надо при любом намеке на неисправность сразу меняю детали. В год тыщ 30...40. Больше некуда вкладывать, невочто... Если только перекрашивать каждый год или менять масла, жидкости каждую тыщщу или еще как. И по тушкановскому форуму примерно так и получается у людей.
А вот с БМВ - вапще ничо не понятно... Тут один продавал 353 за 500 т.р., 2 года владел, пишет 1 млн вложил. Ну даж если приврал - всеравно это космос какой-то. Другие пишут за 2 года 150 т.р. Это чуть не в 10 раз разница.
Пишут при пробегах в 200 т.км. двигатели меняют, капиталят. Коробки капиталят при 150 км. пробегах. Как так?! Та том же тушкане есть экземпляры по 200 т.км. и больше двиг. В6 2.7 л + АКПП - без вопросов. Причем еще и зимой куда-нить залезешь побуксуешь, отличии от бмв которую только по асфальту эксплуатируешь.
Кто-то чего-то недоговаривает или у всех поголовно пробеги поскрученные и на пробег нельзя ориентироваться?
Я могу понять, что корейские авто по разному сыплются, ибо производитель - так себе, третий сорт не брак ,но немцы?! Ожидал более ровных показателей по затратам...
Сиду в недоумении, наблюдаю дальше.
Последний раз редактировалось Evgenius; 04.10.2012 в 09:26.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|